Взлёт, 2016 № 07-08 (139-140)

«Знаковым событием» для проекта SSJ100 он назвал начавшиеся накануне выставки поставки и коммерческую эксплуатацию таких самолетов в Западной Европе: «В мае 2016 г. в Венеции был передан первый самолет ирландской компании CityJet. Это первый контракт с европейской авиакомпанией. Для нас очень важен сам факт начала эксплуатации в Европе, в т.ч. и потому, что значительная часть поставщиков этого самолета — из Европы. На данный момент выпущено более сотни самолетов, сейчас проходит сдачу 110-й самолет, а в эксплуатации находится порядка 80. Несмотря на то, что самолеты уже работают в самых разных климатических и географических условиях, тем не менее, эксплуатация на европейском рынке, в компании CityJet имеет свои особенности. И для нас важно получить положительные отзывы от эксплуатации SSJ100 именно на этом рынке», — подчеркнул глава ОАК. Он также напомнил, что 2016 г. — год начала проектирования SSJ100 в удлиненной версии, с пассажировместимостью до 120 кресел, что «добавит привлекательности продукту и позволит рассчитывать на новых заказчиков».

На статической стоянке Farnborough International Airshow 2016 в дни для специалистов демонстрировался уже второй SSJ100, поставленный компании CityJet. Этот самолет с ирландской регистрацией EI-FWB (заводской серийный номер MSN 95108) перелетел из центра кастомизации и поставки СП SuperJet International в Венеции на базу заказчика в Дублине 1 июля и уже на следующий день приступил к коммерческой эксплуатации на линиях Западной Европы.

Напомним, торжественная церемония передачи компании CityJet двух «суперджетов» состоялась в Венеции 24 мая 2016 г., а 2 июня первый из них (EI-FWA, MSN 95102) прибыл в Дублин и с 8 июня выполняет пассажирские перевозки. Во время Чемпионата Европы по футболу он совершил множество чартерных рейсов между аэропортами Ирландии, Франции и Великобритании, обеспечивая доставку к местам проведения матчей ирландской национальной футбольной сборной и групп ее поддержки. С 28 июня, помимо различных чартеров, SSJ100 приступили и к регулярным рейсам по расписанию CityJet (в частности, из ирландского Корка во французские Ла-Рошель и Нант).

3 июня на кастомизацию в Венецию прибыл уже третий самолет для CityJet (MSN 95110), его поставка заказчику намечена на нынешнюю осень. Ожидается, что следующие «суперджеты» ирландская компания получит в 2017 г. Всего планируется поставить ей 15 самолетов в рамках твердого заказа, имеется также опцион еще на 16. «Ситиджетовские» машины выпущены в версии SSJ100-95B (RRJ-95B) и имеют одноклассную компоновку салона на 98 мест с шагом кресел 32 дюйма. Интерьер салона, как и в случае с самолетами для мексиканской Interjet, разработан итальянской дизайнерской фирмой Pininfarina.

Серьезные надежды в CityJet связывают с началом полетов его SSJ100 в аэропорт Лондон-Сити, расположенный прямо в черте британской столицы, в который в ее расписании имеется большое число регулярных рейсов. Но для эксплуатации в этом аэропорту, имеющем довольно короткую ВПП (1500 м) и в связи с городской застройкой требующем захода на посадку по более крутой глиссаде, «суперджет» должен пройти дополнительную сертификацию. В частности, машину предполагается оснастить специальными законцовками крыла («винглетами»), увеличивающими его подъемную силу (их планируется впервые испытать на MSN 95032). Кроме того, предстоит провести дополнительные испытания по заходу на посадку по «крутой» глиссаде и обеспечению взлетов и посадок с ВПП длиной не более 1500 м. Ожидается, что эти работы удастся завершить в 2018 г.

Президент ОАК Юрий Слюсарь на пресс-конференции в Фарнборо

В салоне второго SSJ100 авиакомпании CityJet

«Гражданские самолеты Сухого» провели на авиасалоне в Фарнборо презентацию проекта создания на базе SSJ100 специального самолета для перевозки профессиональных спортивных команд — Sukhoi Sportjet. В компании считают, что спрос на такие спецборта может оказаться достаточно большим, ведь в настоящее время мировой рынок «спортивных» авиаперевозок оценивается экспертами более чем в 600 млн долл. в год. В начале июня этого года между ГСС и Олимпийским комитетом России было заключено соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым компания получает статус официального поставщика олимпийской сборной страны. Появление первого Sukhoi Sportjet со специальным интерьером салона, разделенного на четыре зоны (для размещения основного состава команды, для тренерского состава, для сопровождающего персонала и медико-биологическую) ожидается в 2018 г.