Всё о Нью-Йорке

Первым из них на нашем пути встретится «Крайслер билдинг» (Chrysler Building), находящийся по адресу: Лексингтон-авеню, 405 (405 Lexington Avenue). Его как головной офис автомобилестроительной компании возвел в 1928–1930 годах в стиле ар деко замечательный архитектор Уильям Ван Ален. Башня высотой 319 метров насчитывает 77 этажей и около 5 тыс. окон. На ее сооружение ушло почти 4 млн кирпичей и без малого 30 тыс. тонн стали. Спираль здания по желанию заказчика напоминает решетку автомобильного радиатора. Стенные уступы декорированы крылатыми крышками радиаторов, колесами и стилизованными автомобилями. Составляющие орнамент горгульи повторяют верхнюю часть одной из моделей «Крайслера». Сверкающая спиральная корона здания с самого начала стала одним из ярчайших символов Нью-Йорка.

Дальше, по адресу: Восточная 42-я улица, 122 (122 East 42nd Street), находится «Чейнин билдинг» (Chanin Building). Его по заказу одного из крупнейших нью-йоркских торговцев недвижимостью построила в 1927–1929 годах фирма «Слоан и Робертсон». Наружный орнамент и декор главного холла создали известные скульпторы Рене Шамбеллан и Жак Л. Деламарр. Это здание считалось одним из лучших творений в стиле ар деко. Оно открыто для осмотра в рабочее время.

Стеклянные небоскребы рядом со штаб-квартирой ООН

Рядом, по адресу: Восточная 42-я улица, 110 (110 East 42nd Street), находится здание «Хоум сейвингс оф Америка» (Home Savings of America). Его по заказу «Сберегательного банка на Бауэри» в 1923 году создали для размещения головного офиса зодчие фирмы «Йорк и Сойер», которые считались лучшими банковскими архитекторами того времени. Массивное здание возведено в стиле романской базилики.

Законченный в 1931 году «Эмпайр стейт билдинг» высотой 381 метр установил рекорд продолжительности обладания титулом самого высокого здания мира, сохраняя его на протяжении более чем четырех десятилетий – до 1972 года.

Когда мы дойдем до пересечения Восточной 42-й улицы с Парк-авеню (East 42nd Street at Park Avenue), по правую руку окажется главный вход в здание Центрального железнодорожного вокзала (Grand Central Terminal). Его украшенный колоннами великолепный фасад со стороны 42-й улицы венчают скульптуры Меркурия, Геркулеса и Минервы. Семейство железнодорожных магнатов Вандербильтов привлекло к созданию вокзала две архитектурных компании: фирма «Рид и Стем» несла основную ответственность за функциональные аспекты проекта, фирма «Уоррен и Уэтмор» – за эстетические. Здание, сооруженное в 1903–1913 годах по образцу грандиозных терм Древнего Рима, оснащено стальным каркасом, который облицован мрамором и гипсом. Главный зал представляет собой весьма обширную пешеходную зону, накрытую сводчатым потолком; над ней с каждой стороны возвышаются по три 23-метровых окна. Его украшением являются две величественных сдвоенных лестницы, которые выполнены в подражание парадной лестнице парижской Оперы. Зал Вандербильта также весьма привлекателен в архитектурном отношении, а вдобавок декорирован позолоченными канделябрами и розовым мрамором. В целом Центральный железнодорожный вокзал Нью-Йорка является одним из самых выдающихся архитектурных шедевров стиля бо ар, символом триумфа инженерной мысли и искусства зодчества.

«Крайслер билдинг» (в центре) гордо возносится ввысь

К северу от Центрального железнодорожного вокзала, по адресу: Парк-авеню, 200 (200 Park Avenue), взметается в небо «“Метлайф” билдинг» (MetLife Building). Это 59-этажное здание высотой 246 метров было воздвигнуто в 1963 году по заказу первого владельца – компании «Пан-Ам» – фирмой «Эмери Рот и сыновья». Консультантами по проекту выступали архитекторы Вальтер Гропиус и Пьетро Беллуски. Многие специалисты считают, что это здание испортило вид Парк-авеню; как бы то ни было, его появление коренным образом изменило облик этого проспекта. Пышностью отличается интерьер здания, которое в 1981 году купила организация «Метрополитен лайф», давшая ему новое имя. Оно открыто для посещения в рабочее время.