Взлёт 2011 03

Авиакомпания	Тип самолета	В парке на 1.01.2010	Поставлено в 2010 г.	В парке на 1.01.2011	Всего на 1.01.2011	% в парке а/к
Авиалинии Кубани	В737-300	-	3	3	3	19%
Авианова	А320	2	3	5	5	100%
Ай Флай (I Fly)	В757-200	3	-	3	3	100%
Ак Барс Аэро	CRJ-200LR	-	5	5	5	45%
Аэрофлот	А319	15	-	15	91	94%
	А320	32	3	35
	А321	16	2	18
	В767-300ER	11	-	10
	А330-200	5	-	5
	А330-300	3	2	5
	MD-11F	3	-	3
Башкортостан	В757-200	3	-	3	3	100%
ВИМ-Авиа	В757-200	8	-	8	8	100%
ВладивостокАвиа	А320	5	2	7	10	53%
	А330-300	2	1	3
Волга-Авиаэкспресс (AirVolqa)*	CRJ-200ER	6	-	-	-	-
Газпромавиа	В737-700	3	-	3	3	15%
Глобус	В737-400	4	-	4	8	100%
	В737-800	4	-	4
Донавиа	В737-400	3	-	3	10	71%
	В737-500	7	-	7
Когалымавиа (Колавиа)	А320	2	-	2	2	29%
Москва (Атлант-Союз)*	В737-300	2	1	2	9	82%
	В737-800	4	2	5
	EMB-120	4	-	2
Московия	В737-700	2	-	2	4	67%
	В737-800	2	-	2
Нордавиа	В737-300	1	-	1	15	79%
	В737-500	14	-	14
Нордвинд(Северный ветер)	В757-200	5	2	7	10	100%
	В767-300	-	3	3
Нордстар (Таймыр)	В737-800	3	2	5	5	100%
Оренбургские авиалинии (Orenair)	В737-400	2	-	2	16	67%
	В737-500	4	-	4
	В737-800	6	4	10
Полет	SAAB 2000	5	-	5	9	56%
	SAAB 340	-	4	4
Регион-Авиа	EMB-120	4	-	4	4	67%
Россия ГТК	А319	9	-	9	23	79%
	А320	5	1	6
	В737-500	5	-	5
	В767-300ER	3	-	3
РусЛайн	CRJ-100/200	3	6**	7	7	88%
Сахалинские авиатрассы (САТ)	В737-200	2	-	2	6	50%
	В737-500	1	-	1
	DHC-8-200/300	4	-	3
Сибирь(S7)	А310	2	-	1	31	100%
	А319	19	-	19
	А320	9	-	9
	В767-300БВ	2	-	2
Скай Экспресс (Небесный экспресс)	В737-300	2	-	-	6	100%
	В737-500	7	-	6
Татарстан	В737-300	2	-	2	5	50%
	В737-400	1	-	1
	В737-500	2	-	2
Трансаэро	В737-300	2	-	2	57	95%
	В737-400	5	-	5
	В737-500	10	3	13
	В737-800	2	-	2
	В747-200	4	-	4
	В747-300	4	-	4
	В747-400	3	4	7
	В767-200	3	-	3
	В767-300	8	1	9
	B777-200	3	5	8
Уральские авиалинии	А320	10	2	12	14	78%
	А321	2	-	2
Эйр Бридж Карго	В747-200F	2	-	2	11	100%
	В747-300F	1	-	1
	В747-400F	4	4	8
ЮТэйр	ATR-42	12	-	12	46	71%
	ATR-72	3	-	3
	В737-400	-	5	5
	В737-500	16	-	16
	В757-200	-	2	2
	CRJ-200LR	-	8	8
Якутия	В737-700	1	-	1	7	27%
	В737-800	-	1	1
	В757-200	4	1	5
Ямал	В737-500	5	-	5	5	25%
ВСЕГО		377	76	441	441

* к настоящему времени авиакомпания прекратила операционную деятельность

** ранее эксплуатировались компанией «Волга-Авиаэкспресс», из России не вывозились, поэтому в общее число поставок 2010 г. не засчитываются

Этот грузовой «Боинг» 747-4KZF, пополнивший в прошлом году в числе четырех аналогичных машин флот «Эйр Бридж Карго», был выпущен в декабре 2008 г.

Заключительный новый А330-343, приобретенный «Аэрофлотом» в прошлом году имеет 302 места, включая 34 — в бизнес-классе

Второй эшелон

В следующую группу российских авиакомпаний, эксплуатирующих ВС зарубежного производства, мы условно включили тех перевозчиков, которые имеют свыше пяти, но не более 20 таких самолетов. Таковых к началу этого года оказалось 15 (годом раньше — 12), и им принадлежит треть всех «иномарок» в стране.

Больше всего иностранных лайнеров среди них у «Оренбургских авиалиний» (16), «Нордавиа» (15) и «Уральских авиалиний» (14). Оренбуржцы пополнили в 2010 г. свой флот четырьмя 8-10-летними «Боингами» 737–800 (VQ-BFY, BFZ, B1Z, BJC), а уральцы — парой А320 выпуска 1999 и 2004 гг. (VQ-BFV, BFW). Архангельская «Нордавиа», равно как и другая «дочка» «Аэрофлота» — ростовская «Донавиа» (10 «иномарок» в парке) свой флот в минувшем году не пополняла.