Всемирный следопыт, 1930 № 09

Редакцией журналов: «Всемирный Следопыта, «Всемирный Турист» и «Вокруг Света» был снаряжен ряд экспедиций. Материалы этих экспедиций будут напечатаны в наших журналах.

В числе этих закончившихся экспедиций:

По Алтаю и Карагассии (специальная экспедиция «Всемирного Следопыта», «Всемирного Туриста» и «Вокруг Света») — А. Смирнов-Сибирский.

По Танну-Туве (специальная экспедиция наших журналов) — М. Ковлев.

Автомобильный пробег Владивосток — Москва — И. Шпанов.

На шлюпке поход Чита — Сахалин — врач похода Бурмин.

На моторно-парусной шхуне «Белуха» к устью реки Лены — Макс Зингер.

Лесосплаве — писатель А. Платонов.

В составе геологической экспедиции в Горную Бурятию — пом. нач. экспедиции Белоусов.

В экспедиции Угольного Института Геолкома — шофер экспедиции Гинзбург.

На борту ледокола «Седов», отправившегося на Землю Франца-Иосифа, находились наши корреспонденты сотрудники: пом. нач. экспедиции проф. Самойлович, нач. экспедиции на Северную Землю Г. Ушаков, писатель И. Соколов Микитов, наш постоянный сотрудник матрос «Седова» Б. Юркевич.

В этом номере мы печатаем полученный по радио первый очерк об экспедиции «Седова».

НА ЭКРАНЕ «СЛЕДОПЫТА»

ПРЕДКИ АВТОМОБИЛЯ

Автомобили приобрели право гражданства только в начале нынешнего века, но человеческая мысль давно работала над изобретением «безлошадного» экипажа. Идея автомобиля родилась давно, но лишь изобретение мотора со вспышкой дало возможность претворить ее в жизнь.

Первый безлошадный экипаж, изобретенный Куньо, появился в 1769 году (рис. 1). Он двигался при помощи пара и вызывал суеверный ужас современников. Тридцать лет спустя Наполеон заинтересовался было им, но дальше покупки машины интерес его не пошел. Затем в 1875 году немец Зигфрид Маркус сконструировал первый газолиновый автомобиль (рис. 2). Десять лет спустя появилось авто Деймлера с мотором внутреннего сгорания. А в 1877 году Зельден построил свой автомобиль (рис. 3) и взял на него первый автомобильный патент.

В 1893 году появилась машина Форда — фактический «дедушка» 16.000.000 машин, разбросанных в наше время по всему миру. В 1900 году в Лондоне циркулировали «паровые локомобили» и автокэбы, точные модели со старинны?: кэбов Англии, окончательно исчезнувших из употребления (рис. 4). Вообще первые модели авто совершенно не походили на современные «обтекаемые» формы.

Первым следствием появления автомобилей было введение хороших дорог, и дорожное строительство за рубежом сделало гигантские шаги в последнюю четверть века.

ИСКУССТВЕННОЕ СОЗРЕВАНИЕ ПЛОДОВ

В лаборатории департамента земледелия САСШ недавно проделаны любопытные опыты но ускоренному созреванию различных плодов. Снятые зелеными с ветки плоды были подвергнуты действию этиленового газа и вскоре на глазах у наблюдателей стали увеличиваться в размере, наливаться соками и приобретать окраску. Через несколько часов плоды созрели. Лежа на лабораторном столе, они сверкали яркими красками и имели дразняще аппетитный вид. На вкус они оказались великолепны и вообще ничем не отличались or нормально созревших на дереве фруктов.

Е. Б.

ТУННЕЛЬ МЕЖДУ ЕВРОПОЙ И АФРИКОЙ