Читаем Жалость унижает ментов и бандитов полностью

— «Один из преступников одет в форму офицера милиции. В фуражке… Скрылись с места преступления в автомашине „жигули“ зеленоватого цвета… в районе Дубининской улицы…»

— Где-то здесь… — снова подал голос старик.

Они пересекли площадь.

— Смотри!.. — Водитель вдруг подался к стеклу, показал на дорогу.

Впереди двигался зеленоватый «жигуль». Он шел не особенно быстро.

— Может проверить? — водитель засомневался.

— Давай! Чем черт не шутит!

— Сами?

— А чего?! Если это о н и, на пирог знаешь сколько сразу налетит!

Ветеран уже командовал:

— Обгоняй!

«Жигуль» впереди шел по-прежнему ровно.

Милицейский «москвич» пошел на обгон. Сидешие в «жигули» три мужика двое впереди и один сзади — на заднем сиденье — равнодушно глянули в их сторону.

Шофер-милиционер включил микрофон.

— Приказываю остановиться!

Водитель «жигуля» — в пятнистой куртке армейского образца — показал, что слышит, опустил стекло, принял к тротуару. Затормозил.

Через секунду-другую он был уже на тротуаре.

Патрульный «москвич» тоже остановился.

Милиционер-водитель выключил зажигание, открыл дверцу.

Выходя спросил спутника:

— Тоже пойдешь?

— Ну как же, — старослужащий тяжело выбросил ноги на тротуар. Радикулит, собака… Оружие есть?

— Все в порядке.

Милиционер-водитель вогнал патрон в патронник, осторожно, не выпуская «макарова», опустил руку в карман.

Хозяин «жигулей» — моложавый, с чуть обрюзгшим приятным лицом, заговорил еще на подходе:

— Добрый вечер, командир! Вроде мы без нарушений…

Водитель-милиционер согласно кивнул.

— Тогда чего? Или проверки на дорогах?!

— Вроде того…

К нему присоединился старослужащий. Втроем подошли к «жигулю».

Водитель-милиционер увидел сидевших внутри.

Их было двое. Один — в куртке «аляске», с подбоем, впереди, листал какую-то брошюру. Второй — позади водительского места — просто сидел. Они с любопытством и, вобщем, доброжелательно смотрели на обоих ментов.

«Нормальные мужики…»

Оставалось извиниться, козырнуть.:

«Продолжайте движение…»

Внезапно водитель-милиционер поймал взгляд своего спутника старослужащий незаметно показывал ему в глубь машины.

Сидевший впереди отвернулся, теперь он наблюдал за ментами в боковое зеркало. Другой — позади — с небрежной шапкой светлых волос, в темной куртке — нагнулся к стеклу. Левая рука его была опущена, вторая лежала на спинке сидения впереди.

Водитель-мент заметил: из под куртки высовывался серый рукав с дешевой, невыразительной расцветки пуговицей, которые пришивают только к форменным сорочкам.

«Мент!»

Милиционер-водитель обернулся к водителю «жигуля»:

— Откуда следуете?

— Из Бутова…

— Каким маршрутом?

— Все прямо. Я тут плохо знаю улицы…

— Ваши права!

Водитель «жигуля» неловко полез на свое место в машину, перегнулся к бардачку.

В ту же секунду мужчина в куртке-«аляске» с первого сидения оказался на тротуаре. Он был вооружен пистолетом.

Ударили вспышки. Одна-другая…

Милиционер-водитель успел укрыться за машиной. Пули просвистели у его головы. При первых же выстрелах старослужащий отскочил в сторону, в темень. Милиционер тоже выстрелил, отбежал назад.

Пассажир в куртке-аляске у капота стрелял не целясь.

Второй — выскочивший с заднего сиденья тоже открыл огонь. Он стрелял по шинам патрульного «москвича».

«Что же ты делаешь, сука!..»

Мимо проносились машины. Никто не тормозил, все стремились как можно скорее оставить позади опасное место…

Вродитель-милиционер несколькими прыжками пересек не особо широкую улицу — вторая сторона была темнее.

