Жизнь на предельной скорости. Том первый

– Все может быть, хорошие гонщики всем нужны, – Триаль улыбнулся в ответ.

– Что ж, на том и порешим. Давайте попробуем и посмотрим, что получится.

После встречи Йос и Натаниэль вышли на улицу и сели в ближайшем кафе, чтобы немного перевести дух.

– Что ты думаешь по этому поводу? – спросил Натаниэль.

– Я не знаю. Весь этот год. Это все будто бы происходит не со мной, все еще сложно поверить.

– Знаешь, Минг прав. Мы действительно пришли для того, чтобы гоняться и побеждать, а все остальное уже не так важно. Во всем этом есть свои плюсы. Теперь я смогу полностью сконцентрироваться на гонках.

– Я думал, тебе нравятся управлять командой, по крайней мере, мне нравилось работать с инженерами, – сказал Йос.

– Нравилось, но вместе с тем это очень утомляло. К тому же, мы еще не знаем, как все решится с точки зрения управления. Да, я теперь видимо не руководитель команды. Но у меня должна быть встреча с Макнисом. Он поговорит с юристом и расскажет, как все на самом деле.

– Минг говорил очень уверено, будто бы уже решено что мы только гонщики.

– Что ж, мы и должны быть только гонщиками. Надо не забыть поправить наши с тобой зарплатные ведомости, впишем себе зарплату в пару миллионов в год, – Натаниэль улыбнулся.

– Ты, наверное, шутишь, – Йос улыбнулся в ответ.

– Посмотрим, может и не шучу.

***

После того как все бумаги были получены, Макнис сразу встретился со своим юристом. Ему нужны были четкие ответы и понимание того, что именно происходит.

– Господин Макнис, вы рано, – на часах было 9 утра, когда Макнис вошел в кабинет юриста.

– Я не спал почти всю ночь. Удалось изучить бумаги? – Оливер хотел, как можно скорее все узнать.

– Да, и для этого мне тоже пришлось не спать всю ночь.

– Так что же там?

– Вы выпустили акции используя относительно стандартные правила. Тот, кто владеет контрольным пакетом, обладает решающим голосом. Остальные, лишь могут покупать и продавать свои акции, а также получать дивиденды, если такие имеют место быть.

– То есть сейчас, Минг может принимать абсолютно любые решения?

– Именно так. Все это относится только к команде в ФР1, но, тем не менее, над ней у них теперь полный контроль. Могут хоть завтра всех уволить.

– Профсоюзы не позволят.

– Профсоюзы будут выступать уже после того, как это случится, и даст ли это что-то, большой вопрос. Они ведь фактически могут объявить компанию банкротом. Поменять название, и влить свои деньги.

– На это они не пойдут, они тогда не смогут выступать в ФР1, по крайней мере, в этом году. Ведь все заявки поданы, и получены именно этой компанией. Они, наверное, могут поменять её название и то не факт, что федерация позволит, а вот уж объявить банкротом точно не смогут.

– Тогда вам не о чем переживать. Все люди останутся на своих рабочих местах.

– Я переживаю не только об этом, я переживаю о будущем.

– С точки зрения закона, тут все легально. Вы ведь сами продали контрольный пакет.

– Я знаю, это моя самая большая ошибка. Вообще, весь год, одна моя большая ошибка.

– Стареете.

– Может быть.

– Что ж, я могу вам еще чем-то помочь?

– Нет, спасибо что все мне рассказали.

***

Через несколько дней, Макнис встретился с Триалем, чтобы поговорить о будущем и о том, что каждому из них удалось узнать.

– Значит, команда действительно полностью в его руках, – заключил Натаниэль выслушав то, что рассказал ему Макнис.

– Да, этот год я вряд ли смогу записать себе в актив.

– Ну, есть и плюсы, ты же все еще акционер, вдруг, команда начнет выигрывать и тебе пойдут большие прибыли, – Натаниэль улыбнулся.

– Да уж, утешил. Если команда начнет побеждать без меня, это будет еще больнее.

– Но не мне точно. Я планирую побеждать в этом году.

– И как думаешь, у вас это получится?

– Ну, Минг похвалился победой в заезде на склон.

– Большая гордость, – Макнис усмехнулся. – Но, ты знаешь, может у вас действительно есть шансы. Он ведь все провернул не в одиночку. Ему помогали люди из Британии и США. А там хорошо понимают в том, как построить мощный гоночный болид.

– Да, это внушает некоторый оптимизм. Знаешь, это прозвучит смешно, но Минг напомнил всем нам, зачем мы вообще этим занимаемся?

– И зачем же?

– Чтобы побеждать, а все остальное уже не так важно.

– В Фаббри бы с тобой не согласились, – Макнис снова усмехнулся. – Для них эмблема и название важнее чем все остальное.

– Не сомневаюсь, но лично для меня, действительно важна только победа.

– Еще даже не середина сезона, а такой переломный момент. Расстановка сил полностью непонятна. Лучший пилот Фаббри погиб, Архольд, лидер чемпионата, погиб. Наша команда получит абсолютно другой болид. И что все это значит?

– Что у нас есть все шансы побороться за титул.

– Вот, и это как никогда злит, – Макнис снова улыбнулся. – Я вложил всю жизнь в гонки, и когда моя команда способна победить, я вынужден стоять в стороне.

– Ты все еще акционер, не забывай, сможешь приезжать на гонки.

– Великая честь. Было приятно работать с тобой, Натаниэль.

– Даже назвал меня полным именем, необычно для тебя. Что, думаешь наша совместная работа закончена?