Удельный князь

Похожая кинематика и устройство https://www.youtube.com/watch?v=A1OIByqC61U

Принцип действия жатки состоит в обмолоте растений на корню путем их очеса гребенками, расположенными на очесывающем барабане жатки. При этом стебель растения захватывается гребенками и протягивается сквозь щель между их зубьями, освобождаясь от зерна (семян). Образующаяся таким образом хлебная масса, на 80% состоящая из свободного зерна (семян), под действием сил инерции перемещается к шнековому транспортеру и подается в транспортёру поднимающего массу в типовой сменный модуль.

Гребенки ниже в варинте травяной жатки, сам барабан склепан из проката, шнек фанерно-железный. Грбенки креплятся болтами в пазы.

[vi] Зернохранилище https://author.today/reader/242031/2186478

[vii] Медок https://author.today/reader/242031/2186509

[viii] Водоходы https://author.today/reader/242031/2186497

[ix] Малый плавучий модуль в вариации трансформации под колёсный ход имел размеры 2,6 на 0.9 метра и весил около ста пятидесяти килограмм, собран на раме с большим запасом прочности. В раму и вставляли три неразборные короткие стойки в узле с колесом. Задние, V-образного типа, устанавливали в пазы модуля и фиксировали шпильками на превращая ТС в арбу. (имелись и рамы отдельно, на них ставили не усиленные модули)

Под передней частью устанавливали разборное колесо-стойку, она связывалась с опорным брусом модуля через подушку хода с отверстием для шкворня. Оглобли с тяжами для дуговой запряжки вставляли в нижний поворотный брус стойки.

Все три стойки вставлялись в пазы через подушки из гутты для амортизации, из неё же были сделаны заглушки и прокладка верхней крышки модуля. Плоские ступицы и разборные конструкции вышеперечисленных элементов рамы занимали в модуле пятую часть объёма.

Задние колёса были диаметром 1 метр, переднее 75 см.При маленьких передних колесах, (в данном случае колесе) ось передних колес расположена ниже, ближе к земле. Это увеличивает угол тяги лошади относительно горизонта. Больший угол тяги создает большую подъемную силу на переднюю ось, что облегчает преодоление колдобин на дороге. А большие задние колеса уменьшают тряску. Конструкция типа трицикл позволяла уменьшить трения качения и при этом снижала нагрузку на лошадь, то есть сочетала преимущества арбы и телеги.

[x] Berea — городок в штате Огайо. С 1842 года до начала 20-го века был крупнейшим поставщиком точильных жерновов и камней в мире, тем самым прославив это поселение. Берейские кварцевые арениты (песчаники) являются одними из самых однородных и чистых в мире. Содержание диоксида кремния более 97%.

[xi] Большие дороги, по которым на Русь приходили гости (чаще всего — торговцы) назывались гостиницами (гостиньцами), но и слово дороги уже вовсю использовалось. В будущем эта дорога станет известна как Муравской шлях.

[xii] Для геологов Прохор планирует запустить аквапед. (не путать с велокатамараном) Движется он за счет мускульной силы одного или двух человек, располагающихся на сиденьях. Усилие от ног с помощью педального привода, клиноременной передачи и редуктора сообщается движителю — трехлопастному гребному винту диаметром 270 мм. Передаточное число клиноременной передачи — 1:3,9, редуктора — 1:2. Таким образом, за один оборот педального привода гребной винт проворачивается вокруг своей оси почти восемь раз. Этого вполне достаточно для того, чтобы аквапед двигался с приемлемой скоростью — около 7 км/ч. С двумя операторами до 12 км/ч.

Двигается как назад, так и вперед. Чертежи готовы, сборка в процессе. Будет вариант на одного и два человека. Прохор установит задний дифференциал, лебедки+ крюки для буксировки заводного троса. Подробней

https://velo.moy.su/publ/akvapedy/katamaran_delfin/4-1-0-67

http://patlah.ru/etm/etm-14/katamaran/akvaped/akvaped.htm

[xiii] Ям — Ямы были учреждены в период Золотой Орды для её связи с окраинами. После распада Золотой Орды ямская система в России сохранилась и использовалась для связи между российскими городами. Слово «ям» происходит от татарского «дзям» — «дорога» или от чагатайского «jаm» — «почтовая станция. О слова ям произошло слово «ямщик», созвучное тюркскому «ямчи» — «почтовый смотритель» и персидскому «ямджик» — «гонец» которые видимо тоже возникли во времена господства Орды.

В 1267 году впервые упоминается специальный ямской налог, который собирался со всего населения русских территорий, входивших в состав монгольской империи, за исключением православного духовенства.Как правило ямы небольшие деревушки вдоль трактов, жители которых были обязаны поддерживать дорогу, мост или собирать корм для лошадей за что их освобождали от прочих налогов и тягла.

Сеноворошилка https://www.youtube.com/watch?v=ELxTSc4A-9E