АВИО 02

Неприятным сюрпризом для англичан стало прибытие на Сицилию 4-го полка истребителей Макки С.202 «Фольгоре», первой жертвой которых стал «Харрикейн» ИВ пайлот-офицера Д.У.Линтерна, сбитый 30 сентября лейтенантом Фригеро из 97-й эскадрильи 9-й группы 4-го полка. Новая итальянская машина обладала отличными боевыми качествами, по которым она превосходила «Харрикейн». К концу ноября сержант Терезио Мартиноли, наиболее удачливый пилот 4-го полка, записал на свой счет четыре сбитых самолета. Но изменить ход событий в целом истребители «Фольгоре», конечно же, не могли. Воздушные силы Мальты увеличились до десяти эскадрилий, и англичане чувствовали себя хозяевами положения. (Окончание в АвиО'4)

Приложение 4

Асы-истребители в воздушных боях над Мальтой

Пилот

Подразделение

Счет воздушн побед на Мальто

Итоговь счет за войну

Германия

капитан Герард Михальски

II/J.G. 53

26

73

обер-лейтенант Зигфрид Фрейтаг

I/J.G. 77

25

102

обер-фельдф. Герберт Рольваге

II/J.G. 53

20

102

обер-лейтенант Иоахим Мюнхеберг

7./J.G. 26

19

135

обер-фельдфеб. Вальтер Брандт

I/J.G.77

14

57

подполк. Гюнтер фон Мальтцан

J.G.53

13

68

лейтенант Гюнтер Ханнак

I/J.G. 77

12

47

лейтенант Хейнц-Эдгар Беррес

I/J.G. 77

11

53

лейтенант Франц Шисс

шт./J.G. 53

10

67

обер-лейтенант Фридрих Гайссард

I/J.G. 77

9

102

капитан Хельмут Бальзер

III/J.G. 53

8

36

Италия

сержант Терезио Мартиноли

9°Gr. 4°St.

10

23

полковник Дулио Фанали

51°St.

9

14

капитан Фурио Никот-Дольо

155°Gr. 51°St.

6

6

капитан Франко-Лукини

10°Gr. 4°St.

5

26

майор Эннио Тарантола

20°Gr. 51°St.

5

10

Пилот

Нац -

принадл.

Подразделение

Итоговый счет

за войну

Великобритания

флайт-офицер Г.Ф.Бюрлинг

канад.

249 эск.

26 1/3

31 1/3

флайт-лейтенант В.Мак-Лед

канад.

603/1435 эск.

13

21

флайт-сержант Р.А.Скейд

англ.

126 эск.

12 1/2

12 1/2

флайт-офицер А.П.Голдсмит

австрал.

126 эск.

12 1/4

16 1/4

флайт-офицер Р.В.Хессилин

нов.зел.

249 эск.

12

21 1/2

флайт-офицер Дж.В.Йарра

австрал.

185 эск.

12

12

флайт-офицер Си. Уивер III

амер.

185 эск.

11 1/2

13 1/2

флайт-лейтенант Дж.Плейджис

родез.

249/185 эск.

11

16

винг-коммандер А.Си.Рабальяти

англ.

46/126 эск.

10 1/4

17 1/4

флайт-офицер В.Бреннен

австрал.

249 эск.

10

10

флайт-лейтенант Дж.Ф.Мак-Элрой

канад.

249 эск.

10

14 1/4

флайт-офицер Дж.У.Уильяме

канад.

249 эск.

10

10

сержант Ф.Н.Робертсон

англ.

261 эск.

10

12

флайт-офицер Р.А.Неш

англ.

249 эск.

9 1/2

12 1/2

флайт-лейтенант Р.Си.Фьюмертон

канад.

89 эск.

9

14

флайт-лейтенант Р.Уэст

англ.

249/185 эск.

9

9

Мальтийская авиация

М.Морозов (г.Козельск)

Главным противником объединенных сил «оси» в воздушных наступлениях на Мальту безусловно являлась британская авиация, базировавшаяся на острове. Сами же штурмы с воздуха были не самоцелью, а вынужденной формой борьбы с важнейшей базой англичан, с которой посредством воздушных и морских сил последние полностью могли контролировать коммуникации между Италией и Ливией. Что же представляли из себя воздушные группировки на острове?

Стратегическое значение Мальты было прекрасно известно и до войны, однако длительное время высшее английское руководство не заботилось не только о наращивании на острове ударных сил, но даже и о создании необходимой обороны. В результате, к наступлению боевых действий на Средиземноморье, на трех сухопутных и одном морском аэродромах имелось в наличии лишь по звену устаревших истребителей «Гладиатор» и морских торпедоносцев-бомбардировщиков «Суорд-фиш». Вопрос достиг критической остроты после выхода из войны Франции и резкого изменения, таким образом, общего баланса сил в регионе. Несмотря на начало «Битвы за Англию» комитет начальников штабов нашел возможность в середине августа выделить для организации ПВО острова 261-ю эскадрилью «Харикейнов», которая совместно с переброшенной еще в конце июня 767-й (позднее 830-й) эскадрильей «Суордфишей» (авиация ВМФ) создали костяк будущей воздушной мощи.