Опера Бастилия – это оперный зал на площади Бастилии, возведенный архитектором Карлосом Оттом в 1989 году. Вместе с Оперой Гарнье она входит в общественно-коммерческое предприятие «Государственная парижская опера».
Когда в 1982 году президент Франсуа Миттеран принял решение о строительстве в Париже новой оперы, «современной и популярной», несущей классическую музыку в массы, то местом постройки был выбран бывший Бастильский вокзал. В 1983 году провели конкурс на лучший архитектурный проект оперы, который выиграл архитектор Карлос Отт.
В 1984 году был начат демонтаж Бастильского вокзала, а 13 июля 1989 года – в двухсотую годовщину взятия Бастилии – Опера торжественно открылась спектаклем в постановке Боба Уилсона «Ночь перед утром».
Лионский вокзал
Лионский вокзал обслуживает юго-восточные пригороды столицы, юго-восток Франции в направлении Дижон-Безансон, Макон, Лион, Баланс и города в Альпах, Швейцарию и Италию.
Нынешний вокзал построен Н. Тудуаром в 1899 году и расширен в 1927 году. Он несколько раз перестраивался, но сохранил свой фасад архитектуры неоклассического стиля и башню высотой 67 м с четырьмя настенными часами, большие стрелки которых имеют длину 4 метра.
На втором этаже вокзала расположен ресторан «Голубой поезд», бывший буфет, открытый в 1901 году президентом Лубе и занесенный в реестр исторических памятников. Он сохранил всю свою позолоту «прекрасной эпохи» и настенные росписи, изображающие города, которые обслуживал вокзал.
Первый вокзал был построен на этом месте в 1847–1852 году архитектором А. Сандрье. Его проект считался лучшим в мире. «Скорый поезд Восток», будущий «Восточный экспресс», связывающий Париж с Константинополем, начал ходить с 1883 года, а «Голубой поезд», роскошный поезд Париж-Вентимиль – с 1922 года.
По случаю Всемирной выставки 1900 года железнодорожная компания Париж-Лион-Средиземное море решила реконструировать вокзал. Он был расширен, а потом перестроен. Все техническое оборудование было модернизировано для обслуживания сверхскоростного поезда, введенного в строй в сентябре 1981 году.
XIII округ
Тринадцатый – самый высокий из всех округов Парижа. Высотные дома, в основном 36-этажные, расположены на бульваре Массена, авеню Шуази и улице Толбиак. В целом района мало интересен для туристов, но, тем не менее, знаменит новыми зданиями Национальной библиотеки Франции и недавно отстроенным деловым кварталом Paris Rive Gauche.
Национальная библиотека Франции (район Тольбиак)
12.00–18.00. – Закрыта в понедельник.
В библиотеке имеется 1600 мест в 5 тематических отделах, охватывающих все области знания. 180 тысяч томов.
Аустерлицкий вокзал
Аустерлицкий вокзал обслуживает южные пригороды столицы, а также железнодорожные магистрали Бордо-Андэ, Вьерзон-Мон-люсон, Лимож-Тулуза
Нынешний вокзал был построен в 1862–1869 году Пьером Луи Рено, но несколько раз перестраивался. Наружный каменный фасад находится между бульваром Опиталь и набережной Аустерлиц. Он выполнен в классическом стиле и украшен двумя скульптурами, олицетворяющими Искусство и Науку.
Над главным фасадом расположенного на набережной Сены зала отправления высятся башенные часы. Статуи Земледелия и Промышленности под виньетками с гербами Орлеана и Парижа обрамляют застекленные проемы, которые разделяют пилястры ионического ордена.
Снаружи и внутри на стенах вокзальных строений запечатлены названия и гербы больших городов, которые первоначально обслуживал вокзал. Фасад выходит в вестибюль зала отправления. Огромный центральный зал из металлических конструкций служит местом для различных служебных помещений.
Подземный пригородный вокзал построен в 1969 году.
XIV округ