Взлёт 2006 10

30 августа Казанское авиационное производственное объединение (КАПО) им. С.П. Горбунова передало хабаровской авиакомпании «Дальавиа» очередной, пятый по счету дальнемагистральный пассажирский самолет Ту-214, получивший регистрационный номер RA-64512. Лайнер поставлен в финансовый лизинг сроком до 2020 г. по договору с Финансовой лизинговой компанией (ФЛК), подписанному 29 мая 2003 г. Ранее по этому договору «Дальавиа» в декабре 2003 и июле 2005 гг. уже получила два Ту-214 (RA-64507 и 64510). А свои первые два Ту-214 (RA-64502 и 64503) хабаровская компания получила в лизинг от ФЛК на 10 лет в мае и ноябре 2001 г. Постройка пятого Ту-214 для «Дальавиа» завершилась на КАПО летом этого года, в первый полет он поднялся 11 июля. После необходимого цикла испытаний 29 августа на нем состоялся контрольный приемо-сдаточный полет летчиков заказчика, и на следующий день он совершил перелет в Хабаровск.

Помимо «Дальавиа» самолеты Ту-214 эксплуатируются сегодня авиакомпанией «КрасЭйр» альянса «ЭйрЮнион» (первый лайнер этого типа, RA-64508, получен красноярским перевозчиком в лизинг от ФЛК в июне прошлого года) и скоро начнут поступать в «Трансаэро».

По договору финансового лизинга с ФЛК от 14 февраля 2005 г. «Трансаэро», имеющая пока своем парке только самолеты зарубежного производства, должна в течение 2006-2008 гг. получить с КАПО десять Ту-214. Первый из них будет передан заказчику в октябре этого года, а следующие четыре машины планируется построить в 2007 г. А.Ф.

«Якутия» получила первый Ан-140

6 сентября в Якутске состоялась официальная церемония передачи авиакомпании «Якутия» первого заказанного ей регионального турбовинтового самолета Ан-140 производства российского завода «Авиакор». Помимо руководителей самарского завода на церемонию прибыла внушительная делегация участников программы производства Ан-140 на «Авиакоре» с Украины, в которую входили, в частности, генеральный конструктор АНТК им. О.К. Антонова Дмитрий Кива, Президент ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев и др.

Новый лайнер, получивший регистрационный номер RA-41250, стал первым Ан-140, построенным «Авиакором». Его выкатка состоялась еще в декабре 2003 г., но в первый полет его удалось поднять только 2 августа 2005 г. (см. «Взлёт» №7-8/2005, с. 56). Через две недели после этого, во время МАКС-2005, 16 августа между заводом «Авикор», Финансовой лизинговой компанией (ФЛК) и авиакомпанией «Якутия» был подписан договор лизинга, согласно которому якутский авиаперевозчик должен получить три Ан-140 российского производства. И вот теперь головная машина наконец поступила заказчику. Два других лайнера (уже в модификации Ан-140-100) «Авикор» планирует поставить «Якутии» до конца этого года. А в дальнейшем авиакомпания намерена приобрести еще пять Ан-140-100 российской сборки. Но новые сделки по самарским Ан-140 будут осуществляться уже другой лизинговой компанией – ИФК (см. «Взлёт» №9/2006, с. 6).

Как заявил на церемонии передачи первого российского Ан-140 заказчику генеральный конструктор АНТК им. О.К. Антонова Дмитрий Кива, «воздушные трассы, обслуживаемые авиакомпанией «Якутия», проходят в регионах с низкими температурами. Ан-140 прекрасно подходит для эксплуатации в этих условиях, что доказано в ходе программы его сертификационных испытаний. Он показал эффективную работу при температуре -55°С именно на территории Якутии. Ранее 16 авиакомпаний России выразили намерения приобрести 160 самолетов Ан-140. Мы уверены, что Ан-140 продолжит положительный опыт работы самолетов «Антонов», и пассажиры по достоинству оценят комфорт и широкий спектр возможностей нашего лайнера». А.Ф.

Еще один Ту-154М для Кубани

22 августа «Авиалиниям Кубани» (АЛК) передан второй в этом году новый среднемагистральный пассажирский самолет Ту-154М, построенный на самарском авиационном заводе «Авиакор». Машина, получившая регистрационный номер RA-85795, впервые поднялась в воздух с заводского аэродрома в Самаре 7 августа. Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №7-8/2006, с. 49), «Авиакор» уже передал ранее в этом году АПК один новый Ту-154М (RA-85123). Он был облетан 5 мая 2006 г. и спустя месяц, 6 июня, поступил в распоряжение кубанских авиаторов. 14 августа эта машина совершила первый рейс по маршруту Краснодар-Москва-Краснодар (см. фото). По словам генерального директора АЛК Вячеслава Кима, «эксплуатация нового воздушного судна – событие значимое. Это позволит расширить сеть наших маршрутов и освоить дальние направления». До конца года на «Авиакоре» будет построен еще один Ту-154М по заказу администрации Самарской обл., а на следующий год заводские планы предусматривают выпуск трех новых Ту-154М. А.Ф.

Новые М-101Т для училищ