Вариант «Бис»: Дебют. Миттельшпиль. Эндшпиль

На треть израсходованные на авианосце запасы топлива. – Дальность плавания «Чапаева» экономическим ходом (18 узлов) должна была составить всего 3800 миль (против 8300 у «Кронштадта» и 7200 у «Советского Союза»). Нет сомнений в том, что с самого начала похода это обстоятельство стало бы источником непрерывной головной боли для штаба эскадры. Для сравнения, дальность плавания экономическим ходом для американского легкого авианосца типа «Индепенденс» (сходного с проектом 71 по очень многим характеристикам) составляла до 13 000 миль на 15 узлах, то есть была почти втрое выше.

Узел 5.3

Ватаси ва… Тама сика ни… Будо-ося о номимасен… – В молодости, до и во время написания своего первого романа, я последовательно изучал основы сначала китайского, а затем японского языков. Это потом неоднократно пригодилось мне в самых разных, иногда весьма забавных обстоятельствах.

По виду – классические «либерти». – Транспорты типа «Либерти» являлись одним из важнейших факторов, обеспечивших эффективную логистику действий союзников в глобальном масштабе. Дешевые (2 млн долларов США) и удивительно технологичные в производстве, вместительные (водоизмещение 14 450 тонн) и массово строящиеся поточным методом, эти суда составили основу транспортного тоннажа США и союзников во второй половине Второй мировой войны и основу коммерческих флотов многих стран мира после ее окончания. Рекорд скорости постройки «Либерти» составил 4,5 дня от закладки до спуска на воду; оставив в стороне этот демонстративный рекорд, в 1944 г. средняя скорость постройки судна этого типа составляла 42 дня. Всего в 1941–1945 гг. было построено 2710 судов типа «Либерти» (в 1943 г. шесть из них были поставлены Советскому Союзу по программе ленд-лиза), два сохраняются до наших дней в виде плавучих музеев.

С оранжевыми «полярными коровами». – О том, что самолеты полярной авиации (в мирное время окрашивающиеся в оранжевый цвет) имели такое прозвище, писал даже сам М. Водопьянов.

Взрывным разложением аммотола или синала. – Впервые я узнал о синале из книги В. Демидова «Снаряды для фронта» (Л., 1985). Эта книга бережно хранится в нашей семье: в ней приводится рассказ о моем деде Н. А. Анисимове – сапере, участнике советско-финской войны, прошедшем Великую Отечественную с первого до последнего дня, а потом еще много лет участвовавшем в обезвреживании оставшихся с войны мин и снарядов.

Слово «синал» означало Si-N-Al: основой этой взрывчатки (также известной как «сплав П») являлись отходы алюминиевого производства. За разработку технологии производства синала группа сотрудников ленинградского Горного института была удостоена в 1942 г. Сталинской премии. Не уступающий тротилу синал стал основным видом взрывчатки, производившейся в Ленинграде.

Когда владивостокские крейсера ходили вокруг Японии… – При очевидно печальном для России результате Русско-японской войны 1904–1905 гг., действия отряда владивостокских крейсеров заслуживают многих похвал. Полагаю, что роман В. Пикуля «Крейсера» (первое издание в 1985 г.) оставил глубокий след в душе многих людей моего поколения. Вряд ли когда-то будет написано более живое художественное произведение, посвященное их операциям.

Быстроходные лайнеры, превосходящие в скорости любую подводную лодку, совершали свои переходы в одиночку. – Среди них были английские «королевы» («Квин Элизабет», 83 637 тонн водоизмещения, скорость 29,5 узла; и «Квин Мэри», 81 235 тонн водоизмещения, скорость 28,5 узла), «Аквитания» (44 786 тонн водоизмещения, скорость 24 узла), реквизированный французский «Иль де Франс» (43 450 тонн водоизмещения, скорость 23 узла), а также реквизированный голландский «Ниеу Амстердам» (36 287 тонн водоизмещения, скорость 20,5 узла). Вместе они обладали совершенно невообразимой логистической производительностью, перевозя многие сотни тысяч военнослужащих с огромной скоростью.

Лайнер «Квин Мэри» до сих пор сохраняется в Лос-Анджелесе в виде плавучего отеля и музея.