Взлёт, 2015 № 01-02

Торжественная церемония выкатки первых двух самолетов F-35A для австралийских ВВС (AU-1 и AU-2) состоялась на предприятии в Форт-Уорте 24 июля 2014 г. Первый из них поднялся в воздух 29 сентября 2014 г. После официальной передачи обе машины были передислоцированы на авиабазу ВВС Льюк. Здесь, в 61-й истребительной эскадрилье, в этом году планируется начать подготовку австралийских летчиков, а в 2018 г. первые F-35 должны совершить перелет в Австралию, где они войдут в состав 3-й эскадрильи австралийских ВВС. Поставки и ввод в строй всех 72 машин, заказанных Королевскими ВВС Австралии на общую сумму около 11,6 млрд долл., должны быть завершены к 2023 г. Их намечается разместить на двух авиабазах – Уильямтаун, штат Новый Южный Уэльс, и Тиндал, штат Северные территории.

Немаловажно, что австралийская промышленность принимает активное участие в программе постройки F-35. Так, 13 ноября 2014 г. на предприятии компании Lockheed Martin в Форт-Уорт на самолет AF-73 было установлено первое вертикальное оперение, выпущенное австралийской компанией Marand по субконтракту с компанией BAE Systems. В Австралии планируется выпустить 722 комплекта оперения. Всего на сегодня в производственной программе заняты 30 австралийских компаний, получивших заказы на 412 млн долл.

8 июля 2014 г. предприятие Lockheed Martin в Форт-Уорте посетил министр обороны Японии Ицунори Онодера. Напомним, что Страна восходящего солнца не только разместила заказ на 42 самолета F-35A, но и намерена принять активное участие в производственной части программы. Пока Япония подписала контракт на закупку шести самолетов, а в 2014 г. из бюджета выделено 627 млн долл. на оплату первых четырех машин. Причем японский министр обороны подчеркнул во время посещения завода в Форт-Уорте, что при снижении закупочной цены на F-35 его страна может рассмотреть возможность увеличения количества закупаемых истребителей. Вместе с тем, в сентябре 2014 г. стало известно, что в 2015 ф.г. японские военные планируют начать реализацию собственной программы создания истребителя нового поколения, который, как указывается в зарубежных источниках, «будет уступать F-22 по малозаметности, но должен превзойти F-35, который сегодня закупают ВВС Японии».

24 сентября 2014 г. пресс-служба Lockheed Martin сообщила о том, что правительство Южной Кореи официально утвердило F-35A в качестве победителя в конкурсе по программе перспективного истребителя F-X и уведомило американских партнеров о готовности подписать соответствующие документы по поставке 40 истребителей начиная с 2018 г. Южная Корея стала третьей страной, которая приобретает новейшие американские истребители в рамках процедуры, предусмотренной Программой военных поставок зарубежным странам (Foreign Military Sales). В 2010 г. в рамках этой программы выбор в пользу F-35A сделал Израиль, а в 2011 г. – Япония.

Израиль, законтрактовавший в 2010 г. 19 самолетов F-35A стоимостью 2,75 млрд долл. с поставкой в 2017-2018 гг., в конце прошлого года подтвердил намерение приобрести вторую партию таких истребителей. 30 ноября 2014 г. кабинет министров Израиля одобрил покупку 14 дополнительных F-35A (в т.ч. одного опытного – для отработки устанавливаемых на самолет систем, оборудования и вооружения, выбранных израильским заказчиком) с опционом еще на 17. Предполагается, что большая часть контракта будет оплачена из американской военной помощи в размере 3 млрд долл.

Напомним, что по соглашению от 2010 г., Израиль может приобрести в общей сложности до 75 истребителей F-35A (израильскую версию иногда называют F-35I) общей стоимостью 15 млрд долл. и перевооружить на них три эскадрильи. Самолеты будут дислоцироваться на 28-й авиабазе Неватим в южной части страны. Самолет получил в ВВС Израиля название Adir, что можно перевести с иврита как «могучий».

В рамках программы международной кооперации израильская компания IAI в середине 2015 г. должна приступить к поставкам первых комплектов крыльев для F-35 в рамках контракта, подписанного с Lockheed Martin в апреле 2013 г. Производственная линия по изготовлению крыльев для F-35 была открыта на предприятии IAI в сентябре 2014 г. Всего в течение следующих 20 лет компания должна изготовить 811 комплектов крыльев для самолетов, предназначенных как для самого Израиля, так и для США и европейских участников программы, исключая Турцию.