Значит, повторяем ещё раз. Приготовился к старту. Расположился симметрично к крылу и строго против ветра. Руки со стропами управления и передними свободными концами примерно на уровне плеч и немного отведены назад. Плавно ускоряешься и крыло само поднимается над головой. Отпускаешь концы и слегка втягиваешь стропы управления для того, чтобы у крыла было максимальное аэродинамическое качество. Не останавливаясь, быстрый взгляд вверх, для контроля. И бежать. Бежать, понял? Даже если и взлетишь, остаёшься в том же положении ещё некоторое время, готовый, если нужно, продолжить бег.
Может и в самом деле научишься, когда-нибудь. Готов? Пошёл!
18. Особенности национальных полётов.
То, что дельтапланеризм и атлетизм - буржуйские виды спорта помнят уже не многие ныне живущие. Наша родная коммунистическая партия - передовой авангард, идейный организатор и вдохновитель, поводырь и рулевой, верный наследник и, как оказалось, последний ворюга старательно оберегала народонаселение одной шестой части суши от тлетворного влияния загнивающего запада.
На этом фоне для русскоговорящего осталось совершенно незаметным рождение параплана в 1965 году, когда американец Давид Бариш, участвуя в разработке проектов возвращения космических аппаратов, построил и совершил на первом прототипе первые полёты. Аэродинамическое качество, кстати, было четыре и две десятых. Крыло Рогалло в то время имело качество два с половиной. Стоит также отметить, что планирующие парашюты тогда ещё не появились.
Тем приятнее сознавать, что парапланеризм - интернациональное явление и мечта человека оторваться от земли ничего общего не имеет с желанием обогнать, воспитать идейно и направить куда-нибудь. Просто, как заклёпка: покупай, залазь, спрыгивай и лети куда хочешь. Разумеется, неуёмное чиновничество не успокоится, пока не напишет кучу сводов и правил, резолюций и постановлений, ограничений и запретов. Но к каждой горке приставить по полицаю - кишка тонка!
В каждой спортивной кухне есть свои рецепты и секреты. И, разумеется, в каждой стране есть присущие черты и качества, которые не спутаешь с другими. Не стремясь быть последней инстанцией, я попробую выразить своё субъективное мнение о тех национальных особенностях, которые я заметил.
Знакомство с германским характером началось с чтения небольшой заметки с фотографией в немецком паражурнале. Автор с возмущением описывал нарушение всех норм и правил полётов. Пилот на фото крутил глубокую спираль на высоте 15-20 метров над кустами на склоне. Да, немцы летают спокойно и аккуратно, но и бесполезно искать немецкую фамилию в десятке сильнейших на чемпионате Европы и, тем более, мира.
И там же в Германии я услышал мнение немца о французах. Не лестное, нужно заметить. "Они "крэйзи" - эти французы. Летают без касок, без запасок. Не все застрахованы". Так звучит дословный перевод. И после этого мне ещё больше захотелось познакомиться с этими "крэйзи".
Пофигизм. Так можно охарактеризовать французский стиль. Чтобы не быть голословным, я опишу ситуацию, в которой сам принял участие. Летая, однажды, на Баллон Д'Альзас, я встретил группу пилотов из клуба. Познакомившись и переговорив, они деловито приготовились к улёту и, запустив сначала дубль, они, как-то по старшинству, повзлетали и оставили на горке одного дубка со школьным парапланом и с глубокими сомнениями в возможности взлёта. Повезло ему. Был я там. И помог.
Другая черта проявляется постоянно в публикациях журнала Parapente. Все советы бывших и действующих чемпионов сводятся к тому, что нет необходимости летать на чём спортивном. Летайте, так сказать, безопасно и надёжно. Лучше на стандартах. И вообще, тренироваться надувать полезнее, чем спрыгивать со всяких горок.
И этому есть причина: стареет французская команда (есть участники под 50) и не желает иметь конкурентов на каждом шагу. Представьте кошмар: все начали летать на "Бумерангах" и "Омегах 5" и рекорды клепать каждый день. Бр-р!
Бельгийцы. Ой, не хочу я рассказывать про это. Хоть рекорд страны и составляет 160 км, но символом Бельгии является статуя писающего мальчика. Кто вспомнит, как это называется? Для облегчения поиска ответа скажу, что по-нидерландски - это -zijker! Но осмелюсь высказать своё мнение, что национальность бельгиец в природе не существует как таковая. Есть фламандцы и есть валлонцы. И разница между ними огромная.
Пожалуй есть смысл рассказать ещё один случай. Короткий. При разбеге у ученика отрывается стропа управления на школьном параплане. Когда я рассказал об этом своему немецкому знакомому, то его глаза можно было измерять в диаметре. Этого не может быть, потому что этого не может быть!