С. В. Иванов

Gloster Meteor

Идея оснастить самолет реактивной силовой установкой начала витать в воздухе после Первой Мировой войны. В течение 1920-х годов предпринимались попытки разработать новые типы двигателей для авиации – ракетные или газотурбинные, но последние всё ещё требовали использования обычных пропеллеров. В начале 1930-х годов молодой английский инженер Френк Уиттл, служивший тогда в Королевских ВВС Великобритании (RAF), в частном порядке приступил к работам над новым двигателем. Отношение к идеям Уиттла у военных было неоднозначным. Большую поддержку оказала RAF, а Министерство авиации отвергло предложения изобретателя, позволив ему взять патент на своё имя. Суть патента состояла в том, что газовая турбина вращала вместо обычного винта ряд импеллеров в закрытом канале. В марте 1936 года Уиттл основал фирму «Пауэр джетс» (Power Jets Ltd.), чтобы воплотить свой проект в металле. Параллельно с разработкой двигателя он пытался найти подходящий самолёт для его установки. В 1939 году Уиттл познакомился с Джорджем Картером, главным конструктором фирмы Глостер Эйркрафт, и их последующие встречи показали, что появление реактивных боевых самолётов не за горами. К этому времени Министерство авиации резко изменило свои взгляды и проявило крайнюю заинтересованность в работах Уиттла.. В результате Глостер получила заказ на разработку новой машины, которая являлась летающим стендом для отработки реактивного двигателя и, кроме того, при незначительных доработках могла превратиться в полноценный боевой самолёт для RAF.

С. В. Иванов

МиГ-21. Особенности модификаций и детали конструкции. Часть 2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Советские асы на истребителях ленд-лиза

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Тяжелые крейсера США. Часть 2

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Focke Wulf FW190 A/F/G. Часть 2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Hawker Hurricane. Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Пистолет-пулемет MP 38/40. Оружие германской пехоты

Хотя пистолеты-пулеметы МР-38 и МР-40, ошибочно именуемые «Шмайссер», являются самым известным германским стрелковым оружием периода Второй мировой войны, информация об этом оружии до сих пор является сакральной. С названием Шмайссер все понятно -«знатоков» всегда хватает, но даже официальное обозначение оружия способно породить конфузии, так даже искушенные исследователи в своих работах упоминают варианты МР-38/40 и MP-40/II, которых никогда не существовало в природе. В настоящем издании ты, читатель, познакомишься с истинной историей «шмайссера» и его настоящими, а не придуманными вариантами.

С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Supermarine Spitfire. Часть 2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Р-51 «Mustang» Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Боевое применение германских истребителей Albatros в Первой мировой войне

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Итальянские истребители Reggiane во Второй мировой войне

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Танки ленд-лиза в Красной Армии. Часть 2

Во второй части описывается путь иностранной боевой техники в годы Второй мировой войны в частях Красной армии. Танки и автомобили использовались довольно интенсивно, так что до конца войны дожили единичные экземпляры, а некоторые танки даже поучаствовали в войне с Японией. Подробный обзор «Шерманов», «Стюартов» и «Ли» снабжён отличными фотографиями и описаниями. Для любителей истории и военной техники — читать обязательно.

С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Германские субмарины Тип XXIII крупным планом

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Focke-Wulf FW190 A/F/G. Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

И-16 боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Советские асы пилоты истребителей Як

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Focke Wulf Fw 190D Ta 152

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Ju 87 «Stuka» Часть 2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Бомбардировщики Первой Мировой войны

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Мониторы северян 1861 – 1865

О том, что «Мерримак» (переименованный вообще-то в «Вирджинию») и «Монитор» произвели революцию в военном деле знают даже в детских садиках. Все-таки напомним: полдела, что «Монитор» являлся бронированным кораблем, все дело в том, что на бронированный корабль установили впервые в истории башню с артиллерийскими орудиями, а башня могла вращаться в секторе 360 градусов. Первое сражение между броненосцами, известное как «битва при Хэмтон Роадз», произошла 9 марта 1862 г. Итоги боя привели к повальному увлечению строительством мониторов. Президент США Абрахам Линкольн, будучи человеком неизмеримо от флота далеким, тем не менее заявил, что отныне победу в морской войне смогут принести только «мониторы». Самый первый монитор под названием «Монитор» дал имя целому классу хорошо бронированных и отменно вооруженных кораблей.

