Читаем Всё о Нью-Йорке полностью

Де Ниро Роберт – младший (р. 1943), киноактер, режиссер и продюсер. В Америке его часто называют одним из величайших артистов всех времен. Родился в Нью-Йорке. Его отец, Роберт Де Ниро – старший (1922–1993) был художником и скульптором, представителем нью-йоркской школы абстрактных экспрессионистов. Детство и юность Де Ниро прошли в итальянском квартале Бронкса, который часто именуют «маленькой Италией». Об этом периоде жизни, где были и первая любовь, и подростковые разборки, и встречи с мафией, он вспоминает в лирической ленте «Повесть о Бронксе» (1993), которая стала его режиссерским дебютом. Свою первую главную кинематографическую роль актер сыграл в фильме режиссера Мартина Скорсезе «Злые улицы» (1973), посвященном обитателям нью-йоркского «дна». В Нью-Йорке разворачивается и действие знаменитой картины того же Скорсезе «Таксист» (1976): персонаж Де Ниро – ветеран Вьетнама, работая водителем такси, наблюдает вокруг разгул насилия, а знакомство с двенадцатилетней проституткой провоцирует его на кровавую расправу над эксплуататорами «живого товара». В мелодраматической ленте Скорсезе «Нью-Йорк, Нью-Йорк» (1977), которая стала своеобразным гимном этому городу, Де Ниро сыграл возвратившегося с войны саксофониста Джимми; его партнершей была замечательная актриса и певица Лайза Миннелли.

Джеймс Генри (1843–1916), писатель, теоретик литературы (его удивительная книга «Мастерство романа» была опубликована посмертно, в 1934 году). Недостаточно оцененный при жизни, в настоящее время он признан классиком англо-американской литературы. Родился в Нью-Йорке в обеспеченной семье. Его отец был одним из наиболее известных интеллектуалов Америки середины XIX века.

Генри Джеймс

Его старший брат Уильям (1842–1910) стал видным философом и психологом, одним из основателей прагматизма. В их доме часто бывал близкий друг отца, известный писатель Ральф Уолдо Эмерсон. Литературоведы отмечают, что, хотя Джеймс не принимал участия в Гражданской войне 1861–1865 годов, все же война и особенно послевоенная обстановка в США сыграли большую роль в становлении его мировоззрения. Его вошедшие в золотой фонд мировой литературы социально-психологические повести и романы в большинстве своем посвящены теме трагедийных поисков любви и понимания. Красной нитью через все творческое наследие Джеймса проходит сопоставление американских и европейских культурных традиций.

В русскоязычном варианте, как правило, по-разному передают фамилию двух знаменитых ньюйоркцев, родных братьев – писателя Генри Джеймса и философа Уильяма Джемса.

Джервис Джон Блумфилд (1795–1885), гражданский инженер. Родился в Хантингтоне (штат Нью-Йорк), на острове Лонг-Айленд. Детство и юность прошли в Риме (штат Нью-Йорк), который тогда назывался Форт-Станвикс. Трудовую деятельность начал в качестве рабочего на строительстве Эри-канала в 1817 году. Одновременно изучал инженерное дело и с 1819 года продолжил работу на строительстве уже как ведущий инженер участка. В 1827 году стал главным инженером «Компании Делаварско-Гудзонского канала». С 1831 года являлся главным инженером Могаукско-Гудзонской железной дороги – предшественницы Нью-Йоркской центральной железной дороги. Первым среди железнодорожных инженеров сконструировал паровой локомотив типа 4-2-0, который в его честь получил название «Джервис». В 1836 году был избран в качестве главного инженера для создания акведучной системы водоснабжения «Кротон». Акведук «Кротон» снабжал город Нью-Йорк пресной водой с 1842 до 1965 года. Сохранившийся в Нью-Йорке до наших дней Высокий мост над Гарлем-Ривер, соединяющий Манхаттан и Бронкс, был частью этого проекта. В 1850-х и начале 1860-х годов Джервис работал на железных дорогах Среднего Запада США. После выхода на пенсию в 1864 году вернулся в родной нью-йоркский Рим, где и прожил до самой смерти. В 1877 году этот разносторонне одаренный человек опубликовал весьма интересную работу по экономической теории «Вопрос труда и капитала». В его честь назван город Порт-Джервис (штат Нью-Йорк).

