Атомная энергия и флот

На второй американской атомной подводной лодке «Си вулф» применен реактор на промежуточных нейтронах. В первом контуре в качестве теплоносителя используется расплавленный натрий. Активные элементы в реакторе здесь значительно сильнее обогащены ураном 235 и скорости нейтронов более высокие, чем в реакторах с медленными нейтронами. Давление жидкого натрия примерно в 10 раз меньше, чем в установках с реакторами на тепловых нейтронах, а температура значительно выше. Это позволяет получать в парогенераторах перегретый пар повышенного давления, что делает всю турбинную часть установки более экономичной и менее громоздкой. Температура теплоносителя ограничивается прочностью и стойкостью оболочек урановых стержней активной зоны реактора.

Однако, по сообщениям американской печати, испытания подводной лодки «Си вулф» проходили неудовлетворительно вследствие появления разрывов и течи в трубах, в которых циркулировал жидкий натрий, вызывавший их интенсивную коррозию. В связи с этим мощность установки была уменьшена, лодка была принята в конце марта 1957 года в состав флота США для производства дальнейших испытаний.

Кроме указанных двух типов реакторов, на кораблях могут быть применены реакторы, в которых теплоносителем является гелий. Он одновременно используется как рабочее тело в газовой турбине. Теоретически эта установка очень выгодна, так как гелий обладает высокой теплоемкостью, теплопроводностью и хорошими ядерными свойствами. Такой реактор предполагается использовать на последующих американских атомных лодках. Немалые трудности возникли в разработке защиты личного состава от радиоактивного излучения, а также по борьбе с высокими температурами в отсеках.

В США вступили в строй уже 5 подводных лодок с атомными установками и строится еще ряд лодок. Особенно интересной среди них является подводная лодка «Скип-джек», спущенная на воду в мае 1958 года. Ее водоизмещение 3000 тонн, длина 76 метров, проектная скорость подводного хода свыше 30 узлов. Вследствие небольшой длины и специальных обводов лодка должна иметь хорошие маневренные качества. Силовая установка имеет один реактор с водяным охлаждением и один гребной винт. Носовые горизонтальные рули установлены на рубке.

По данным зарубежной печати, чем выше мощность атомной установки, тем экономически выгоднее ее применение. Новые двигатели американцы намерены использовать на тяжелых авианосцах типа «Форрестол» и других кораблях. При этом установки могут быть размещены с бóльшим удобством и лучшей доступностью ко всем узлам, чем на подводных лодках. Корабли получат бóльшие скорости хода и практически неограниченную дальность плавания.

Несмотря на известные трудности, развитие атомных силовых установок идет очень быстро, и недалеко время, когда их эксплуатация будет возможна почти на всех типах кораблей, а также на транспортных судах и самолетах.

В атомных силовых установках должны найти применение реакторы с воспроизводством атомного горючего за счет образования плутония в уране 238 под воздействием потока нейтронов. Американский ученый Дж. Лейк в статье «К вопросу о перспективах развития атомной энергетики» пишет, что воспроизводство ядерного топлива может происходить также при ядерных реакциях тория с образованием изотопа урана 233. Плутоний или уран 233 в свою очередь будут служить топливом, которое в процессе реакции не только не будет сокращаться, но, наоборот, возрастать. Длительность работы таких реакторов, очевидно, будет ограничиваться не выгоранием атомного горючего, а прочностью и антикоррозийной стойкостью оболочек топливных элементов, срок износа которых может измеряться годами. При использовании таких реакторов на любых кораблях дальность плавания и автономность вовсе не будут зависеть от запасов атомного топлива.

Как пишут С. Бил и Дж. Суартаут, в атомных установках могут быть использованы так называемые гомогенные реакторы, в которых атомное топливо находится в виде солей урана в растворах или взвесях, в отличие от описанных гетерогенных реакторов, где топливо применяется в твердом виде и заключено в трубчатые топливные элементы. Гомогенные установки могут быть более легкими и компактными.

Таким образом, развитие атомной техники в империалистических странах, и в первую очередь США, направляется на бешеную гонку вооружений.

Советские военные моряки должны в совершенстве изучить и твердо знать свойства новых боевых средств и способы борьбы с ними, чтобы быть готовыми к ведению успешных действий в любой обстановке.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СУДОВЫХ АТОМНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Доцент, кандидат технических наук инженер-капитан 1 ранга Н. СОЛНЦЕВ