Воскрешение

Примерно через час, майор опять вышел на связь, и какой-то техник стал мне объяснять, где найти этот аварийный маяк, а я медленно тролил его, пока он не понял, что оборудование внутри моего корабля не второго, а четвёртого класса, и управление аварийным маяком, находилось на другой панели. Запуск маяка прошёл успешно, и майор подтвердил мой статус, но пообещал пообщаться по прибытии на станцию лично. Полёт занял шесть с половиной дней, за время которых я изучил все бесплатные сети и от скуки даже взломал пароли нескольких шахтёров, слушая их переговоры и пытаясь понять их сленг, заодно узнал где можно неплохо потусить на станции, а куда лучше не соваться. Через три дня полёта корабль прекратил разгон и начал торможение. Топливо я решил не экономить, так как честно говоря, мне не терпелось попасть в нормальное человеческое общество. Общение с искином, похоже, дало о себе знать, и я часто замечал, что разговариваю сам с собой вслух. К самой станции меня не пустили, предоставив бесплатную стоянку в стороне, но я сразу договорился о платной парковке, так как по рассказам шахтёров на бесплатной бывают случаи воровства вплоть до угона самого корабля. Я не пожалел, что не провёл оставшееся время полёта в капсуле, изучая базы, а слушал переговоры шахтёров. Поэтому я успел откорректировать свои планы. Как только мне предоставили бесплатную парковку, я связался с Неллой:

— Благодарю за ваше участие в моём спасении, но у меня будет к вам личная просьба на сто кредитов, если они вам, конечно, нужны.

— Если это противозаконно, то я вынуждена вам отказать, мы не ведём незаконных сделок, и все наши действия, включая переговоры записываются, — ответила она.

— Всё вполне законно. У меня нет доступа к вашей сети, а мне нужно связаться с юридической компанией «Громов и партнёры» для обеспечения моих законных интересов, ещё мне нужна платная стоянка, хотя бы на сутки, пока я не смогу реализовать часть моего груза и расплатиться за него, как я слышал, у вас здесь бывают некоторые инциденты, а мне нужна уверенность в сохранности моего корабля.

— Двести кредитов, — попыталась торговаться диспетчер.

— Сто кредитов и то, только потому, что вы первая, с кем я общался после долгого одиночества. Это не снимает с меня обещание выпивки.

— Хорошо, стоянку я вам предоставила, для этого вам нужно перелететь на другую сторону станции, там можно оплачивать после регистрации на станции, но сутки стоянки там стоят шестьдесят кредитов, — предупредила она, — А с конторой я сейчас свяжусь, какой вариант обслуживания вы хотите от них получить? — спросила она.

— Условия я обсужу с ними лично, когда они свяжутся со мной. Спасибо, — сказал я и отключил связь, решив не обсуждать лишнюю информацию с незнакомыми людьми. По разговорам шахтёров кто-то в диспетчерской был причастен к кражам на кораблях, и лишний раз рисковать я не хотел. Пока я медленно переводил корабль на другую стоянку, со мной вышли на связь.

— Здравствуйте, я представитель юридической компании «Громов и партнёры», какой вид помощи вы хотите получить.

— Я прилетел на корабле, который купил полгода назад за пределами Фронтира, судя по тому, что я чуть не погиб после этого, у меня есть сомнения в честности продавцов, но товар приобретён мной вполне законно, и за него уплачена внушительная сумма. Сам корабль, судя по всему, в угоне не числится, у меня есть договор о покупке. В корабле находится мой груз, который точно не числится в краже, тем более, он достаточно старый. У меня есть серьёзные подозрения, что у меня могут попытаться отнять как корабль, так и мой груз. Вы сможете помочь мне в этом? — спросил я.

— Секунду, — сказали на той стороне. И я принялся ждать ответа.

— Если вы хотите разовую услугу, то это будет стоить вам три тысячи кредитов. Если вы хотите помощь в реализации корабля и вашего груза, то мы берём семь процентов от общей стоимости и предоставляем вам золотой статус, судя по первичной оценке, комиссия составит от двадцати одной тысячи кредитов. В этом случае, вам будет подключена золотая карта, стоимость включает и полную охрану клиента с защитой от ареста груза и его самого за исключением случаев, если вы находитесь в розыске Содружества, но даже в этом случае есть варианты решения вопросов, но нужно точно знать причины, по которым вас разыскивают.

— Меня устроит полное юридическое сопровождение и помощь в реализации груза. От охраны я тоже не откажусь, — сказал я.

— В таком случае к вам через двадцать минут пристыкуется малый транспортный бот. Прямо на борту вы сможете ознакомиться с договором и подписать его. С этого момента наш сотрудник будет сопровождать вас, и вы вместе пройдёте все процедуры регистрации, а на станции вас будет ждать охрана. Запомните, что никакие документы вы после заключения договора с нами подписывать не должны, если на это не даст согласие наш сотрудник. Вообще никакие, — сказал он.

— Я вас понял, жду вашего представителя на корабле и надеюсь на вашу помощь, — сказал я и отключился.