Джон Блумфилд Джервис

Перейти на страницу:

Все книги серии Города мира

Всё о Нью-Йорке
Всё о Нью-Йорке

Подобно любому великому городу мира, Нью-Йорк – это Город-Загадка. Что выделило его из множества других поселений европейских колонистов в Америке, вознесло на гребень успеха и сделало ярчайшим глобальным символом экономического чуда? Какие особенности географии, истории, духовной атмосферы, культуры, социальной психологии и идеологии обусловили его взлет? Окончательный ответ на эти вопросы дать невозможно. Однако поиски ответа сами по себе приносят пользу.Как только не называют Нью-Йорк! «Большое яблоко», «Каменные джунгли», «Столица мира», «Город, который никогда не спит», «Новый Вавилон», а то и просто «Город». Каждое из этих названий заслуженно и отражает суть этого мегаполиса. Нью-Йорк, знакомый нам по десяткам фильмов, манит своим величием и размахом, мощью и лоском, историей и воплощенными мечтами.

Юрий Александрович Чернецкий

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Все о Риме
Все о Риме

Города бывают маленькими и большими, очень маленькими и очень большими, интересными и не очень, имеющими свое лицо и безликими, удобными для жизни и работы, когда город служит человеку, и такими, где кажется, что человек подчинен городу, живет по его законам. И есть еще одна категория городов – Великие Города, города, обладающие особым духом, аурой, притягивающей к себе миллионы людей. Попадая в такой город, человек понимает – вот оно, вот тот Город, с которым ты раньше был знаком только по книгам и фотографиям, а теперь видишь своими глазами.Наверное, ни у кого не возникает сомнений в том, что Рим по праву относится к числу Великих Городов. Вечный город уникален и неповторим, он притягивает к себе, как магнит, попав в него, хочется наслаждаться им как можно дольше. И узнавать, узнавать, узнавать…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Ярославская земля. Природа. История. Экономика. Культура. Достопримечательности. Религиозные центры
Ярославская земля. Природа. История. Экономика. Культура. Достопримечательности. Религиозные центры

В книге в простой и увлекательной форме рассказывается о природных, духовных, рукотворных богатствах Ярославской земли, ее истории, хозяйстве, культуре, людях, главных религиозных центрах. Читатель узнает о древних городах: Ярославле, Ростове Великом, Переславле-Залесском, Тутаеве (Романов-Борисоглебск), Рыбинске, Угличе, Мышкине и др. Повествуется о прошлом и настоящем разных населенных пунктов, их экономике, а также о бывших дворянских усадьбах и их обитателях, архитектурно-художественных и культурных ценностях, о памятниках природы. Большое внимание уделено православным центрам – монастырям и храмам с их святынями. Рассказывается о знаменитых уроженцах Ярославской земли и других ярких людях, живших и работавших здесь (повествуется почти о 80 личностях). В приложении дается информация о городах Ярославской области, о ярославских князьях, о святынях Ярославской земли, о целевых обращениях к иконам и святым при разных нуждах, болезнях, скорбях, приведены основные социально-экономические показатели развития Ярославской области в сравнении с показателями в целом по России и Центральному федеральному округу. Подчеркивается плодоносная роль Ярославской земли в истории, религиозной жизни, хозяйстве, культуре нашей страны.

Вера Георгиевна Глушкова

Путеводители, карты, атласы
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках

Книга венецианца Альберто Тозо Феи – это путеводитель по Венеции мифов и тайн. Она составлена из семи маршрутов по всем шести историческим районам-сестьерам Венеции, с указанием улиц и приложением подробных карт-схем. Однако «стержнем», на который нанизываются прогулки, выступает не история памятников архитектуры и стилей живописи, как в обычных путеводителях, а городские легенды. Но поскольку почти во всех этих легендах фигурируют исторические персонажи, а призраки появляются в местах исторических, автор – всегда к месту – дает и «обычную» познавательную информацию: рассказывает об истории Венеции и описывает ее наиболее известные архитектурные памятники. Альберто Тозо Феи (р. 1966) происходит из семьи потомственных стеклодувов, и до выхода этой книги был известен как специалист и энтузиаст истории муранского стекла. Это его первая книга, вышедшая за рамки его прямой специальности, и за ней последовали многие другие.

Альберто Тозо Феи

Путеводители, карты, атласы / Зарубежная справочная литература / Словари и Энциклопедии