Читаем Эрик полностью

Самой важной неприятностью стала острая нехватка мощности реки. На данный момент фабрика полностью отбирала из реки все, что получалось взять, и нуждалась еще, как минимум, в таком же объеме. Из-за чего на производстве использовалась схема веерного включения станков и три восьмичасовые смены. Для работы в ночное время приходилось использовать масляные светильники, из-за чего освещение было тусклым, что повышало процент брака у бригад, работающих в полутьме. То есть требовался новый источник энергии для фабрики и нормальное освещение, хотя бы керосиновыми лампами. Второй серьезной неприятностью стало то, что поставки болотной руды из славянских земель перерабатываются быстрее, чем их успевают подвозить. Увы, но растянутость коммуникаций и незначительность артельщиков, особенно в последнее время, сказывалась очень болезненно. Дело в том, что местные правители по всем землям восточных славян, как и иные европейцы, активно взялись за развитие собственного производства, в том числе и металлургического, из-за чего ощущался острый дефицит сырья. Ведь болотная (озерная) руда являлась основным источником железа по всей Евразии, ибо выработку железа из чего-либо другого еще не освоили. Да, конечно, фабрика в прошлом 1223 году смогла осилить производство 1,3 тысяч тонн чугуна, из которого две трети пошло на переделку. Эти объемы были вполне солидны, ибо в пересчете давали около 2,5 кг на душу населения, в то время как в Европе, даже с учетом бурного роста, не могли пока выйти более чем на 200 грамм. Но развитие фабрики в плане объемов переработки тормозилось очень серьезно. Пришлось компенсировать в плане технологичности и качества. Особой гордостью Валентино в этом плане был небольшой цех по производству легирующих добавок, который перерабатывал пиролюзит и белый морской песок в соответственно ферромарганец и феррокремний. Правда, объемы производства были весьма скромными, так, в 1223 году первого легирующего элемента произвели 70 тонн, а второго - 30. Технология пока отрабатывалась, однако уже сейчас позволяла осуществлять легирование всей производимой стали. Особняком выступала белая медь, которой было очень мало, ибо ее не умели производить самостоятельно, а потому скупали по всей Европе и Ближнему Востоку. Дело в том, что добавление этого металла в сталь даже в размере 1% позволяло существенно улучшить ее свойства, так как белая медь являлась сплавом непосредственно меди и никеля, то есть мельхиором, и получали ее восстановлением меди из некоторых руд. Путем проб и ошибок Валентино подобрал оптимальное сочетание стали для оружия и доспехов. Сейчас бы ее определили как сталь, в которой содержится 14% марганца, 1% углерода, 1% кремния, 1,2% меди и 0,5% никеля. Само собой - примерно. Помимо достаточно высоких механических качеств и неплохой стойкости к коррозии и истиранию, подобный сплав обладал прекрасными свойствами в плане наклепа. Это открывало новые перспективы в производстве доспехов и оружия. Особенно интересны были возможности производства пушек, ибо ствол можно было после отливки проковывать, серьезно повышая его прочность и износостойкость. К сожалению технологический процесс не позволял при всем желании делать больше 100 тонн подобного материала в год, а то и того меньше, так как приходилось производить легирования в небольших одноразовых тиглях, которые солидно трясли, нагревая в потоке раскаленного воздуха. Вместо мехов Валентино применил свою доработку архимедова винта, то есть обычный пропеллер с шестью лопастями. Он был, конечно, весьма далек от совершенства, но вот поток воздуха создавал достойный, по крайней мере, значительно лучше мехов. Одна беда - были сильные завихрения и возвратные потоки. В общем, Эрик включился, и они вместе стали дорабатывать конструкцию, изготавливая в ходе модернизации небольшую, в пару метров длиной, опытную модель. После недели работы получилось создать что-то вроде механического компрессора, представляющего собой длинный конус с пятью вентиляторами, расположенными равномерно. Длинная ось, на которую были надеты простые редуктора из шестеренок и свободно закрепленные пропеллеры, позволяла задавать каждому из вентиляторов свою скорость вращения, постепенно увеличивая ее, по мере сужения канала воздуховода. Получилось несколько громоздко, но эффект эксперимента превзошел все ожидания.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Морские приключения / Альтернативная история / Боевая фантастика