ВЗЛЁТ 2012 04

Что касается изделий для стратегической авиации, то все летает на наших двигателях. По другим изделиям, которые выпускает корпорация «Тактическое ракетное вооружение», например, ракета Х-35, то она делается до сих пор с украинским двигателем. Дело тут не в каких-то предпочтениях, а в том, что размещение двигателя на этой ракете внутреннее, и диаметр запорожского двигателя меньше, чем нашего. На других ракетах корпорации «ТРВ», например, Х-59МЭ и Х-59МК, у которых размещение двигателя внешнее, в мотогондоле, применяются уже наши изделия. При этом на новых модификациях Х-35, которые можно было видеть на МАКС-2011, стоит уже наш двигатель. Сейчас мы вместе с корпорацией «ТРВ» пытаемся согласовать первые серийные поставки и, как обычно, боремся за цену. Вот как мы ее определим, как достигнем согласия с заказчиком, так и «стартанем». Таким образом, нашим запорожским коллегам оставлена своя ниша, у них там есть и свои новые разработки. Но, подчеркну, кроме Х-35, все остальные ракеты используют наши двигатели, в т.ч. и поставляемые на экспорт. У нас наблюдается большой рост по этой тематике.

С учетом остающегося в строю немалого парка транспортных самолетов Ил-76, сохраняется ли в Рыбинске серийное производство двигателей Д-30КП?

Начнем с того, что производство этих двигателей продолжается, и не только для Ил-76. Например, в прошлом году мы поставили в Самару очередные Д-30КУ-154. Там на заводе еще есть небольшой задел по Ту-154М, поэтому и производство Д-30КУ-154 сохраняется. Если же говорить о Д-30КП, то здесь вообще конца и края не видно: мы в прошлом году завершили один контракт для КНР и уже начинаем следующий, еще более крупный, на три года. Объемы все растут и растут. А что касается ремонта ранее выпущенных Д-30КП, то, мы даже не успеваем отремонтировать все, что нужно нашим военным, и растянули эту программу на три года. Конечно, с одной стороны, можно сразу сотню двигателей запустить в ремонт, но ни им, ни нам это не выгодно. Ведь речь идет не только об Ил-76, но и о заправщиках Ил-78 и т.д. Поэтому у нас достаточно серьезный контракт с Минобороны, мы его всегда ставим в приоритет, понимая, насколько это важно. И самыми первыми, насколько я знаю, заключили контракт на этот год с Минобороны и уже его частично выполнили. Так что и конца и края этой теме я не вижу

Уникальный открытый испытательный стенд НПО «Сатурн» в Полуево, на котором проводились наиболее сложные этапы программы сертификационных испытаний SaM146

Что Вы ждете от этого года? Каковы производственные планы «Сатурна» на 2012 г. и ближайшую перспективу?

Как директор, я ожидаю одного – улучшения экономического состояния предприятия. В прошлом году мы получили прибыль, на 30% у нас выросли объемы. Суммарно за два года рост производства составит почти 40%: в 2011 г. – 8%, в 2012-м – 30%. В следующем году ожидаем увеличения еще на 50%. Это очень большой рост объемов, причем по всем тематикам, которыми мы занимаемся. Задача чрезвычайно тяжелая – мало кто так «растет» в длинноцикловой продукции.

Вторая задача – улучшение благосостояния трудящихся, повышение жизненного уровня работников «Сатурна», индексирование заработной платы – хотим еще большее ее поднимать, ну и улучшение жилищных условий – мы должны сотрудников обеспечивать квартирами.

Основные задачи, собственно, по производственным программам – сделать запланированное количество SaM146, хорошо возить пассажиров на самолетах с этими двигателями, успешно выполнять все программы по гособоронзаказу.

Ну а самое главное для меня, как руководителя НПО «Сатурн» – общие экономические показатели: зарабатывать прибыль и уменьшать издержки.

Двигатели «Мотор Сич» для Индии

Вячеслав БОГУСЛАЕВ, Председатель совета директоров АО «МОТОР СИЧ»

Республика Индия с ее одной из самых интенсивно развивающихся в мире экономикой и многомиллиардными вложениями в закупку и создание новейших образцов вооружения и военной техники является перспективным и желанным партнером для компаний военно-промышленного комплекса многих стран.

DEFEXPO India – крупнейшее событие на оружейном рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, которое проводится под патронатом Министерства обороны Индии и Конфедерации индийской промышленности.

В этом году проходит седьмая выставка DEFEXPO India 2012. Традиционно ее тематика будет охватывать бронетанковую технику, артиллерию, средства ПВО, РЭБ и связи, стрелковое оружие, военно-морскую технику, спутниковые и космические технологии, авиацию и т.д.