Взлёт 2010 03

Прогнозы специалистов «Боинга» по рынку России и Центральной Азии практически совпадают с прогнозами европейских коллег: по мнению американских аналитиков, в указанный период будет приобретено 1050 самолетов вместимостью 100 мест и более на общую сумму 90 млрд долл., из них широкофюзеляжных особо большой вместимости — 20 машин, самолетов с двумя проходами между креслами — 170, с одним проходом между креслами (узкофюзеляжных) — 610 и региональных самолетов — 250. При этом суммарный парк авиакомпаний России и стран Центральной Азии аналитики «Боинга» оценивают на 2008 г. в 1210 самолетов, а на 2028 г. — в 1570 самолетов. Сегодня в России летает более 180 пассажирских «Боингов», в т. ч. 42 широкофюзеляжных.

«Несмотря на недавний экономический спад, который не мог не отразиться на сфере воздушных перевозок, мы видим стабильный спрос на самолеты в этом регионе. Российский рынок имеет большой потенциал для развития, и как только экономика окончательно выйдет из кризиса, спрос на самолеты возрастет», — отмечает Андреас Крамер, вице-президент «Эрбаса» по продажам в Восточной Европе и СНГ. Остается только подождать окончания этого самого кризиса.

Прототип грузового самолета «Боинг» 747-8F (N747EX) в первом полете 8 февраля 2010 г.

747-8 пополнение в «слоновьем» семействе

8 февраля 2010 г. в Эверетте состоялся первый полет головного экземпляра глубоко модернизированного самолета из знаменитого семейства самых крупных до недавнего времени широкофюзеляжных авиалайнеров «Боинг» 747. Экипаж в составе шеф-пилота программы Марка Фойерштайна (Mark Feuerstein) и капитана Тома Имриха (Tom Imrich) поднял в воздух прототип грузового самолета 747-8F («Фрейтер»), который должен прийти на смену популярным «тяжеловозам» модели 747-400F/ERF (на сегодня 23 заказчикам поставлено 166 таких машин, есть они и у российской «Эйр Бридж Карго»).

«Находиться за штурвалом этой великолепной машины в ее первом полете, представляя тысячи людей, которые трудились над ее созданием — это огромная честь для любого пилота, — сказал после посадки Фойерштайн. — Самолет вел себя абсолютно предсказуемо, так же, как обычный 747–400». «Первый полет самолета «Боинг» 747-8F — это еще один важный этап в истории авиации, в котором российские партнеры и Конструкторский центр «Боинг» в Москве сыграли важную роль. — заявил в свою очередь Сергей Кравченко, президент «Боинг Россия/СНГ». — Российские инженеры принимали участие в разработке средней и задней секции фюзеляжа 747-8F, оказывали содействие в разработке кессона крыла и залонжеронных панелей, работали над интерьером грузового отсека, силовым полом, бортовыми системами и другими элементами самолета. Я горжусь тем, что группа «Волга-Днепр», ведущая российская грузовая авиакомпания, стала одним из первых заказчиков самолета и уже заказала пять 747-8 для своего парка».

«Боинг» 747-8 представляет собой усовершенствованную версию предыдущей серийной модели 747–400 с увеличенной на 5,6 м (до 76,3 м) длиной фюзеляжа и новым крылом с большим на 4,1 м размахом. На машине применяются такие же, как на 787-м, новейшие двигатели GEnx-2B фирмы «Дженерал Электрик», комплекс авионики и оборудование кабины экипажа — отсюда и цифра «8» в наименовании новой модификации 747-го.

Заказы на самолеты «Боинг» 747-8

Заказчик	Страна	Кол-во	Опцион	Начало поставок	Дата заключения контракта
Грузовые самолеты Боинг» 747-8F («Фрейтер»)
«Волга-Днепр» (Air Briqde Carqo)	Россия	5	5***	н/д	12.03.2007
Atlas Air	США	12	14	2010	11.09.2006
Cargolux	Люксембург	10	10***	2010	15.11.2005
		3	2	2010	19.03.2007
Cathay Pacific Airways	Гонконг	10	14***	2011	08.11.2007
Dubai Aerospace Enterprise*	ОАЭ	5	-	2011	12.11.2007
Emirates Sky Carqo	ОАЭ	10	-	2011	09.10.2006
Guqqenheim Aviation Partners*	США	2****	2	2010	30.11.2006
Korean Air Carqo	Корея	5	2	2010	28.12.2006
Nippon Carqo Airlines	Япония	8	6	2010	15.11.2005
		6	-	н/д	09.03.2007
Всего	76	55
Пассажирские самолеты «Боинг» 747-8I («Интерконтинентал»)
Lufthansa	Германия	20	20	2011	06.12.2006
Korean Air	Корея	5	-	2013	04.12.2009
		1**	-	2011	30.05.2006
		2**	-	2011	29.09.2006
			-	2011	06.11.2006
Boeinq Business Jet **	США		-	н/д	10.07.2007
			-	2011	08.01.2008
			-	2012	16.04.2008
			-	н/Д	24.09.2008
Всего	33	20
Итого	109	75