Продолжил стрелять.

«Жигуль» с бандитами уже сорвался с места…

Тем временем старослужащий вскочил в машину, включил рацию:

— Я — «ПГ 44–86». Здесь зеленые «жигули» с преступниками… По нам открыли огонь. Повторяю… Уходят по Пятницкой улице в направлении набережных… Прием!

В волнении он не назвал номера «жигуля».

— Как меня слышите?

Ему отозвалось сразу несколько машин «ППГ».

Милиционер-водитель тоже подбежал к «москвичу». Лишь теперь он почувствовал режущую боль в кисти правой руки, в горячке он не заметил, что ранен.

Чуть позже передал по рации:

— Преследовать преступников не могу по техническим причинам… — Шины на обоих передних колесах были повреждены. — Прием…

О ранении он умолчал: «Чего там… Царапины…».

Старослужащий как более опытный кинулся к аптечке за бинтом.

— Вас понял… — откликнулась рация.

Водитель-милиционер не успел еще придти в себя.

Позади уже замелькала тревожная круговерть сигнального огня.

От Серпуховской площади шла помощь.

«Госавтоинспекция!»

Это был «МО-15642» с вокзальными ментами.

Они двигались тем же маршрутом, что и патруль — от Стремянного переулка гнали на Большую Серпуховскую. Поэтому прибыли на место первыми.

Бакланов и Игумнов выскочили из машины.

— Как ты? — Игумнов бросился к милиционеру-водителю. Тот сжимал кисть. Старослужащий уже накладывал ему повязку. Первый слой бинтов был красный от крови.

— Нормально. Там они… — милиционер показал дальше по Пятницкой.

— Номера запомнил?

— «11–13»!

СМЕРДОВ

Смердов находился в машине.

В отделении считали, что заместитель начальника отправился на явку а затем — в Главк. Смердов намеренно выбрал на это стремное время местом пребывания машину.

Перейти на страницу:

Все книги серии Игумнов

Жёсткий ночной тариф (Бронированные жилеты)
Жёсткий ночной тариф (Бронированные жилеты)

Леонид Словин (1930 г.) начал печататься в середине 60-х годов. Его жизненный опыт оказался как нельзя кстати для работы в жанре отечественного детектива, где в отличие от зарубежного главным героем является не частный сыщик, а розыскник, находящийся на государственной службе, и от автора, кроме художественного мастерства, требуется еще и профессиональное знание организации криминального сыска, тактики и техники расследования.За плечами Л. Словина судебно-следственный факультет юридического института, стаж работы в адвокатуре и свыше двух десятилетий службы в уголовном розыске Костромы и Московской транспортной милиции.Место действия его произведений — это почти всегда заполненные пассажирами платформы столичного вокзала, лабиринты камер хранения, пригородные и дальние поезда, вследствие чего Л. Словин считается приверженцем так называемого «железнодорожного детектива». Наиболее известны его книги «Дополнительный прибывает на второй путь», «Астраханский вокзал», «Пять дней и утро следующего», «Теннисные мячи для профессионалов», «Транспортный вариант» и др.В 1989 году в соавторстве с Георгием Вайнером им написан детектив «На темной стороне Луны», посвященный борьбе с коррупцией в Узбекистане и получивший широкую известность в связи с созданием по нему одноименного многосерийного телевизионного фильма. Его новая повесть «Жесткий ночной тариф» написана в жанре «крутого детектива». В центре ее снова уголовный розыск транспортной милиции, поиск профессиональных убийц, ночных охотников на одиноких женщин.Л. Словин — лауреат престижных конкурсов на лучшие произведения о работниках милиции и Литературной премии РСФСР имени Н. И. Кузнецова. Произведения Л. Словина переводились на немецкий, испанский, японский, чешский и др. языки.

Леонид Семёнович Словин , Леонид Словин

Детективы / Полицейские детективы

Похожие книги