После начала афганской войны Су-24 появились в Туркестанском военном округе. На завершающем этапе боевых действий, действуя с аэродромов в Средней Азии, они. атаковали цели в Афганистане.
Самолеты Су-24 имели на вооружении следующие бомбардировочные авиационные полки:
2-й гвардейский Оршанский Краснознаменный полк (23-я ВА, Джида);
3-й полк (4-я ВА, Кшива);
4-й гвардейский Новгородский полк (4-я ВА, Черня-ховск);
7-й полк (24-я ВА, Староконстантинов);
21-й Витебский Краснознаменный полк (23-я ВА, Бада);
34-й полк (34-я ВА, Кировобад);
42-й полк (4-я ВА, Жагань);
63-й Керченский полк (4-я ВА, Черняховск);
67-й полк (76-я ВА, Сиверский);
69-й полк (14-я ВА, Овруч);
89-й полк (4-я ВА, Шпротава);
116-й гвардейский Радомский Краснознаменный полк (16-я ВА, Брандт);
143-й полк (34-я ВА, Капитнари);
149-й гвардейский Краснознаменный полк (73-я ВА, Николаевка);
230-й полк (24-я ВА, Черляны);
233-й полк (23-я ВА, Домна);
277-й Млавский Краснознаменный полк (1-я ВА, Хур-ба).
305-й полк (26-я ВА, Поставы);
321-й полк (4-я ВА, Сууркюль);
497-й полк (16-я ВА, с 1989 г. — 26-я ВА, Лида);
668-й полк (4-я ВА, Тукумс);
722-й полк (76-я ВА, Смураево);
727-й полк (24-я ВА, Канатово);
735-й полк (73-я ВА, Ханабад);
806-й полк (14-я ВА, Луцк);
947-й Севастопольский полк (24-я ВА, Дубно);
953-й Витебский полк (24-я ВА, Бобровичи);
976-й полк (34-я ВА, Кюрдамир);
Возрастание роли средств радиоэлектронной борьбы привело к тому, что в 1976 году на базе бомбардировщика началась разработка специализированного самолета РЭБ, получившего обозначение Су-24ПП (постановщик помех). Он должен был заменить безнадежно устаревшие машины Як-28ПП, уже не отвечавшие требованиям времени. Первые серийные машины поступили в полки в начале 80-х годов, практически одновременно с разведчиками Су-24МР, предназначавшимися для разведки днем и ночью в любых погодных условиях на глубину до 400 км от линии фронта.
Су-24МР был оснащен бортовым комплексом разведки БКР-1. В его состав входят РЛС бокового обзора «Штык» и фотоаппараты. На самолет подвешиваются также контейнер с лазерной разведывательной аппаратурой «Шпиль-2М» и контейнер с аппаратурой радиотехнической разведки «Тангаж», либо контейнер с аппаратурой радиационной разведки «Эфир-1 М». Внешняя подвеска привела к снижению максимальной скорости полета до 1200 км/час, но для разведчика этого было достаточно. Самолеты-разведчики Су-24МР поступали на замену устаревших машин Ил-28Р, Як-27Р, Як-28Р, МиГ-21 Р в отдельные разведывательные авиационные полки фронтовой авиации:
10-й Московско-Кенигсбергский Краснознаменный полк (26-я ВА, Щучин);
11-й Витебский Краснознаменный полк (16-я ВА, Вель-цов);
47-й гвардейский Борисовский Краснознаменный полк (Шаталово);
48-й гвардейский Нижнеднепровский полк (14-я ВА, Коломыя);
125-й полк (23-я ВА, Домна);
164-й гвардейский Керченский Краснознаменный полк (4-я ВА, Бжег);
799-й полк (1-я ВА, Варфоломеевка);
882-й полк (34-я ВА, Далляр);
886-й полк (15-я ВА, Екабпилс);
118-й полк РЭБ (24-я ВА, Чертков);
151-й полк РЭБ (4-я ВА, Бжег).
Поступление на вооружение новых фронтовых бомбардировщиков Су-24 позволило значительно увеличить ударные возможности советской фронтовой авиации. Теперь она могла уничтожать объекты противника не только во фронтовой зоне, но и в оперативной глубине его обороны.
Штурмовики
На исходе брежневской эпохи произошло возрождение штурмовой авиации, похороненной Хрущевым двумя десятилетиями раньше.
Локальные конфликты в Азии и на Ближнем Востоке продемонстрировали большие возможности самолетов непосредственной поддержки войск на поле боя. Даже небронированные американские штурмовики А-4 «Скай-хок», состоявшие на вооружении ВВС Израиля, наносили огромные потери бронетанковым и мотопехотным частям арабских армий. Счет уничтоженных танков и бронетранспортеров советского производства шел на сотни.
В советской фронтовой авиации задачи авиационной поддержки войск в бою и операции долгое время возлагались на истребители-бомбардировщики. Тактика их действий практически не отличалась от штурмовой: полет к цели и ее поиск на малых высотах, атака с минимальной дальности в условиях сильного огневого противодействия противника.
Поэтому наиболее дальновидные советские авиационные специалисты стали все чаще высказываться за воссоздание штурмовой авиации.