Бухта надежды. Свой выбор

Поле здесь для мародерки было непаханое. Лёха, который уже предвкушал сытое и обеспеченное будущее, заворожено глядел на все это разнообразие, застывшее перед его взором, напоминая своим видом ребенка, попавшего в кондитерский магазин, которому сказали выбирать все, что его душе угодно. Конечно, пассажирские поезда его не интересовали. Хотя, можно было к будущему торговому составу прицепить один пассажирский вагон – что б уж если путешествовать, то колесить по стране с удобствами, но на это пришлось бы потратить кучу лишнего времени и вызвать у засевших невдалеке местных лишние вопросы. И так приходилось открытые участки (а их было достаточно много – все же железка пересекала насквозь весь городок, посредине которого и находился вокзал) перебегать со спринтерской скоростью, рискуя переломать ноги, перепрыгивая через рельсы и бетонные шпалы.

Необходимый состав все же нашелся. Хоть и не там, где его ожидал найти Федор. Такое ощущение сложилось, что двенадцатицистерновый состав собрались перегонять.

- И как его сюда черти занесли? – почесал подбородок тыльной стороной ладони Федор.

- Как-как… Вот так, - проворчал Иван, осматривая местность. С одной стороны в метрах двухсот маячили серые бочки нефтебазы, с другой – здания вагонного депо, которое пришлось обходить по широкой дуге, потому как там глазастым Серегой были замечены мертвые собаки, сбившиеся в довольно внушительную стаю. Вот и пришлось обходить их десятой дорогой, чтобы не открывать ненужный огонь и не выказывать свое присутствие здесь раньше времени и так приходилось постоянно крутить головой, опасаясь как мертвых, так и живых.

- Эххх, проверить бы те бочки, - мечтательно протянул Серега, кивая в сторону нефтехранилища.

- И че? Ну проверишь ты их, а дальше? Будешь облизываться на них как кот на сметану и уйдешь, не солоно хлебавши… Потому как не по Сеньке шапка.

- Это да… Но ты прикинь, сколько там добра.

- Мужики, харэ уже… - прервал их Алексей. – Нам еще локомотив нужно пригонять и пути обследовать, чтобы выбраться отсюда.

- Локомотив сейчас гнать смысла нет, - отрицательно покачал головой Федор. – Достаточно будет определить его местонахождение, потому как шума при перегоне будет столько, что Джамиль со своими джейранами появится тут буквально через пять минут. Уж лучше сразу завтра... И перегоним и дернем отсюда Хотя я догадываюсь, где тягач можно найти.

- И где?

- Вот там, - Федор кивнул куда-то в сторону, - находится пункт технического обслуживания локомотивов. Уж там-то хоть один локомотив да будет…

- А будет ли он исправным?

- А почему бы и нет? Это же все же техобслуживание, а не ремонт.

- Ну отлично. Теперь надо проверить что тут и как…

Потом пришлось больше двух часов бегать вдоль железной дороги, проверяя, где и как нужно перегнать найденный тепловоз, чтобы присоединить его к составу и выйти на основное направление. Все оказалось не так плохо, как могло показаться на первый взгляд. Единственная проблема заключалась в том, чтобы правильно переключать соединение веток для выезда на путь, ведущий из города на материк. И чтобы это сделать, придется ногами протопать весь путь от места положения состава до выезда из города, а это чуть менее трех километров по открытому пространству через весь город, рискуя нарваться на неприятности всех возможных вариантов.

- Федь, у меня еще такой вопрос, - дернул идущего рядом с ним парня Лёха, который все это время усиленно шевелил мозгами. Потому как коль выдалась такая возможность помародерить на железнодорожной станции, то хотелось бы воспользоваться ею на все сто процентов.

- Давай.

- Нам бы к этому составу еще бы пару-тройку других вагонов присоединить. Цистерны и открытые вагоны это хорошо, но еще бы не мешали такие… закрытые…

- Они называются крытые универсальные, - автоматически поправил Лёху Федор.

- Да похрен! – отмахнулся МЧС-ник, которому было абсолютно все равно универсальные они там или нет. – И хотя бы одну платформу.

- Зачем?

- Да мало ли… - пожал плечами Лёха, и сам не зная ответа на этот вопрос.

- Ну тогда и крытый вагон-хоппер не помешает, - начал размышлять вслух Федор Стрельченко, что-то прикидывая в голове.

- Это что такое за диво?

- Это такие специальные вагоны для перевозки зерновых. Они в форме трапеции со специальными конусами внизу, днище которых открывается и зерно может высыпаться само по себе.

- А-а-а… А ко всему этому балагану пассажирский вагон можно еще прибабахать? – встрял Серега, который в принципе предпочитал путешествовать в комфорте. И если была такая возможность, то почему бы ею не воспользоваться?

- В принципе, да. Главное, тепловоз правильный найти.

- А что они тоже разные бывают?