Unknown

Я вернулся в палатку с фирменным хорватским чаем и встал на вахту рядом с рацией. Я знал, что следующие двенадцать часов операции эскадрона "D" в Маглае будут решающими, время между высадкой и контактом всегда велико. Если что-то начнет выходить из-под контроля, мы тут же окажем помощь. Когда каждый боец команды возвращался из бара для пилотов, мы организовывали дежурства по радио. Для тех, кто не был на дежурстве, был один четкий и главный приоритет. Мы спали мертвым сном.

На следующее утро мы узнали личность очень важной персоны, которую были назначены охранять Чарли и Ферджи, а также боевая группа из эскадрона "D". Это была не принцесса Ди, но не менее важная персона, хотя и не такая красивая. Премьер-министр Джон Мейджор и его министр обороны Малкольм Рифкинд прилетели в Сараево на самолете C-130 и отправились в турне по Боснии, в ходе которого посетили некоторые из основных мест дислокации британских войск. В их число входили ГВ и Витез, а также передовая штаб-квартира СООНО в Сараево. Мейджор провел целый день, объезжая это место, явившись во плоти как колдстримским гвардейцам, так и местным жителям. По словам Чарли и Ферджи, он завершил захватывающую экскурсию по Сараево, в ходе которой также встретился с генералом Роузом и президентом Боснии господином Изетбеговичем. Несмотря на вездесущую угрозу нападения снайперов, боевая группа справилась хорошо, и все прошло без происшествий.

Тем временем мы курсировали между нашей палаткой, где у нас была постоянно установлена PRC-319 для получения данных, вроде электронной почты, о ситуации в Маглае, и бытовкой пилотов, где у нас была установлена линия связи с ГВ для голосового трафика. С каждым часом, который проходил спокойно, вероятность того, что нас вызовут на какое-либо непредвиденное мероприятие в Маглай, уменьшалась. Несмотря на это, я неоднократно связывался с Джеймсом, чтобы убедиться, что мы ничего не пропустили.

После того, как их высадил "Си Кинг", четверо парней из эскадрона "D" проникли на позиции мусульман и в конце концов установили контакт с местными командирами. Как нарочно, отдельная попытка проникнуть в Маглай, предпринятая двумя парнями из эскадронов "D" и "G", также увенчалась успехом. Это была предпринятая в последнюю минуту попытка по плану, который был составлен в самом начале. Я так и не узнал, прибегли ли они к серьезному подкупу местного ополчения, но им удалось проскользнуть через хорватские позиции, не встретив никакого сопротивления, и вскоре они встретились в городе со своими четырьмя коллегами по полку.

То, что они обнаружили, было шокирующим, это был адский скачок во времени. У них было окно в мир, который международное сообщество не видело почти год. Несмотря на нехватку продовольствия, население выжило благодаря регулярным, хотя и незначительным, воздушным сбросам в анклав. Благодаря хорошо организованной внутренней структуре мусульмане следили за тем, чтобы продукты питания, доставляемые в пределах города, распределялись справедливо.

Однако, несмотря на проблему голода, скрытое проникновение бойцов полка стало свидетельством того, до какой степени население подвергалось террору. Ежедневно на город обрушивалось до семисот снарядов сербской артиллерии. Местные жители клялись, что за последние несколько месяцев количество выстрелов не опускалось ниже пятисот. Город, как и ГВ, и многие другие горячие точки на линии фронта, был превращен в пепел и щебень. Каким-то образом снаряды и снайперский огонь сербов не смогли сломить волю двадцати тысяч жителей.

Маглай был одной из последних крупных зон активных боевых действий в центральной Боснии. Вероятно, именно по этой причине, заключила заброшенная команда, обороняющиеся и атакующие так целеустремленно и стойко противостояли друг другу.

Вооруженные отчетом заброшенной группы, генерал Роуз и дипломаты сейчас активно пытаются положить конец этому безумию, сказал мне Джеймс.

Когда я услышал о сбросах продовольствия, я подумал, что это, возможно, объясняет запрет на полеты. Я спросил Свена и его товарищей, не могла ли ООН принять решение о ночных полетах с продовольствием над анклавом. Норвежцы только посмеивались. Они согласились, что это было бы крайне нерегулярно и совершенно необязательно. Зачем летать ночью, спросили они, если нет необходимости в секретности? Только для выполнения секретной задачи требовались полеты под покровом темноты, а не для операции по оказанию помощи.