Unknown

- Ха. Так-то не моя идея. В журнале «Техника молодёжи» и «Моделист конструктор» прочитал. Там и расчеты были и чертежи. Ну не совсем про аэролодку. Там про аэросани было написано, но я подумал – а почему бы на лодку не поставить? Хорошо же получилось?

- Отлично! Только шумно очень. А материал где брал? Тут же сварных и токарных работ дофига.

- И фрезерных ещё, и столярных, и электромеханических. Весь посёлок знает, что я металлолом и неисправные приборы с механизмами покупаю. Люблю с ними возится и чинить. Вот ты думаешь, что токарный станок сделать сложно? Нет. Там нет ничего сложного. Электродвигатель, привод, и каркас. Много на нем сделать не получится, а вот для себя, по мелочи – запросто. Шины для вездехода нужны – пожалуйста. В колхозах много списанной резины, на свалках валяется. Я взял, ободрал, протектор новый нарезал и готова.

- Это понятно. А вот лодка эта? Она же военная – закинул удочку майор.

- Эту лодку я купил у вдовы бывшего хозяина моего дома. Он военный был. Но и тут никакого криминала не вижу – усмехнулся я, глядя в глаза комитетчика – она была повреждена на пожаре, и скорее всего её просто списали, а полковник забрал себе. Да и если целью задаться – такую и самому склеить можно. Прорезиненные ткани у нас свободно продаются.

- Да я просто спросил. Интересно же – поднял руки Толик. Он понял, что слегка передавил.

- Я тебе честно скажу, Толян, лодки эти – что моя, что вторая – говно. Можно и нужно лучше сделать. Я даже чертёж нарисовал, да вот только руки не доходят заняться. Да и вездеход из мотоцикла – баловство.

- Ну ка, интересно, почему?

- Потому что он будет ломятся. Для него нужна подвеска, нужно рулевое управление в котором присутствуют рулевые тяги, пальцы, нужны рессоры-пружины, раздатка, мосты в конце концов, карданы. Всё это нужно правильно расставить и узлы сами по себе не очень ремонтопригодные. Кроме того, проходимость не очень. Если каракат вывешивается, ну, например, при проходе оврага, то гребут только те колеса, которые цепляют грунт. И радиус разворота у него большой, в тайге это большой минус.

- А ты как бы сделал?

- У меня две идеи. Бортоповоротный вездеход и переломка. Ну вот как тебе объяснить в двух словах? Бортоповоротный – тот же гусеничный, только вместо гусеницы – цепь с приводом на колёса. Колёса надо делать очень большие и низкого давления, что бы не было нагрузки на грунт, они же служат амортизаторами. Сможет поворачивать на месте, сможет плавать и распределять нагрузку на разные колёса. Управление простое – рычаги. То есть управляется просто тормозами – на каждую сторону свой тормоз. Нет карданов, нет рессор и пружин, нет рулевого, меньше ломаться будет, а проходимость в разы больше. Переломка с ломающейся рамой, тот же каракат. Ломающаяся рама – так называемая «переломка», это конструкция, состоящая из двух частей, которые могут перемещаться независимо друг от друга, то есть две независимые полурамы. Узлом соединения служит ломающийся узел, например - как у трактора Т-150. На каждой раме расположена своя колёсная пара, отчего колеса редко теряют точку соприкосновения с землёй, что почти всегда происходит с другими вездеходами на неровной поверхности. От коробки передач идут два кардана. Это вездеход не такой манёвренный как бортоповоротный, но уже более маневренный, чем тот который я сделал. Дополнительно он может работать рамой на бездорожье, перенося нагрузку с застрявших колёс и ища точку опоры. Если колёса тоже сделать большими, то и плавать будет.

- Интересные у тебя задумки. Тебе бы учится на инженера пойти, а не по лесам бегать – уважительно покивал Толян.

- Я своё уже отучился и в кабинете сидеть, это не моё – знал бы ты, кто я, подумал я. И сам себе ответил. Знал бы, я бы сейчас в клетки седел и в сотый раз вспоминал, когда в очередной раз Брежнев в туалет сходит – я вот в армию сходил, теперь меня хрен чему научишь.

- А что в армии, только дураки служат?

- Ну а что, нет что ли? Я вот сам, тот ещё дурак. Кто бы умный на это болото сунулся? А насчет службы в армии, ну вот скажи? Чего там хорошего? Чему там научить могут кроме того, что строем ходить и стрелять?

- Это смотря кто учить будет, есть много грамотных офицеров, обучают разным, нужным специальностям, вот как тебя, например.

- Мне БМД - 1 дали, книжку заставили выучить и по полигону погоняли, вот и вся учёба – получайте механика-водителя. А так, я её за два года только красил раз пять, и катки резиновые, гуталином начищал. А про умных офицеров, не, не слыхал. Не зря же про них шутки народ придумывает, да ты и сам их до хрена знаешь.

- Это типа того, что наш полковник не любит шоколада, потому что у него фольга в зубах застревает? – хохотнул майор.

- Типа этого. И таких много. Вот, например, загадка: Почему офицеры не любят есть соленые огурцы?

- Старая шутка – потому что голова в банку не пролезает.

- Ага, а если пролезает - то глаза щиплет.

- Ха. Я продолжения не знал. Смешно.

- Ладно Толян, ехать надо, потом побазарим.