Читаем 100 тайн Третьего рейха полностью

Согласно подписанному в 1919 году Версальскому договору, немцы, кроме контрибуций и территориальных уступок, не имели права также и на полноценную армию. Они не могли производить и иметь тяжелое вооружение, боевую авиацию и проводить массовую подготовку военных кадров.

Но германские милитаристы, представители ее ВПК и реваншисты из зародившегося национал-социалистического движения настойчиво искали пути скорого возрождения немецкой армии. Но они не решались нарушать Версальские договоренности. И действовали тайно.

Именно поэтому они легко договорились с большевиками, заинтересованными в использовании промышленного потенциала Германии.

Одним из результатов их сговора стало создание на территории СССР секретных немецких военных производств. В обстановке строжайшей секретности из промышленных районов Германии в порты Гамбурга и Ростока шли эшелоны с оборудованием и сырьем. Туда же стекались инженеры, техники и высококвалифицированные рабочие, изъявившие желание поработать в Советской России на благо будущей великой Германии.

После погрузки немецкие суда держали курс на Ленинград, где их швартовали у строго определенных пирсов. А разгрузка происходила ночью, под контролем неусыпных органов ОГПУ.

К 1929 году большинство таких «совместных предприятий» начали активный выпуск готовой продукции.

Прежде всего немцев интересовало строительство бомбардировочной авиации — перспективного направления тогдашней авиатехники. Поэтому в СССР развернули тайное производство первых модификаций «юнкерсов». Согласно официальной версии, эти созданные с помощью Германии самолеты предназначались для использования в гражданской авиации — на рейсах Гражданского воздушного флота СССР.

Но после «обкатки» подавляющее большинство этих крылатых машин разбирали и по железной дороге отправляли в Ленинград, а оттуда — в Германию. Там построенные в Советском Союзе «гражданские» самолеты переоборудовали. На «юнкерсы» ставили приемники для бомб и устройства для прицельного бомбометания.

О том говорило и принятое в 1929 году секретное постановление Политбюро ЦК ВКП(б) «О существующих взаимоотношениях с рейхсвером». В нем лидеры большевиков требовали от немецкой стороны усиления конспирации по поводу сотрудничества Красной и немецкой армий. Вдобавок Политбюро потребовало от немцев компенсации за используемые ими в России здания и земельные площади. Эту компенсацию закамуфлировали под арендную плату.

Вскоре на территории СССР появились учебные центры для подготовки немецких танкистов и химиков. Будущие асы панцерваффе базировались в Казани. А в 1929-м в Липецкой авиашколе начали натаскивать будущих асов люфтваффе.

Гитлер внимательно следил за развитием сотрудничества с Советами. В начале 1930-х его политическая карьера была на взлете. Немецкие промышленники видели в нем надежную гарантию защиты от до смерти надоевших им профсоюзов и коммунистов. Гитлера поддерживали и рабочие массы, поскольку он обещал немцам освобождение и защиту от грабежа со стороны «еврейских магнатов».

Фюрер был популярен и в рейхсвере — дважды раненный фронтовик, кавалер боевых наград, участник многих боев, побывавший в самом пекле Первой мировой, он умел говорить с солдатами и ветеранами на их языке. Впрочем, как и с большим бизнесом.

На встречах с промышленниками Гитлер постоянно затрагивал тему военного сотрудничества с Россией. «Мы должны выжать из Советов все! — однажды заявил фюрер на встрече с промышленниками и финансистами в закрытом берлинском клубе. — И даже более того!..»

И немцы «выжимали». В СССР обучались будущие командиры танковых соединений Гудериана и Роммеля, химики, изготовившие смертоносный газ «Циклон-Б», асы Геринга, сбившие во Второй мировой войне сотни самолетов: Фосс, Тееман, Гейни, Рессинг.

Но с приходом нацистов к власти это «сотрудничество» стало сворачиваться. А во второй половине 1930-х немецкие спецслужбы изготовили ряд фальшивок о сотрудничестве некоторых советских военачальников (маршала Тухачевского и пр.) с немецкой разведкой. И через Чехословакию, которая была одной из опорных баз разведки НКВД, подбросили их Сталину.

Конечно, не только это стало причиной развернувшихся в стране репрессий против комсостава РККА, но германская «деза» также внесла свою лепту в этот процесс. Первым попал в жернова репрессий маршал Тухачевский. Ему припомнили и дворянское происхождение, и службу в царской гвардии, и офицерский чин от императора. Но главными пунктами обвинения стали пребывание в немецком плену в годы Первой мировой, активное участие в советско-германских переговорах и частые визиты в Германию. А также многое другое.

Перейти на страницу:

Все книги серии Великие и легендарные

Похожие книги

1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное
1941. Воздушная война в Заполярье
1941. Воздушная война в Заполярье

В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.

Александр Александрович Марданов

Военная документалистика и аналитика