Вторжение, которого не было

“Для строительства мостов важно перебросить из Брюсселя несколько эшелонов с материалами в Амьен и Лан. Но при нынешней ситуации вряд ли возможно доставить сюда сейчас какой-либо существенный груз по железной дороге”. Пока нет никаких разговоров о вторжении. Более того, начинаются подготовительные работы по демобилизации части армии и переходу сухопутных войск на новую организационную структуру. Гальдер записывает:

“...сухопутные войска выполнили свою задачу. (...) На ВВС и ВМС ложится задача — вести войну с Англией одним”. (Запись от 15 июня.)

“Ближайшее время покажет, заставят ли наши успехи вступить Англию на путь благоразумия, или же она попытается одна вести войну и дальше. В этом случае война приведет Англию к полному разгрому и может надолго затянуться”. (Запись от 22 июня; это, пожалуй, первое серьезное замечание Ф.Гальдера о перспективах войны с Англией. Заметим, что о вторжении речь пока не идет. На следующий день Ф.Гальдер указывает: “Боеприпасы для орудий „К-5” и „К-12” (против Англии)”.)

Лишь 26 июня разговор о предстоящей английской операции становится сколько-нибудь предметным. Характерно, что с самого начала он идет в весьма взвинченном тоне:

“Он опять наговорил своему командующему, что планируемая нами перегруппировка не что иное, как желание оскорбить [337] Бока. И он лучше уйдет в отпуск, а его делами пусть занимается главный ветеринар. Такая мнительность начинает раздражать. Какого-либо разумного довода против наших мероприятий он привести не может и только из стремления не дать себя ущемить хочет теперь получить кусочек побережья на Ла-Манше. Его заявления, что нынешнее распределение сил не представляет какой-либо серьезной угрозы для Англии, выглядят ребяческими. Угрозу Англии представляет количество сосредоточенных на побережье дивизий, а не разграничительные линии между ними”.

1 июля обсуждение вторжения в Англию переводится, наконец, на практическую почву:

“Шнивинд (из главного командования военно-морских сил):

А. Основным условием успешного ведения войны является господство в воздухе (если оно будет обеспечено, десантная операция, возможно, вообще не потребуется). — Спокойная вода [спокойное море для переправы]!

В. С середины октября — туман.

С. Исходный район: Остенде — Гавр.

D. Может быть выделено большое количество малых судов (до 1000).

Маскировка, меры ПВО! 100 тыс. человек — в первом эшелоне.

Для проведения десанта пригодны только мелкие каботажные суда.

Е. Прикрытие и поддержка десанта на втором этапе перехода морем и в период высадки должны быть обеспечены авиацией.

F. Угроза со стороны подводных лодок противника может быть устранена с помощью противолодочных сетей. Угроза со стороны надводных кораблей противника может быть ограничена постановкой минных заграждений и действиями подводных лодок и авиации в сочетании с огнем береговой артиллерии.

G. Крутой берег — только в районах Дувра, Данджнесса и мыса Бичи-Хед. В остальном побережье удобно для высадки. Твердое дно.

Н. Лодки системы д-ра Федера находятся в стадии разработки и испытаний. Выпуск достаточного количества, по-видимому, будет возможен в июле. [338]

Кроме того, необходимы большие самоходные паромы для перевозки танков (проект Тодта).

Лееб доложил, что, как ему известно, высадка десанта в Англии не предполагается. Я ему ответил, что, несмотря на это, следует проанализировать возможности проведения такой операции, ибо если политическое руководство поставит эту задачу, понадобится величайшая быстрота.

По данным управления вооружений:

1. Может быть подготовлено танков-амфибий: около 100 танков Pz.III и 20 танков Pz.IV.

2. Танки будут грузиться по 40 машин на паром. Выгрузка — с помощью специальных приспособлений.

3. Новые дымовые бомбы обеспечивают создание густой дымовой завесы на длительное время.

Необходимо создать в самом ближайшем будущем экспериментальные формирования из танкистов, саперов и моряков для проведения широких практических опытов. Вопрос о командовании этими формированиями и о задачах, которые будут стоять перед отдельными родами войск, следует также разрешить в ближайшее время”.

На следующий день все эти вопросы обсуждались на совещании с главнокомандующим сухопутными силами в Фонтенбло. 3 июля начинается рассмотрение оперативных вопросов.

“Затруднения с железными дорогами. База снабжения для операции против Англии не потребуется: такая база уже имеется в виде налаженной ранее системы снабжения правого стратегического фланга Западного фронта в период наступления в южном направлении. (...)

1. Необходимые условия [высадки в Англии]: хорошая погода, превосходство авиации.

2. Характер операции: “форсирование большой реки” на участке Остенде — Гавр.