Запретный Марс

При этом Фаррелл почему-то совершенно игнорирует прекрасно известный на Земле принцип, используемый, в частности, военно-морскими силами США: огромные атомные авианосцы являются базой, домом для многочисленных самолетов-бомбардировщиков, самолетов-истребителей и пр., расположенных на их палубах. Эти самолеты, как опять же известно, могут находиться в воздухе без дозаправки весьма ограниченное количество часов. Почему же, спрашивается, аналогичный принцип не может использоваться представителями инопланетных цивилизаций, “авианосцы” которых находились бы где-то на орбите Земли? […]

Пытаясь аргументировать свою теорию, Фаррелл стремится убедить читателя в том, что правительство США сразу после катастрофы под Розуэллом, в 1947 году, начало проталкивать в общественное мнение теорию, будто бы это был именно инопланетный летающий объект. И, дескать, делалось это с целью сокрытия от населения страшной тайны: что катастрофу потерпел летательный аппарат, построенный на основе нацистских технологий. Я лично прочитал очень много газетных статей 1947 года. И ни в одной из них не выдвигалось не то чтобы утверждений, но даже предположений относительно инопланетного происхождения “розуэлльского” аппарата!»

Свою рецензию Стэнтон Фридмен завершает такими строками: «Я должен признать, что Фаррелл провел большую работу, исследуя тайны и загадки нацистских программ в области создания необычных летательных аппаратов. Но в своих попытках объяснить природу “розуэлльского инцидента” земным, а не инопланетным происхождением он явно потерпел неудачу. Фаррелл, безусловно, ошибается, строя свои гипотезы на основе того, что летательный аппарат, потерпевший катастрофу под Розуэллом, имел в своей основе нацистские технологии, а правительственные круги США скрыли этот факт от широкой общественности. Почему я так думаю?

Да потому, что Фаррелл, как и многие его коллеги, толкующие о секретных нацистских технологиях, кажется, не понимают простой вещи: можно без особого труда обнаружить многочисленные чертежи, схемы, эскизы самых разнообразных и экзотических транспортных средств. Но из факта существования этих проектов вовсе не следует, что подобного рода аппараты и в самом деле когда-либо были построены и протестированы!»