И если ведущий опять поднимает такой вопрос на общероссийском канале – разумеется, люди начнут подсознательно думать: вот какой хороший Познер! Переживает за нас, хочет, что бы доподлинно всё узнали… Ну разве не станут к такому человеку относится лучше и с большим доверием?
Третий вопрос – кто лоббировал? – вообще близок любому среднему (и не очень) человеку в нашей стране, как никакой другой. Ведь все видят: что ни закон – одна сплошная недоработка. Сначала приняли – потом рвут на груди рубаху, что закон, дескать, «сырой». Зачем и почему тогда, спрашивается, принимали? «Зачем?» – понятно (хотели как лучше…), а вот «почему?»… Да из-за взяток, почему ж ещё! Ищи, как говорится, кому выгодно.
А кто их даёт? Тот, кому выгодно… Значит – лоббист… Значит – лоббисты во всём и виноваты!
Это осознают все. И если человек честно поднимет вопрос о «злых лоббистах», разумеется, он «отвечает чаяниям» «электората» почище любого депутата. Тем более что депутаты как раз лоббисты и есть…
Так что все вопросы крайне интересны для зрителей. И отметим особо: на первые два Познер не отвечает вообще, а на последний не даёт ответа сам, делегировав это право участникам передачи. Причём в таком виде, что участники – все как один депутаты Госдумы, предстают перед зрителями, кК говорится, «во всей красе». Отметим как важный факт: последний вопрос Познер сам обозначил как главный.
Первым из гостей, по традиции, представляют носителя «свежей головы». На этот раз это актёр А. Кравченко, обаятельный и «работающий» под «своего» силовик-спецназовец из одноимённого сериала и сотрудник ФСБ из сверхпопулярной «Бригады». Исключительно простецкая внешность, квадратная челюсть, рыжие волосы – эдакий парень из нашего города. Он ну никак не похож на участника предыдущей передачи – рафинированного самовлюблённого солиста группы «Чайф». Сейчас внешность «головы» должна расположить к себе своей внешней простотой и «народностью» основную массу автовладельцев. Т. е. сейчас, дорогие телезрители, показывает Познер, вы услышите мнение человека, совершенно внушающего вам доверие. Слушайте, внимайте…
А у вас есть машина? – вопрос «свежей голове». Да, есть, и я уже застраховался – отвечает законопослушный представитель обеспеченной богемы. Полис я приобрёл и этому на самом деле рад – говорит честняга-парень, всем своим видом агитируя зрителей за обязательное автострахование. Дальнейшие его объяснения сводятся к одному: страхование – это здорово! Я, конечно, никого не убеждаю, но… Страховаться очень выгодно!
Да и не дорого – на вопрос Познера актёр называет сумму своей страховки: около двух тысяч, вскользь заметив – «не вдаваясь в подробности». Если в рублях – то это чуть больше установленного минимума. Тут же Познер демонстрирует объективность: да-а? А вот «мой знакомый» говорил, что у него это стоило 267 долларов. Дескать, простому народу может и не повезёт так, как вам! Что ж – можно и так страховать, снисходительно замечает Кравченко.*
Да, говорит Познер, вот, кстати, ещё интересный факт: на этой неделе Правительство приняло решение, согласно которому Техосмотр со следующего года будут делать не ГАИ-ГИБДД, а частные фирмы. Вот интересно узнать – я не хочу это обсуждать подробно – а что мы получим в результате этого решения? Станет лучше, или всё останется, как есть?
Обратим внимание: нам сразу предлагается два готовых ответа – либо лучше, либо НЕ ХУЖЕ. Нововведение, запускающее на исконно государственный рынок одних только частников и напрочь удаляющее государство с этого рынка, преподносится Познером как однозначно лучшее решение. Но ведь раньше с государства можно было хоть что-то спросить. По крайней мере, можно было либо пойти в государственный пункт, либо в частный. Либо просто купить техосмотр у сотрудников ГАИ чуть дороже, но безо всяких хлопот.
А теперь? Теперь, скорее всего, появится несколько контор с одними и теми же учредителями. Они договорятся о ценах и будут драть три шкуры за услуги. И ничего не сделаешь – скажут: не нравится у нас? Ну так и иди к другим, голосуй рублём! Рынок… А куда идти – к тем, с кем «конкуренты» уже «скорректировали» цены?
Т. е. подобное нововведение однозначно уничтожает в принципе возможность какого бы то ни было выбора. И превращает тех, кто получит лицензии на проведение техосмотров (а кто их получит? Тот, кто договорится с теми, кто их выдаёт… Т. е. «свой» — кум-сват-брат), фактически в монополистов. В РАО ЕЭС дубль два. Со всеми для нас, автовладельцев, вытекающими последствиями. И это нам преподносится даже без намёка на то, что возможно, пусть теоретически, ухудшение ситуации для потребителей!