Читаем Вариант «Бис»: Дебют. Миттельшпиль. Эндшпиль полностью

Командир не ходил в вылет со всеми. – Еще раз: сведения об участии подполковника П. А. Покрышева непосредственно в боевых вылетах противоречивы (боевой счет он до конца войны точно не увеличил), однако тот факт, что персональный Як-9 был единственной машиной этого типа в полку (летавшем в те дни на Ла-5), заставляет думать, что вряд ли они имели место. Вероятно, командир полка продолжал летать по возможности, но не принимал участие в собственно боевых вылетах и воздушных боях.

Дима вон зато сразу двоих ущучил… – Большая часть воздушных побед полка приходилась, разумеется, на опытных летчиков: костяк 159-го ИАП был на редкость сильным. Единственным молодым летчиком, добившимся успеха в описываемый период времени, был младший лейтенант Дмитрий Миляев, все пять воздушных побед которого датируются именно июнем 1944 г., причем по две из них приходятся на 15 июня и 21 июня. К сожалению, уже 11 июля он был сбит, попал в плен, но выжил и вернулся в полк. Имя Дмитрия Миляева стоит последним в списке потерь полка: уже в 1946 г. он умер от ран.

А отойдем-ка, Петя, поговорим в сторонке… – Одной из эскадрилий полка командовал капитан Петр Лихолетов, воевавший в 159-м ИАП с первого до последнего дня. Всего Петр Лихолетов имел 23 личные и 7 групповых побед, из них к описываемому дню 21 личную и 7 групповых.

На нашей Матвеев уже год командир. – Полковник Александр Матвеев командовал 275-й ИАД с июля 1943 г. и до конца войны; плюс еще 2,5 месяца до этого являлся заместителем командира дивизии. Это был очень авторитетный летчик, воевавший на Халхин-Голе (2 личные и 5 групповых побед), в Зимнюю войну (побед не имел) и с начала Великой Отечественной войны (еще 5 личных и 2 групповые победы).

«Яка» – «бортовой единицы». – Мне не удалось найти фотографии Як-9 подполковника П. Покрышева, на которых был бы виден бортовой номер: Як-7Б, на котором он ранее воевал комэском в 29-м ГИАП/154-м ИАП, имел бортовой номер 33, «Киттихаук» годом ранее – бортовой белый 50. То, что уникальная машина командира полка имела бортовой номер 1, – мое предположение.

Две Золотые Звезды и прочий иконостас на кителе подполковника, судя по всему, не произвели на него никакого впечатления. – Ключевая фраза – «судя по всему». На описанный день список дважды Героев Советского Союза включал 19 человек, и каждого из них все советские люди знали, без преувеличения, в лицо. Петр Покрышев был всего лишь двенадцатым человеком, получившим звание Героя Советского Союза дважды.

Сейчас нам нужен именно тактик, товарищ Покрышев. – Петр Покрышев действительно пользовался заметным авторитетом как один из новаторов многих прогрессивных решений: действий парами истребителей, использования радиосвязи, наращивания сил в воздухе. Совершенно не являясь собственно автором ни одного из них, он, очевидно, был одним из пионеров их использования в советской истребительной авиации.

Один линкор – это три танковые армии по стали и пять по времени. – Плановая стоимость линейных кораблей проекта 23 («Советский Союз») составляла 1,18 млрд рублей (в ценах 1939 г.). Хотя ценность рубля к 1944 г. весьма уменьшилась, можно привести другие примеры этого периода. Танк Т-34 на пике массового производства стоил 141–179 тыс. руб., танк ИС-2 – 264 тыс. руб., самоходная артиллерийская установка СУ-100 – 176 тыс. руб. Таким образом, даже без учета инфляции, один линкор стоил бы стране как 7400 средних танков. Однако за один только 1944 г. Советский Союз произвел 16,4 тыс. средних танков и САУ и еще 4,9 тыс. тяжелых. Судя по всему, сравнение линкора с танками дается даже с серьезной недооценкой.

Костылев. – Георгий Костылев – чрезвычайно интересная и противоречивая фигура, окруженная множеством легенд. Весьма результативный летчик, получивший звание Героя Советского Союза в октябре 1942 г., в феврале 1943 г. он был разжалован в рядовые, лишен всех наград за избиение старшего по званию и отправлен в штрафной батальон морской пехоты, в составе которого два месяца воевал на Ораниенбаумском плацдарме. После возвращения из штрафбата вновь начал летать как рядовой летчик, позже был восстановлен в звании и получил свои награды начала войны обратно, но больше уже не награждался.

Перейти на страницу:

Похожие книги