Условия зависят от того, насколько модернизировано предприятие. Одно дело – современное автосборочное производство, другое дело – завод, работающий еще на советском оборудовании. От «продвинутости» предприятия зависит и менеджмент, и организация труда. Иностранные предприятия, как правило, неплохо относятся к сотрудникам, зарплату (25–27 тыс. руб.) платят вовремя, нередко случаются бонусы и надбавки за сверхурочную работу. На предприятиях обычно организовано питание, доставка людей к месту работы, а иногда у сотрудников есть возможность купить автомобиль со скидкой. От сотрудников предприятия, в свою очередь, требуют дисциплины и исполнительности.
Практически в любой компании сотрудники проходят курс обучения и довольно долго работают с наставником, прежде чем встать на линию самостоятельно.
Российские компании также стремятся модернизировать кадровую политику. Так, в рамках новой стратегии «АвтоВАЗа» планируются изменения и в области политики по персоналу, а именно – совершенствование системы мотивации менеджмента и рядовых сотрудников.
В силу многообразия выпускаемой продукции кадры для отрасли готовят соответствующие факультеты практически всех общетехнических, инженерных и многих отраслевых вузов Москвы, Санкт-Петербурга и других регионов России. Специалистов для производства вооружений и космической техники готовят также военные ВУЗы.
Средняя заработная плата в отрасли в 2010 г. составляла около 20 тыс. руб. Представители одной из самых распространенных профессий здесь – инженеры-технологи, разрабатывающие новые технологические процессы и контролирующие соблюдение технологии производства – в Москве получали около 30 тыс. руб., в Санкт-Петербурге – около 23 тыс. руб., в других городах России зарплата была существенно ниже.
Молодые специалисты в Москве могли претендовать на зарплату от 20 тыс. до 25 тыс. руб., в Питере – от 15 тыс. до 20 тыс. руб. Инженеры-технологи высокой квалификации со стажем работы в машиностроительной отрасли более пяти лет и опытом разработки технологии производства изделий «с нуля» зарабатывали в Москве около 50 тыс. руб., в Питере – не менее 40 тыс. руб., в Ростове-на-Дону и Самаре – до 25 тыс. руб.
Уровень заработной платы варьируется также в зависимости от сектора. В наиболее «продвинутых» отраслях, связанных с «обронкой», зарплаты выше, в «потребительском» секторе – ниже. Так, соискателям на должность инженера на «АвтоВАЗе» могут предложить зарплату в размере 15 тыс. руб. В то же время на зарубежном автосборочном предприятии в Санкт-Петербурге «работникам отвертки» предлагают 25–30 тыс. руб. плюс бесплатную доставку к месту работы и возможность покупки автомобиля со скидкой.
Как и в других отраслях, крупнейшие машиностроительные компании обеспечивают работникам широкий социальный пакет.
Но не хлебом единым жив человек, и для многих работа на автомобильном предприятии – это прежде всего возможность заниматься любимым делом, будь то возня с автомобильным мотором, разработка новых конструкций самолетов или реализация технических идей для космических летательных аппаратов. Машиностроение – это для тех, кто любит работать с техникой, а такие люди не переведутся никогда. И, наконец, именно продукция машиностроительного комплекса обеспечивает обороноспособность страны.
8. Строительный комплекс
Работа для тех, кто обеспечивает крышу
«Сейчас уже ни у кого из участников рынка недвижимости нет 100-процентной маржи, как это было до кризиса. Это был мыльный пузырь, который лопнул. Некоторые девелоперы не хотят в это поверить и надеются, что цены повысятся. Но в результате они не могут продать уже готовое жилье…»
Александр Браверман,
генеральный директор Фонда содействия развитию жилищного строительства (РЖС)
Строительная отрасль в России в 1990-е годы стала второй (наряду с пищевой промышленностью) отраслью экономики, которая начала стремительно развиваться. Переход на рыночные отношения и формирование рынка жилья при огромном спросе на квадратные метры обусловили бурный рост строительных компаний и всего комплекса, включающего строительство и ремонт жилья, осуществление строительных работ, эксплуатацию техники, производство и закупку материалов.