Unknown

2. ГардАрики - "страна градов" - (исл. Garðaríka или Garðavelda, швед. Gårdarike) - древнее скандинавское название Древнерусского государства, известного викингам в средние века. 3.Тиск - Tysk(норв.) - немец. 4.Тискерне – Tyskerne (норв. множ. число) – немцы. 5. Фискебот - fiskebåt(норв.) - рыболовецкий баркас.

Глава 29

“Дракон в пещере Минотавра”

Подвесную грузовую дорогу, ведущую к узкоколейке в скальном коридоре, немцы демонтировали с глаз долой, закончив, видимо, переправлять бочки с дейтерием в грот. То, что эта была именно тяжёлая вода, сомневаться не приходилось. В Лабиринт мы вошли ввосьмером. Йора по приказу Урхо осталась наблюдать за обстановкой снаружи. Вошли мы, разумеется, не с парадного входа - через ворота в скалах, к которым вела узкоколейная железная дорога. Мы довольно долго петляли по усыпанной битым щебнем тропе, поднимаясь всё выше в гору, пока Анна не привела нас к небольшой пещере. По совету нашей проводницы мы запаслись изрядным количеством факелов, смастерив их из уцелевшего на пожаре дерева и коптильной пакли, пропитанной нерпечьим жиром. Пещера оказалась лишь малой частью большого лабиринта с массой ответвлений и тупиков. Нам приходилось, идя гуськом, друг за другом, внимательно следовать за Анной, не отставая от неё ни на шаг. Наконец, норвежка сделала знак остановиться и тихо произнесла:

- Сейчас после поворота мы выйдем на каменную террасу, факелы нужно погасить и соблюдать полную тишину. С этой террасы открывается вид, как с балкона в театре, на самую большую часть грота с внутренней морской бухтой. Тут в бухте мы с Вермандом, в детстве, когда открыли для себя грот, заметили большие перепады высот воды во время приливов и отливов. Значит, этот подскальный водоём связан с внешним морем подводным коридором. Если тискерне и оборудовали где-то в Лабиринте стоянку-причал для своих подлодок, так это здесь. Лучшего места им было бы не найти.

Мы, погасив факелы, повернули за угол каменного коридора. По нашим глазам из арки открывшегося проёма полоснули лучи довольно яркого, после привычной полутьмы, желтоватого искусственного освещения. За проёмом действительно оказалось небольшое, плоское плато-терраса. Снизу, из-за края плато доносились звуки типичные для всякой ремонтной мастерской: глухое позвякивание железа о железо, гудение электрических подъёмников, человеческие голоса. Урхо знаком приказал большей части отряда остаться на месте – в туннеле, возле выхода на террасу. С собой он взял меня и Анну. Мы втроём, ползком двинулись к краю плато. Нам открылась ровно такая картина, которую мы и ожидали увидеть.

Во-первых, длинный силуэт субмарины – вид сверху. Все люки, включая носовые и кормовые, отдраены и освещены многочисленными переносными лампами. Во-вторых, вокруг у-бота, на его палубе и в открытом на всеобщее обозрение внутреннем пространстве, деловито копошились десятка полтора человек. Ну, а в-третьих, подлодка с нашего ракурса более всего сейчас напоминала самку русского осетра, препарированную студентом-ихтиологом самым диковинным образом. Лодка была до отказа набита чёрно-смоляными, смахивающими на бочонки с вином, шарообразными ёмкостями. Торпеды из носовых и кормовых отсеков были выгружены на причал – их место тоже занимал груз. Я насчитал всего не менее пяти десятков бочек и это при условии, что они не уложены в два яруса. Часть народа внизу была занята тем, что крепила груз железной проволокой.

- Людвиг, чёрт вас совсем подери! – раздался вдруг снизу знакомый до отвращения голос. – Я же приказал, вам, шварцлох вы этакий, оставить правую носовую торпеду на месте. Так какого дьявола вы её выгрузили на причал?!

В ответ зазвенел обидой мальчишеский голос Людвига:

- Но, господин командор, побойтесь бога! Эта бесполезная, длинная, громоздкая дура занимает место тонны дейтерия. Это же, как минимум, десять миллионов фунтов, чёртовых стерлингов.

Я всмотрелся в полумрак внизу, в сторону, откуда доносился скрипучий голос. Оттуда, где напротив у-бота возвышалась скалистая стена, маячил знакомый, сутуловатый силуэт. Гюнт-Дракон стоял, упершись на костыли, и продолжал во всеуслышание ворчать:

- Вы молодой и жадный болван, Людвиг! Эта торпеда нужна для балансировки груза. Вы что не видите, что даже у причала у вас обозначился дифферент на левый борт. Научитесь, наконец, производить расчёт остойчивости корабля. Без этого элементарного действия вы сделаете оверкиль и пойдёте на дно, едва отойдя от пирса! Вместе с вашими обожаемыми миллионами, чёртов вы неуч! Груз долой, торпеду на место! Выполняйте приказ!

- Слушаюсь, герр командор! – пробурчал Людвиг без особого энтузиазма.

Урхо сделал нам знак рукой и мы, стараясь не шуметь, покинули террасу и вернулись в туннель.

- Анна, - обратился командир группы к проводнице – ты, может быть, знаешь, как незаметно подобраться к лодке внизу? Есть ещё какой-то путь?