Время — вперед!

— Угу. Вас ГАИ остановит такое «лейтенант Сидоров, ваши документы!» А твой батя такой «Майор Чайкин, добрый день!» А мой что скажет? «Слесарь шестого разряда Симонов, добрый день»?

Смеялись минут пять, подробно представляя, как слесарь Симонов козыряет ГАИшнику.

Но в версии для родителей я уже много раз водил зеленые Жигули слесаря Симонова и имею те самые навыки, которые не пропьешь. Надо же как-то легитимизировать свой небольшой опыт перед отцом. Любой отец обязательно рано или поздно сажает сына за руль. Иногда очень рано. Однажды я наблюдал, как старенький Москвич в тихом районе аккуратно вырулил из двора ровно в бетонный столб. Самое странное, что за рулем никого не было, а водитель сидел справа. «О как, Москвичи тоже бывают экспортные праворульные» — промелькнуло в голове. Тут водитель вышел, абсолютно молча посмотрел на смятый капот и молча ушел домой. А уже потом открылась водительская дверца, и из неё вылезло недоразумение лет девяти и начало радостно прыгать вокруг столба-убийцы. Ну да, кто еще из его друзей может похвастаться, что разбил машину!

Первый месяц новую машину рекомендуется разгонять не быстрее восьмидесяти км в час. Для этих дорог и этого автомобиля ограничение несерьезное. И так быстрее никто не ездит. Там собака, тут яма, здесь дети около дороги в мяч играют, по проезжей части ходит масса народа, и сами дороги почти везде по одной полосе в каждую сторону. Зато Запорожец реальный вездеход, когда он застревает в грязи, десятка школьников достаточно, чтоб перенести его на сухое место — проверено! К маю были понятны все сильные и слабые стороны аппарата, его вместимость и расход горюче-смазочных материалов. С горючим пошла экономия — отец вообще перестал употреблять спиртное.

— Вдруг куда поехать, а у меня запах!

— Ради одного этого стоило брать колеса! Что ж я раньше не догадалась.

— Раньше нам Жорка не разрешал машину покупать, злодей такой.

Глубокое ТО, плавно перетекающее в полную разборку и глубокую модернизацию с повышением всех характеристик нашему Запорожцу не грозило. Папа с ним был на «вы», а я… Во время службы в Советской Армии намучался со своими Уралами и ЗИЛами, будучи командиром отделения без отделения. Два водилы на пять машин, сам был и за водителя, и за оператора Кабины Боевого Управления, и за командира отделения прикомандированных бойцов. После армии так и не удосужился получить права. Один раз чуть не купил их, не срослось. С машинами подо мной вечно происходят удивительные истории и поломки, не моё это. Могу кое-что, но не буду. Неправильный попаданец горе в семье.

Дорог много, дороги за городом узкие и пустынные, вполне располагают к подпольному обучению вождению. А дальше, в деревнях вообще никто и не заморачивается правами, молодежь катается как хочет. Так что у бати было время впечатлиться моими навыками. Полицейский разворот я ему не показывал, но для подростка, первый раз пущенного отцом за руль, нереально круто. Дык, Симонов давал порулить! Зря говорят, что Запор маловат, тринадцатилетнему мужчине в нем вполне комфортно. А и у папы моего рост сто семьдесят два, так что и ему нормально. А вот после армии я в это чудо украинской инженерной мысли залезал или буду залезать с трудом, большой я вырасту. Едем обратно, пробираемся по какому-то уж совсем узкому проселку, пропуская нас группа парней с девушками вынуждена прямо вжаться в кусты, ну и мы аккуратничаем, за рулем отец. Вдруг сзади дробь ударов, оборачиваюсь — один из парней решил покрасоваться перед дамами, подобрал уже вторую горсть грязи и кинул в заднее стекло машинки. Мы проехали еще чуток, мой добрый папа остановился, открыл багажник, вытащил оттуда монтировку и пошел разговаривать с молодежью. Ну и я тогда с баллонным ключом подойду пообщаться. Не вышло общение, убежали все куда-то, видимо по делам. Обсуждать тут нечего, доезжаем до чистой лужицы, помыли Ласточку, хотя она кондициями больше на кабанчика смахивает.