Читаем Все о Париже полностью

Опера Бастилия – это оперный зал на площади Бастилии, возведенный архитектором Карлосом Оттом в 1989 году. Вместе с Оперой Гарнье она входит в общественно-коммерческое предприятие «Государственная парижская опера».

Когда в 1982 году президент Франсуа Миттеран принял решение о строительстве в Париже новой оперы, «современной и популярной», несущей классическую музыку в массы, то местом постройки был выбран бывший Бастильский вокзал. В 1983 году провели конкурс на лучший архитектурный проект оперы, который выиграл архитектор Карлос Отт.

В 1984 году был начат демонтаж Бастильского вокзала, а 13 июля 1989 года – в двухсотую годовщину взятия Бастилии – Опера торжественно открылась спектаклем в постановке Боба Уилсона «Ночь перед утром».

<p>Лионский вокзал</p>

Лионский вокзал обслуживает юго-восточные пригороды столицы, юго-восток Франции в направлении Дижон-Безансон, Макон, Лион, Баланс и города в Альпах, Швейцарию и Италию.

Нынешний вокзал построен Н. Тудуаром в 1899 году и расширен в 1927 году. Он несколько раз перестраивался, но сохранил свой фасад архитектуры неоклассического стиля и башню высотой 67 м с четырьмя настенными часами, большие стрелки которых имеют длину 4 метра.

На втором этаже вокзала расположен ресторан «Голубой поезд», бывший буфет, открытый в 1901 году президентом Лубе и занесенный в реестр исторических памятников. Он сохранил всю свою позолоту «прекрасной эпохи» и настенные росписи, изображающие города, которые обслуживал вокзал.

Первый вокзал был построен на этом месте в 1847–1852 году архитектором А. Сандрье. Его проект считался лучшим в мире. «Скорый поезд Восток», будущий «Восточный экспресс», связывающий Париж с Константинополем, начал ходить с 1883 года, а «Голубой поезд», роскошный поезд Париж-Вентимиль – с 1922 года.

По случаю Всемирной выставки 1900 года железнодорожная компания Париж-Лион-Средиземное море решила реконструировать вокзал. Он был расширен, а потом перестроен. Все техническое оборудование было модернизировано для обслуживания сверхскоростного поезда, введенного в строй в сентябре 1981 году.

<p>XIII округ</p>

СЕН-МАРСЕЛЬ (SAINT-MARCEL) распроложен на левом берегу, занимает площадь 714,6 га. В 1999 году население округа составляло 171 600 жителей.

Кварталы округа: Сальпетриер, Тар, Мезон-Бланш, Круль-барб. Главные места и достопримечательности: Национальная библиотека Франции (район Тольбиак).

Тринадцатый – самый высокий из всех округов Парижа. Высотные дома, в основном 36-этажные, расположены на бульваре Массена, авеню Шуази и улице Толбиак. В целом района мало интересен для туристов, но, тем не менее, знаменит новыми зданиями Национальной библиотеки Франции и недавно отстроенным деловым кварталом Paris Rive Gauche.

<p>Национальная библиотека Франции (район Тольбиак)</p>

12.00–18.00. – Закрыта в понедельник.

В библиотеке имеется 1600 мест в 5 тематических отделах, охватывающих все области знания. 180 тысяч томов.

<p>Аустерлицкий вокзал</p>

Аустерлицкий вокзал обслуживает южные пригороды столицы, а также железнодорожные магистрали Бордо-Андэ, Вьерзон-Мон-люсон, Лимож-Тулуза

Нынешний вокзал был построен в 1862–1869 году Пьером Луи Рено, но несколько раз перестраивался. Наружный каменный фасад находится между бульваром Опиталь и набережной Аустерлиц. Он выполнен в классическом стиле и украшен двумя скульптурами, олицетворяющими Искусство и Науку.

Над главным фасадом расположенного на набережной Сены зала отправления высятся башенные часы. Статуи Земледелия и Промышленности под виньетками с гербами Орлеана и Парижа обрамляют застекленные проемы, которые разделяют пилястры ионического ордена.

Снаружи и внутри на стенах вокзальных строений запечатлены названия и гербы больших городов, которые первоначально обслуживал вокзал. Фасад выходит в вестибюль зала отправления. Огромный центральный зал из металлических конструкций служит местом для различных служебных помещений.

Подземный пригородный вокзал построен в 1969 году.

<p>XIV округ</p>

МОНПАРНАС (MONTPARNASSE) расположен на левом берегу, занимает площадь 562,0 га. В 1999 году население округа составляло 132 800 жителей.

Кварталы округа: Монпарнас, паркМонсури, Пти-Монруж, Плезанс. Главные места и достопримечательности: Катакомбы, парк Монсури, атлантичекий сад, вокзал Монпарнас, кладбище Монпарнас.

Перейти на страницу:

Похожие книги

112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)
112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)

  По Парижу приятно гулять, бесцельно бродить, кружить по узким улочкам, отдыхать в маленьких кафе и в парках у фонтанов. Здесь есть все для любителей архитектуры, ценителей живописи, театралов, меломанов, гурманов, поклонников всевозможных развлечений. Париж притягивает, удивляет, очаровывает, постепенно приоткрывая тайны любознательному гостю, который теряется от сложности выбора: что же увидеть прямо сейчас, а что отложить на потом. Мои 112 страниц про Париж, надеюсь, помогут сделать этот выбор. Предложенные 7 прогулок по городу включают в себя не только известные всему миру достопримечательности, но и множество других, которые часто остаются за пределами стандартных туристических маршрутов.  

Елена Р Стамбулян , Елена Р. Стамбулян

Руководства / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии