Взлёт, 2014 № 11

При создании «Авроры» планировалось, что этот проект будет идти при поддержке регионов Дальневосточного федерального округа. В начале декабря прошлого года руководитель авиакомпании говорил об интересе к деятельности объединенного перевозчика со стороны Приморского края, Магаданской и Амурской областей. Впрочем, до настоящего времени, кроме, пожалуй, Приморья, закупившего «твин оттеры», желание участвовать «бюджетной копейкой» никто из них, по сути, не проявил. В этой связи достаточно красноречиво об отношении к «Авроре» со стороны ряда властей свидетельствует позиция губернатора Камчатского края Виктора Илюхина, которую он высказал в конце прошлого года в одном из интервью: «Первый раз вопрос о создании дальневосточной авиакомпании поднимался в 2005 г. Тогда главы регионов эту идею отвергли, т.к. концепция говорила о том, что они брали на себя все перевозки из столиц субъектов, не говоря о внутрирегиональных перевозках, что очень важно для всех, в т.ч. и для нас. Сейчас нас приглашали, и я пока отказался от участия в этой компании по одной причине: «Аврора» не предлагает пока никаких условий, связанных с внутрирегиональными перевозками. Нам не предложили регионального самолета, не предложили условий по субсидиям, а предложили передать нашу камчатскую авиакомпанию в общей массе в авиакомпанию «Аврора», получить 10% пакета акций взамен и «ждать с моря погоды». Интереса для Камчатки в новой авиакомпании пока нет. Мы самостоятельно субсидируем перевозки внутри субъекта, наше краевое авиапредприятие работает понятно, прозрачно, и мы не видим смысла что-то менять. Если нам предложат какой-то пакет с внутрирегиональными перевозками и мы почувствуем, что это благо для нас, то сможем войти в новый проект, я не вижу проблем. Но пока никаких преференций и плюсов для полуострова не вижу».

Первый Twin Otter Series 400, приобретенный приморским предприятием «Пластун- Авиа» на средства краевого бюджета, прибыл во Владивосток в августе этого года. Ожидается, что эксплуатироваться он будет под флагом «Авроры»

Второй Twin Otter в окраске «Авроры» поступил в Приморье 26 октября 2014 г.

Парк авиакомпании «Аврора» (на октябрь 2014 г.)
Тип самолета (кол-во в парке)	Модификация	Рег.номер	Серийный номер	Год выпуска	Дата поставки (перевода)	Дата поступления в Россию
А319(6)	А319-111	VP-BWK	2222	2004	07.11.2013	13.05.2004*
	А319-114	VP-BUK	3281	2007	20.11.2013	29.10.2007*
	А319-112	VP-BUN	3298	2007	05.12.2013	08.11.2007*
	А319-112	VP-BUO	3336	2007	08.01.2014	12.12.2007*
	А319-111	VP-BWL	2243	2004	17.04.2014	10.06.2004*
	А319-111	VQ-BBD	3838	2009	19.08.2014	18.03.2009*
Boeing 737-200 (1)	737-2J8	RA-73003	22859/890	1983	02.10.2013	25.10.2005**
Boeing 737-500 (3)	737-5L9	RA-73013	28721/2856	1997	02.10.2013	29.10.2009**
	737-5L9	RA-73002	28997/3008	1998	08.12.2013	08.12.2013
	737-548	RA-73006	25737/2232	1992	11.06.2014	20.11.2005***
Dash 8-200 (3)	DHC-8-202	RA-67257	457	1996	02.10.2013	11.07.2007**
	DHC-8-202	RA-67259	459	1996	02.10.2013	07.09.2007**
	DHC-8-201	RA-67263	428	1996	27.02.2014	27.02.2014
Dash 8-300 (4)	DHC-8-311	RA-67251	533	1999	02.10.2013	01.04.2009**
	DHC-8-311Q	RA-67253****	451	1997	02.10.2013	03.08.2011**
	DHC-8-315	RA-67255	581	2002	02.10.2013	24.12.2011**
	DHC-8-315	RA-67261	556	2001	02.10.2013	01.10.2012**
Twin Otter Series 400 (2)	DHC-6-400	RA-67283(C-GVEP)	881	2013	23.08.2014	23.08.2014
	DHC-6-400	(C-GVZQ)	889	2013	26.10.2014	26.10.2014

* в авиакомпанию «Аэрофлот», из которой был передан в «Аврору»

** в авиакомпанию «Сахалинские авиатрассы», перешел в парк «Авроры»