Управленец

Дроид также незамеченным, как и появился здесь, покинул лётную палубу и направился в сторону ремонтных доков, где стоял «Эритан». Да, я решил отбить обратно свой крейсер, слишком жирно оставлять его пиратам. Однако, так как дешифратор сейчас был занят взламыванием искина, отвечающего за реакторы, да и не было у меня времени ломать ещё и корабельные искины, я решил поступить несколько проще, но грубее: узнать коды доступа к новым искинам – их заменили на старые – у техников, те должны их знать, старший уж точно.

Я вернулся в рубку и, устроившись в кресле, стал наблюдать за работой дроида. О внезапном появлении хозяев, то бишь пилота этого судна, особо я не беспокоился: бот тут уже три дня стоит и свежих заявок на его использование в сети не было. Тут ведь как: подаёт кто-то из персонала станции заявку искину, и тот отправляет её или дежурному челноку, регистрируя заявку, или находит пустой. Этот бот мной был убран из резерва, тем более он был приписан за диспетчерской, и использовали его в основном они. Именно поэтому я был спокоен.

Когда дроид достиг нужных доков, я взял его управление на себя. К сожалению, мы не успели всего ничего, хотя, может, это и к счастью. Ремонтники закончили приводить крейсер в порядок, и его только что принял новый экипаж, пока из шести человек, но капитан и пилот в нём были. Это минимальное количество для перегона, если нет универсалов. Наблюдая с помощью датчиков на внешней обшивке, как длинный корпус крейсера медленно покидает док, я задумался и стал ждать. Вряд ли корабль улетит из системы, скорее всего, пристыкуется к одному из внешних шлюзов, как это делают другие. Полазив в памяти управляющего искина станции, я нашёл информацию, какой шлюз зарезервирован за этим крейсером. После чего дроид, замерший в одной из ниш коридора рядом с доками в режиме ожидания, поднялся и полетел в нужный сектор станции. Так как для него некоторые секторы были закрыты, вроде медсекции, дроиду пришлось сделать несколько обходов, но всё же он добрался до нужного места. Причём успел вовремя.

Холл у шлюза контролировал подчинённый мне искин, так что я сразу увидел, как через десять минут после стыковки с корабля сошли трое из экипажа, видимо, остальные трое, включая капитана, остались на борту, ночь всё же. Работать в холле мне было нельзя, так как его ещё контролировали и камеры с корабля, это штатная процедура от абордажа, поэтому, как только трое пиратов повернули за угол, где их ждал дроид, включилась глушилка, и тот облучил всех троих полицейским станнером. Если у кого и стояли импланты защиты от нейроизлучения, то включённый на полную мощность станнер быстро подавил их и все трое улеглись на покрытие пола. Вырублены они были наглухо, но, честно говоря, они мне были и не нужны. Даже пилот был лишь наёмником и не мог иметь кодов доступа.

Естественно, сенсоры в коридоре засекли использование станнера и глушилки, но сигнал никуда не ушёл, я вообще затёр его из памяти искина. Отключив глушилку нейросети, я с помощью искина отправил капитану крейсера от имени местного управления СБ сообщение, что двое членов его экипажа подрались и патрульному дроиду пришлось вырубить всех троих. Тот быстро ответил, запросил информацию по местоположению своих подчинённых и буквально через три минуты появился в холле шлюзовой в сопровождении одного из своих людей, значит, на борту остался последний, шестой. Уже хорошо.

Как только капитан, на вид ему было лет сто, этакий космический волк, повернул за угол, снова включилась глушилка дроида, и подчинённый тоже был вырублен станнером, а капитан блокирован манипуляторами. Наблюдая, как тот корчится в «руках» дроида и матерится, я достал с помощью третьего манипулятора инъектор и ввёл коктейль в шею капитана. Через восемь секунд тот поплыл и смог отвечать на мои вопросы. Активировав на минимуме громкую связь на дроиде, я стал задавать капитану вопросы. Работающая глушилка мне нисколько не мешала, я оставил небольшой канал для связи с дроидом.

К сожалению, мои надежды не оправдались. Капитан знал коды доступа к корабельным искинам, но второй категории, как подчинённый. То есть это были не коды владельца с возможностью их замены и прописывания новых установок. Пришлось менять план по захвату крейсера, обдумывая дополнительный. Резервного плана у меня не было, я же не знал, что тут такая предосторожность, как на флоте. Тим – параноик.

Нужно было торопиться, я, конечно, контролирую этот коридор, но мало ли, появится какой прохожий или гравиплатформа с пассажирами.