Арбатская повесть

Германофильская прослойка пронизывала все слои высшего русского общества. «Длинной вереницей, — пишет М. Касвинов, — тянутся сквозь анналы царизма прусские звезды генералитета, министерств, дипломатической и полицейских служб…» Вплоть до последних дней царизма эти ландскнехты поставляли царю «опричников высшей квалификации и самого разнообразного профиля: шефов жандармерии и дворцовых комендантов; командующих карательными экспедициями и начальников императорских конвоев; генералов свиты, наместников, сенаторов и генерал-интендантов; командующих военными округами… обыкновенных губернаторов, военных губернаторов и генерал-губернаторов».

Нет, история гибели «Марии» в свете всех этих и многих других аналогичных фактов приобрела бы, получи возможность Комиссия располагать приведенными здесь материалами, совсем иное и весьма определенное толкование!

Серия таинственных взрывов взбудоражила тогда общественное мнение.

В ночь на 3 августа 1916 года на внутреннем рейде в Таранто взлетел на воздух новейший линейный корабль итальянского флота «Леонардо да Винчи».

11 августа 1916 года раздался взрыв на бельгийском пароходе «Фрихандель». Сработала «адская машина», подвешенная на медной проволоке под трапом.

В тот же день и почти одновременно с «Фрихандель» взорвалась на рейде в порту Икскюль «Маньчжурия»: сработал заряд, спрятанный внутри корпуса у левого борта на дне трюма, сзади переборки машинного отделения.

7 октября пришла очередь «Императрицы Марии».

8 ноября 1916 года взрыв разнес транспорт «Барон Дризен» на рейде в Архангельске…

Не слишком ли много «случайных» и «странных» взрывов? И не направляла ли их одна злая воля? Сопоставим некоторые авторитетные свидетельства и проанализируем обстоятельства этих, казалось бы, никак не связанных друг с другом катастроф.

В книге Х. Вильсона «Линейные корабли в бою 1914—1918 гг.» завеса над тайной «странных» взрывов уже немного приподнимается. 27 сентября, говорит исследователь, в Бриндизи погиб от пожара и внутреннего взрыва итальянский линейный корабль «Бенедетто Брин», на котором погибли 421 человек, в том числе контр-адмирал Рубин де Червин.

«Впоследствии выяснилось, что причиной взрыва было предательство: подкупленные австрийцами матросы поместили в один из погребов адскую машину».

По поводу гибели линейного корабля «Леонардо да Винчи» Х. Вильсон писал:

«Подробное расследование показало, что его гибель была результатом измены».

Но что думают по этому поводу другие специалисты?

В ноябре 1916 года, как писал один из авторитетнейших исследователей аварий кораблей в период мировой войны — К. П. Пузыревский в своем фундаментальном труде «Повреждение кораблей от артиллерии и борьба за живучесть», на причины гибели «Леонардо да Винчи» был пролит свет:

«Следственные органы посредством длительного и более обстоятельного расследования напали на след большой шпионской германской организации, во главе которой стоял видный служащий папской канцелярии, ведавший папским гардеробом. Был собран большой обвинительный материал, по которому стало известно, что шпионскими организациями на кораблях производились взрывы при помощи особых приборов с часовыми механизмами с расчетом произвести ряд взрывов в разных частях корабля через очень короткий промежуток времени, с тем чтобы осложнить тушение пожаров».

Не правда ли — полная аналогия тому, что произошло на «Марии». Но ни Крылов, ни другие члены Следственной комиссии тогда еще не знали этих подробностей.

Картина всех этих диверсий до мельчайших деталей совпадала со всем случившимся на «Марии». Изучим еще один материал: