Читаем Всемирный следопыт, 1927 № 09 полностью

В Китае, близ острова Формозы, для спасания на водах применяют оригинальный плот, так называемый катамаранг. Такой плот, строящийся из бамбука, имеет в длину около 10 м, в ширину около 3 м и весит около 100 кг. Экипаж его состоит из 4 гребцов и одного пловца. Катамарангу не страшны буруны, в которых он может держаться по целым дням; он вполне безопасен и выгребает против всякого ветра.

Своеобразный ушат, предназначенный для помещения в нем спасенных, два выдвижных клина, служащих килями при плавании под парусами, узкий и длинный боченок, поддерживающий пловца, и наконец, шест — вот все незамысловатое оборудование катамаранга.

Спасание производится следующим способом: подойдя на расстояние 20–30 м к месту бедствия, гребцы ждут момента, когда пловец, сидя верхом на боченке, минует недоступные для плота буруны и достигнет погибающего.

Обвязав его тросом, пловец дает сигнал выбирать конец и буксировать их обоих в безопасное место.

На мелких местах пловец упирается в дно шестом, чтобы его не сносила волна.

Я. Г.ТЕЛЕФОННАЯ СВЯЗЬ ВОДОЛАЗА С АЭРОПЛАНОМ.

В середине текущего года Радиовещательное Общество Нора производило интересный опыт установления телефонной связи между водолазом, работавшим на дне моря, и аэропланом. Опыт этот, давший очень хорошие результаты, имел место близ северного побережья острова Сильт. Роль промежуточного пункта при этой связи играл снабженный приемно-передающей радио-установкой пароход, с которого был спущен водолаз и с которым он был соединен при помощи телефонного кабеля. Аэроплан был снабжен такой же радиоустановкой.

ВОЗДУШНЫЕ ПОЕЗДА.

В Германии проделан удачный опыт буксирования самолетом планера на расстояние 200 км от Касселя до Франкфурта-на-Майне. Планер, прикрепленный канатом в 30 м к самолету, при полете держался в воздухе выше последнего. Опыты будут продолжены и, в случае успешности их, проектируется пускать по воздуху полные поезда в составе самолета с полдюжиной прикрепленных к нему планеров, рассчитанных на 6–8 человек каждый.

«Воздушные поезда», несомненно, должны удешевить стоимость пассажирских полетов.

Б. Вл.ИСКУССТВЕННАЯ ЛЕДЯНАЯ ПЛОТИНА.

Германские инженеры применили новый способ устройства в течение нескольких часов глухой плотины для производства подводных работ.

В дно вбиваются на некотором расстоянии друг от друга несколько рядов железных трубок. Затем их наполняют жидким воздухом. Последний, энергично испаряясь, понижает температуру вокруг трубок до 180° Цельсия. В несколько часов вырастает сплошная ледяная плотина около трех метров толщины, возвышающаяся на несколько сантиметров над уровнем воды. Последнюю из создавшегося таким образом закрытого бассейна выкачивают насосами.

Освободившееся пространство либо заваливается балластом и укрепляется, либо внутри ледяной плотины возводятся прочные постоянные стены, и на осушенном таким образом дне производятся разного рода работы.

С. Н.<p><emphasis><image l:href="#i_042.png"/></emphasis></p><empty-line></empty-line><p><emphasis>ШАХМАТНАЯ ДОСКА «СЛЕДОПЫТА»</emphasis></p>Отдел ведется Н. Д. Григорьевым

На конкурс:

Печатаются впервые

Этюд В. Л. Золотарева (Азов)

Белые, начиная, выигрывают

Этюд Д. Рабиновича (Москва)

Белые делают ничью

На конкурс:

Печатаются впервые

Этюд Е. И. Умнова (Ростов н/Д)

Белые: Кра8 Лd6 Cd8 Ка3, b7 п е3, е4. (7) 

Черные: Кре5 (1) 

Белые дают мат в 3 (три) хода. 

Задача Е. Овсянникова (Рязань)

Белые: Крс7 Фс2 Ла2 Cd5 (4) 

Черные: Kph2 Фе8 Лg1 Cg4, g5 Kg7, h3 п а3, g2 (9)

Белые, начиная, выигрывают. 

_____

По поводу левой диаграммы. Решая этюд тов. Золотарева, надо исходить из того известного факта, что король с двумя конями заматовать в нормальных условиях одного короля противника не может. После, напр., 1. Kf3 Kpg3 2. Ke4+ Kpf4 3. Ked2 h3 4. Kpf2 b2 получается только ничья, не больше. Т. о. белые с самого начала должны стремиться стеснить по возможности черного короля, не давая ему вырваться из матовой сети.

_____

В Лондоне в июле месяце состоялся большой «турнир наций». Командами по 4 чел. были представлены Австрия (во главе с Грюнфельдом), Англия, Аргентина, Бельгия, Венгрия (в составе команды — Мароци), Германия (в числе других — Тарраш), Голландия (Эйве и др.), Дания, Испания, Италия (в том числе Монтичелли), Финляндия, Франция, Чехо-Словакия (во главе — Рети), Швейцария, Швеция и Югославия. Победительницей вышла команда Венгрии, выигравшая из 60-ти партий 40 очков (II — Дания — +38½, III — Англия 36½, IV — Голландия 35 и V приз — Чехо-Словакия 34½).

Следующая коротенькая, хотя и любопытная партия была сыграна в этом турнире:

НАЧАЛО ФЕРЗЕВЫХ ПЕШЕК.

Белые: Гильг (Чехо-Словакия)

Черные: Цензер (Бельгия)

1. d2—d4 Kg8—f6

2. е2 — е3.

Здесь чаще играют 2. с4 или 2. Kf3, с ходом же е2—е3 белые обычно не спешат, чтобы не запирать раньше времени своего ферзевого слона (на c1).

2… d7—d5

3. c2— c4 e7—e6

4. Kgi — f3 Kb8—d7

5. Cfi — d3 Cf8—e7

6. 0–0 o — o

7. Kbi — c3 d5: c4

8. Cd3: с4 c7—c5 

9. e3—e4 …

Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Всемирный следопыт»

Всемирный следопыт, 1926 № 04
Всемирный следопыт, 1926 № 04

СОДЕРЖАНИЕ:Вокруг света в парусной лодке. Из записок капитана Джозуа Слокум. — Краб заболел. Заметка. — Бандэ Матарам. Рассказ из революционном жизни Индии Рамп Чаттерджи. — Остров погибших кораблей. Фантастический кино-рассказ А. Беляева. — Величайшая ветряная мельница. Заметка. — Воспитатель орлят. Рассказ А. Сытина. — Последний олень в Западной Европе. Заметка. — Пьяные фрукты. Приключения американского траппера в Малайских джунглях. — Фигурное катание на лыжах. Заметка. — Засыпанный лавиной. Рассказ Джона Хогг. — Быки призадумались. Заметка. — В дебрях черного материка. Два очерка и рассказа — Старый Том. К годовщине дня рождения Томаса Эдисона. — Следопыт среди книг. — Выстрел в луну. Заметка — Из великой книги природы. — Обо всем и отовсюду.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток — Гриня

Александр Павлович Сытин , Всемирный следопыт Журнал , Журнал «Всемирный следопыт» , Рама Чаттерджи , Чарльз Майер

Прочее / Журналы, газеты / Газеты и журналы
Всемирный следопыт, 1926 № 05
Всемирный следопыт, 1926 № 05

СОДЕРЖАНИЕ:Ни жизнь, ни смерть. Научно-фантастический рассказ А. Беляева. — Марокканские страусы. Заметка. — Спасательная шлюпка без весел. Заметка. — Вокруг света в парусной лодке. Из записок капитана Джозуа Слокум. — Дикий путь. Рассказ В. Далматова. — Знатный иностранец. Заметка. — Воздушный «дом отдыха» для аэропланов. Заметка. — За белыми шкурками. Рассказ Джорджа Хардинга. — Современные Диогены. Заметка. — Трагедия в шлюпках. Рассказ де-Вэр-Стекпул. — Вместо птичек певчих. Заметка. — Лики Японии. Очерк — По курочкам и турачам. Охотничий рассказ И. Белова. — Образовательные путешествия. — Сладкий пароход. Заметка. — Следопыт среди книг. — Из великой книги природы. — Обо всем и отовсюду.Орфография оригинала максимально сохранена, за исключением явных опечаток — Гриня

Александр Романович Беляев , Всемирный следопыт Журнал , Джошуа Слокам , Журнал «Всемирный следопыт» , И. Белов

Прочее / Газеты и журналы / Журналы, газеты

Похожие книги