Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

в стороне Варны, искать друг друга избирать к Калиакрии в

бухте за мысом Койраг-Бурну, а ежели ветры к сему месту

настоят и были противные, а способные к проливу

Константинопольскому по оным рандеву само по себе явствует есть к

проливу Константинопольскому на вид оного по сему и чинить

исполнение.

Во исполнение высочайшаго именного его императорского

величества указа имею я с эскадрою следовать для крейсерства

к Дарданеллам Константинопольского пролива, куда сего числа

с эскадрою и отправился, а вас в сходство высочайшего ко мне

предписания отправляю предварительно в Константинополь

к министру двора его императорского величества господину

тайному советнику и кавалеру Василию Степановичу Том аре с

письменными от меня делами о соглашении с Портою на всякий

случай, буде нужна моя помощь с эскадрою я готов и по доходе

моем против пролива Константинопольского с эскадрою буду

крейсировать и ожидать вас обратно ко мне с предписаниями, от

министра следующими к исполнению по тем надобностям.

Рекомендую, отдайте, как наискорее, предупредительно эскадры туда

вам дойтить, явитесь министру и доставить ему от меня

письменные дела. Старайтесь, как наискорее, получить от него ко

мне надлежащее уведомление обо всех потребностях и с крайней

поспешностию возвратитесь к эскадре. Уповаю на верное, что

я поспешу за вами быть против пролива и там вас ожидать

буду, посему старайтесь возвращением вашим нимало не

замедлить.

Во время следования с эскадрою для крейсерства к

Дарданеллам Константинопольского пролива при продолжавшихся

противных крепких ветрах и великом волнении из авизов акат

«Ирина» учиненным сигналом оказал — имеет великую течь, при

эскадре держаться не может и требовал иттить к порту, что

учиненным сигналом от меня ему и позволено, и он сего августа

15 числа обратно пошел к Ахтиарскому порту. Также ныне руль

на корабле «С. Троице» оказался в великом и опасном

повреждении, как в рапорте контр-адмирала Овцына и командующего

кораблем капитана 2 ранга Поскочина показано: хотя при порте

нынешнюю кампанию и был укреплен железными обоймами и бо-

утами, но от большой качки корабль весьма ослаб, положенные

железные укрепления переломались и боуты из мест своих

вышли, и самый руль раскололся вдоль, на который для

укрепления положили найтовы, да и перо от оного отстает и по

свидетельству Военного совета оказался совсем неблагонадежен, и

положено о-ной корабль отправить (и отправлен мною) в Ахтиар-

ский порт для перемены нового руля, с предписанием с наивоз-

можиой скоростию возвратиться ему к эскадре к проливу Кон-

стантинопольскому. На прочих кораблях и фрегатах на

некоторых оказалась течь и о исправлении» и свидетельств оной с

поданного от военного совета рапорта на рассмотрение точную

копию при сем прилагаю, а затем доношу, по отправлении

означенного корабля к Ахтиарскому порту, при сделавшемся ныне

благополучном северном ветре эскадра находится по счислению

не в дальнем расстоянии острова Феодонисии и состоит

благополучна.

Во исполнение вашего превосходительства сего числа

отданного приказа на кораблях «Св. Троице», «Петре» и «Марии

Магдалине» и на фрегатах «Казанской Богородице» и на

«Николае» худости рулей и течи осматриваны и найдено, что на

корабле «Троице» руль весьма ослаб от качки, положенные на нем

железные укрепления некоторые переломались, боуты

выкачались, иные вовсе, а другие до половины, и оттого перебилась

наделка от рудора отстает, да и самой рудор раскололся. А посему

и не может оный корабль иттить в повеленной путь с эскадрою;

на корабле «Петре» течь видимая на восемь фут под водою

в носу от нижней части княвдегета, которую теперь никак

исправить не можно, кроме как при килевании, и в рассуждении сей

подводной течи оный корабль шторма терпеть долго в крепкий

ветр и волнение под парусами быть не может, которому в

тогдашнее время и надобно будет итти в закрытое от ветра место;

на корабле "«Магдалине» была течь в носу сверх воды под

чиксами на обеих сторонах, которая законопачена и свинцом обита,

также и бархоуты конопатятся; на фрегате «Николае» рудер

ниже броканда до пера раскололся, и оную трещину скрепили

тремя ершами и сверх того положили на трещину найтов, вместо

которого, где можно будет иметь кузницу, положить надобно

два обойма железные; на фрегате «Богородице Казанской» такая

же течь в носу, как и на корабле «Магдалине», под чиксами и в

пунктах, которую также законопатили и свинцом обили. И все

оные суда, кроме корабля «Троицы», в повеленный путь итти

74

могут, что ж принадлежит до течи в подводных частях, то оная

неопасна, а потому на сей случай и не кажется важною.

На подлинном подписали:

капитан-лейтенант Фома Мессер,

капитан-лейтенант Белле,

капитан-лейтенант Марин,

капитан-лейтенант Шостак,

капитан-лейтенант и кавалер Киръяк Константинов,

капитан-лейтенант граф Войнович,

флота капитан второго ранга Сорокин,

флота капитан второго ранга Тимченко,

флота капитан второго ранга Поскочин,

капитан первого ранга Сенявин,

капитан первого ранга Сарандинаки,

капитан первого ранга Алексиано,

капитан первого ранга Селивачев,

контр-адмирал Овцын.

Во время следования с эскадрою для крейсерства к