Взлёт, 2016 № 03 (135)

Минувшей осенью завершились поставки 20 заказанных еще в 2006 г. самолетов F-16C/D Block 52 в Египет (первые восемь из них были отправлены в Каир до приостановки поставок летом 2013 г.). Восемь очередных самолетов перелетели в Египет в июле-августе 2015 г., а четыре заключительных - в конце октября. Теперь ВВС Египта располагают уже 195 истребителями F-16.

С момента выпуска первого серийного F-16A в 1976 г. изготовлено более 4550 истребителей этого семейства, из которых 2231 самолет поступил в 1978-2005 гг. на вооружение ВВС США и более 2320 - в ВВС 28 других государств. Помимо завода Lockheed Martin в Форт-Уорте (штат Техас), сборка F-16 осуществлялась на авиастроительных предприятиях еще четырех стран - Нидерландов, Бельгии, Турции и Кореи.

F-18

Палубные истребители-бомбардировщики F/A-18E/F Super Hornet и созданный на их базе палубный самолет радиоэлектронного противодействия EA-18G Growler в последние годы строились для нужд ВМС и Корпуса морской пехоты США с ежегодным темпом, доходящим до полусотни машин. По официальным данным компании Boeing, в 2015 г. Пентагону передано 35 таких самолетов (в 2014 г. - 44, в 2012 и 2013 гг. - по 48).

Самолеты F/A-18E/F серийно выпускаются с 2002 г. (EA-18G - с 2007 г.). К началу 2016 г. поставлено около 640 «супер хорнетов» и «гроулеров», из которых 24 истребителя-бомбардировщика F/A-18E/F были в 2009-2011 гг. переданы ВВС Австралии. Всего же, с учетом «хорнетов» первого поколения (строившиеся в 19801987 гг. F/A-18A/B и сменившие их F/A-1БС/D, выпускавшиеся вплоть до августа 2000 г.) к настоящему времени изготовлено более 1540 самолетов этого семейства. Помимо ВМС и Корпуса морской пехоты США, они поставлялись ВВС Канады (138 СF-18A/B в 1982-1988 гг.), Австралии (75 F/A-18A/B в 1984-1990 гг.), Испании (72 EF-18A/B в 1985-1990 гг.), Кувейта (40 F/A-180/D в 1991-1993 гг.), Финляндии (64 F-180/D в 1995-2000 гг.), Швейцарии (34 F/A- 180/D в 1996-1999 гг.) и Малайзии (восемь F-18D в 1997 г.).

F-35

В течение 2015 г. компания Lockheed Martin поставила заказчикам 45 очередных серийных истребителей пятого поколения F-35 Lightning II (на 25% больше, чем годом ранее), в т.ч. 26 «сухопутных» F-35A для ВВС США, два F-35A - для ВВС Норвегии, один F-35A - для ВВС Италии, восемь F-35B для Корпуса морской пехоты США и восемь F-35C - по четыре для ВМС и Корпуса морской пехоты США. К началу 2016 г. всего поставлено 154 серийных F-35 (90, 42 и 22 в модификациях A, B и C соответственно), в т.ч. три F-35B - Великобритании, по два F-35A - Нидерландам, Австралии и Норвегии и один F-35A - Италии (первый F-35, собранный и облетанный за пределами США). Все построенные самолеты для зарубежных заказчиков пока находятся в опытной и учебной эксплуатации на территории США. Суммарный портфель заказов на «лайтнинги» пятого поколения к настоящему времени достиг 3170 самолетов, в т.ч. 2443 - для Министерства обороны США и 727 - для 11 зарубежных стран (подробнее о ходе реализации программы F-35 - см. «Взлёт» №1-2/2016, с. 34-41).

Typhoon

Согласно официальной информации Airbus Defence & Space, к началу этого года заказчикам из шести стран поставлено 467 серийных истребителей Eurofighter Typhoon. Это значит, что в течение прошлого года объем производства и поставок консорциума Eurofighter составил 40 самолетов (годом ранее - порядка 27 машин, в 2013 г. - около 55).

Истребители Typhoon выпускаются серийно с 2002 г. Их окончательная сборка осуществляется на четырех производственных площадках - в Великобритании, Германии, Италии и Испании - в каждой из стран-участниц программы. Поставки британским ВВС и люфтваффе ведутся с 2003 г., ВВС Италии и Испании - с 2004 г. Эти четыре государства разместили заказы на 232, 180, 121 и 87 самолетов соответственно - 620 в общей сложности, из которых к январю 2016 г. поставлено 397 (Великобритании - 137, Германии - 120, Италии - 80, Испании - 60).

В июле 2003 г. контракт на 15 «тайфунов» заключила с Eurofighter первая страна, не участвовавшая в разработке и производстве этих самолетов - Австрия. Поставки ей были выполнены в 2007-2009 гг. Следом за ней в августе 2006 г. заказ на 72 истребителя разместила Саудовская Аравия, поставки ей ведутся с 2009 г. (к 2016 г. получила 55 самолетов). В декабре 2012 г. контракт на закупку 12 «тайфунов» заключил Оман, который начнет получать их с 2017 г. Наконец, в сентябре 2015 г. Италия заключила межправительственное соглашение с Кувейтом о поставке ему со своей сборочной линии 28 истребителей (22 одноместных и шести «спарок») в новейшей версии с РЛС с АФАР Captor-E.

Таким образом, общее количество заказов консорциума Eurofighter (без учета Кувейта, с которым пока не подписан твердый контракт) на сегодня достигло 719 самолетов, из которых 252 еще предстоит поставить. Компания активно участвует в международных тендерах и рассчитывает на получение новых контрактов от новых заказчиков.