Вертолеты Том I

Вооружение модификации «Скаут» – два пулемета калибром 12,7 мм на пилонах по бокам фюзеляжа или 6 НАР калибром 70 мм или 4ПТУР SS.11.

Вооружение модификации «Уосп» – две противолодочные торпеды Мк.44, подвешенные на держателях под фюзеляжем.

Характеристика вертолетов «СКАУТ» И «УОСП»

Размеры, м:

длина с вращающимися винтами 12,29

длина фюзеляжа 9,24

ширина вертолета

«Скаут» 2,59

«Уосп» 2,64

высота вертолета 3,43

диаметр несущего винта 9,83

ометаемая площадь, м^2 75,9

Двигатели: 1 ГТД Бристоль Сиддли «Нимбус» 101

взлетная мощность, кВт/л. с. 530 /720

Массы и нагрузки, кг:	«Скаут»	«Уосп»
максимальная взлетная	2405	2495
масса пустого вертолета	1465	1651
Летные данные: максимальная скорость, км/ч	211	193
максимальная крейсерская скорость, км/ч	196	177
максимальная скороподъем­ность, м/с	8,5	7,3
статический потолок, м без учета влияния земли		2715
с учетом влияния земли	—	3810
динамический потолок, м	4085	3720
дальность, м	510	435

УЭСТЛЕНД WG.13 «ЛИНКС»

Многоцелевой и противолодочный вертолет

Вертолет «Линкс» начал разрабатываться в 1967 г. в соответствии с требованиями армии Великобритании к многоцелевому вертолету с двумя двигателями и взлетной массой, ограниченной до 3630 кг, для замены устаревших многоцелевых вертолетов Бристоль 171 «Сикамор» и Уэстленд «Уирлуинд» с поршневыми двигателями. В 1968 г. было заключено соглашение между Великобританией и Францией о совместной разработке вертолета WG.13 в многоцелевом и противолодочном палубном вариантах для транспортировки десантников и грузов, атаки наземных целей, борьбы с подводными лодками и для спасательных операций. Ответственной за разработку являлась фирма «Уэстленд», использовавшая опыт разработки легких многоцелевых и противолодочных вертолетов «Скаут» и «Уош» с одним ГТД.

Первый полет первого опытного вертолета «Линкс» с двумя ГТД Роллс-Ройс BS.360 Мощностью по 510 кВт/700 л. с. в многоцелевом варианте с лыжным шасси состоялся 21 марта 1971 г., а в палубном варианте с колесным шасси – в мае 1972 г. Было построено 13 опытных вертолетов: 5 многоцелевых вертолетов и 8 палубных, испытания которых завершились в 1978 г. Серийное производство началось в 1975 г., в 1977 г. вертолеты поступили на вооружение армии и флота Великобритании, в 1978 г. – флота Франции. В 1979 г. совершил первый полет гражданский вариант W30. Всего построено примерно 400 военных и гражданских вертолетов, из них 140 экспортировано в различные страны, в том числе во Францию (40), Германию (19), Нидерланды (16), Норвегию (6), Бразилию (18), Южную Корею (12). Цена вертолета от 3,5 до 5 млн Долларов. Производились следующие модификации вертолета «Линкс»:

Многоцелевой вертолет Уэстленд «Линкс» АН Мк.1

АН Мк.1 – базовый многоцелевой вертолет для английской армии, мог нести 8 ПТуР, в 1977- 1984 гг. было поставлено 113 вертолетов; были снабжены ГТД Роллс- Ройс «Джем» с максимальной продолжительной мощностью 671 кВт/ 900 л. с.

HAS Мк.2 – базовый противолодочный вертолет для флота Великобритании, которому было поставлено 60 вертолетов, оснащен поисковой РЛС/ мог нести противокорабельные ракеты или магнитометр, 26 вертолетов было поставлено для ВМС Франции;

HAS Мк.3 – вариант для флота Великобритании с увеличенной мощностью двигателей; поставлен 31 вертолет и 58 модернизировано из HAS Мк.2;

HAS Мк.4 -противолодочный вертолет с опускаемой гидроакустической станцией и увеличенной взлетной массой; поставлено в 1983г. 14 вертолетов ВМС Франции;

АН Мк.5 – многоцелевой вертолет, аналогичен вертолету АН Мк.1, но с двигателем «Джем» большей мощности, поставлено 9 вертолетов армии Великобритании;

АН Мк.7 – многоцелевой вертолет, развитие АН Мк.5 с усовершенствованными системами и лопастями несущего винта из .КМ,- взлетной массой, увеличенной до 4875 кг; английской армии поставлено 11 вертолетов, кроме того, для флота был модернизирован ряд вертолетов из АН Мк.1;

HAS Мк.8-противолодочный вертолет для флота с увеличенной взлетной массой до 5125 кг, усовершенствованным несущим винтом с лопастями BERP и новым редуктором, поставлено 8 вертолетов и модернизировано 45 из HAS Мк.3. В 1996 г. ВМС Австралии закупили 23 вертолета «Супер Линкс»и ВМС Новой Зеландии – 9 вертолетов.

«Линкс» Мк.88 и 90 – противолодочные вертолеты для флотов Германии и Дании, заказавших 20 вертолетов, дополнительно в 1996 г. заказано 7 вертолетов.

АН Мк.9 «Бэттлфилд Линкс»- боевой вертолет взлетной массой 5125 кг и колесным шасси для английской армии, заказавшей 16 вертолетов. Снабжен несущим винтбм с лопастями BERP со стреловидными законцовками и диффузорами на соплах ГТД для уменьшения ИК- излучения;