С. В. Иванов

Handley Page «Hampden»

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Боевое применение трипланов Fokker Dr I в Первой Мировой войне

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Heinkel He 111 Фотоархив

Проектирование Не-111 началось в первые месяцы 1934 г.. Ведущую роль в проектировании играли дипломированные инженеры Зигфрид Гюнтер и Карл Швацлср. Не- 111 продолжал линию, начатую Нс-70: аэродинамически чистый, цельнометаллический с потайной клейкой обшивки моноплан с крылом и горизонтальным оперением эллиптической в плане формы, с убираемыми основными опорами шасси и фиксированной хвостовой стойкой. Фюзеляж начинался с прозрачною носа, где размешалась кабина штурмана. После многочисленных продувок моделей в аэродинамических трубах, в 1934 г. был изготовлен деревянный макет самолета. Макет произвел благоприятное впечатление на представителей только что созданною министерства авиации (RLM). Военные предложили Хсйнкслю переделать пассажирский самолет в бомбардировщик.

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 1

Альманах «Война на море» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Боевые корабли древнего Китая 200 г. до н.э. -1413 г. н.э.

Настоящее издание посвящено боевым кораблям Китая, Кореи, Японии и других стран Юго-Восточной Азии. В описываемый период отмечено заметное совершенствование военных технологий, что дало весьма впечатляющие результаты. Мало кому известно, что в флоте древнего Китая использовались бомбы, морские мины, аналог "греческого огня" и гребной колесный движитель.

С. В. Иванов

Асы Люфтваффе. Пилоты Bf-109 на Восточном фронте

Степень девальвации количества побед на Восточном фронте лучше всего характеризует следующий факт: в первые месяцы кампании к Рыцарскому кресту представляли за 20 сбитых самолетов, а к концу войны в люфтваффе множество пилотов имели на своем личном счету более 100 побед, но не были награждены высшей наградой Рейха. На Западном фронте воевало лишь несколько пилотов, сумевших сбить более ста самолетов, на Восточном — более 70. восемь летчиков имело более 200 побед, а двое — более 300! Послевоенные исследования показали, что количество побед сильно завышалось. Очень часто тянущийся за пикирующим Bf. 109 шлейф дыма летчики-истребители или воздушные стрелки союзников считали достаточным основанием для занесения немецкого истребителя в разряд уничтоженных. На самом же деле, нередко мессершмитт благополучно садился на свой аэродром.

С. В. Иванов

Hs 129 истребитель советских танков

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Не 162 Volksjager

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Казематные броненосцы южан 1861 – 1865

Сражение между броненосцами Монитор и Мерримак стало самым известным боем в истории. Впервые лицом к лицу, бортом к борту, носом к носу сошлись представители новейшего типа кораблей. Этот бой оказал огромное влияние на дальнейшее развитие военно-морской силы, на тактику и на стратегию использования кораблей. Корабль конфедератов представлял собой самое настоящее техническое чуда в силу ограниченного промышленного потенциала южан, где преобладали аграрии, а отнюдь не пролетарии. Изначально южане считали, что корабли нового типа будут способствовать снятию блокады, установленной северянами. Однако после 1862 г. броненосцы конфедератов составили основу обороны южан на реках и в прибрежных морских акваториях. Броненосцы защищали от поползновений противника такие важнейшие административно-промышленные центры Юга как Чарльстон и Саванна, охраняли столицу южного союза Ричмонд и препятствовали продвижению северянам по рекам в сердце Каролины от побережья Атлантики.

С. В. Иванов

СБ гордость советской авиации Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов