- Там мы не стартовали на ионной тяге. Там мы стартовали на антигравах. Только вот я не могу построить для вас действующий антигравитационный привод. Я почти не знаю, как он работает. Ионные двигатели мне приходилось ремонтировать — и я просто модернизировал готовый двигатель по образу и подобию нашего. А вот антиграв… Нет, не могу…
- Алексей, а если установить на маршевые двигатели что-то вроде системы дожигания? Тогда ионный двигатель станет ионно-плазменным, расход рабочего тела немного возрастёт — но загрязнения уже точно никакого не будет. Загрязняться будет просто нечем…
- А это хорошая идея. Кто-нибудь такое уже делал?
- Пока что нет. Проводились только теоретические изыскания.
- Так… В общем, постарайтесь перейти от теории к практике. «Буря» будет готова приблизительно недели через три. Потом, максимум через полтора месяца, мы отправляемся в первый полёт — вне зависимости, добудем мы носитель или нет.
- Хорошо, Алексей. Сделаем всё, что сможем…
Система дожигания рабочего тела… В теории — это дело хорошее. Надеюсь, они смогут это сделать — и установить на «Буран». В противном случае, стартовать придётся на воде. Расход рабочего тела выше, тяга немного хуже — и остро встаёт вопрос, как получить «Мрию». Учитывая, что творится сейчас в соседней стране… Добровольно они и не подумают её отдавать. Как бы, несмотря на то что новости я не смотрел, я был в курсе того, что сейчас творится на Украине. В курсе про обстрелы городов Донбасса и то, что в этой «АТО» бандиты просто убивают людей, которые с ними не согласны…
Блин, я как бы Джедай — только вот никакого официального статуса у меня нет. Я не могу действовать как посланник какой-то стороны. И мне меньше всего надо лезть в эту войну. А лезть, сдаётся мне, придётся. Только вот как бы это сделать — чтобы в очередной раз на Западе не говорили о том, что Россия нападает на Украину… Да это даже звучит смешно — слишком разные силы, чтобы Россия на кого-то напала. Нет, тут нужен творческий подход… Ладно, с этой проблемой я разберусь позже. Сначала — доделать «Бурю», потом — система дожигания. И только потом, если ничего не выйдет — операция «Мрия»…
Собственно, работы по «Буре» уже выходили на финишную прямую — всё же, изначально, корабль был в лучшем состоянии, чем «Буран» в Жуковском, так что скоро можно было гнать и его в Кубинку. Мы завершали последние работы — настройку компьютеров, систему управления двигателями и авионику. Шли последние наладочные работы, так как реактор уже был установлен и питал всю систему энергией. И через несколько дней можно было лететь…
Мне указали точное время взлёта — снова искали «окно», чтобы не попасть в объективы спутников каких-нибудь «заклятых друзей» России. Как я понимаю, выхлоп ионного двигателя был очень хорошо виден со спутника. А характерная форма «Бурана» наверняка вызвала бы определённые вопросы у этих самых «друзей». А учитывая ситуацию в мире, моё желание — проложить для людей дорогу к звёздам - могло выйти Земле боком. Так что — от секретности пока что была только польза. В очередной раз я обложил нехорошими словами земных политиков, которые вместо того, чтобы объединиться — и вместе защищать Землю от вторжения извне (которое было вполне себе реальностью), грызлись в борьбе за власть. И если русский Президент показался мне вполне адекватным и грамотным человеком (всё же, выходец из спецслужб — а там глупых людей не держали), этого нельзя было сказать о других «мировых лидерах».
Мы погрузились в «Бурю», которую тягач уже выкатывал на полосу. Наш Ил-76 уже успел улететь, маршрут был заложен в бортовой компьютер, так что мы были готовы. Башня разрешила нам взлёт, и я запустил двигатели. На третий полёт это было уже проще — и я поднял космолёт ещё быстрее и легче. Сразу после старта я передал управление второму пилоту. Тот взял штурвал с каким-то благоговейным видом, как будто это не штурвал корабля, а нечто очень необычное…
- Нервничаете? — спросил я.
- Так точно!
- Я же просил, не надо так разговаривать со мной. А что нервничаете-то?
- Ну, это самый необычный самолёт, который я веду.
- Расслабьтесь, Вам со мной ещё в космос на этой штуке лететь. И не нервничайте — эта штука не отличается хорошим характером. Летать на ней можно — но это очень неуклюжая модель. Как утюг. Летающий утюг. После того, как Вы приноровитесь к этой штуке — летать вам на ней будет намного проще.
Так, за разговорами и прочими делами, мы добрались до Кубинки. Сажал «Бурю» я сам, благо, хоть она и могла садиться сама — мне хотелось полностью почувствовать этот аппарат, так что на посадку я вёл его сам. И снова — двигатели на реверс, парашют, остановка. Мы покидаем челнок, который тягач утаскивает в другой капонир. Вот теперь мы были готовы к настоящему космическому пилотируемому полёту. Дело было за малым — система дожигания, или носитель…