Удельный князь

Экспериментальные исследования подтверждают антибактериальную и антимикотическую активность ряски малой, а также ее антипротозойные свойства, ими же обладает и ряска горбатая. Ряска малая может выступать в качестве жаропонижающего, противовоспалительного, общеукрепляющего и антигельминтного средства. Обладает слабым желчегонным и обезболивающим действием. Прохор будет сушить и гранулировать ряску.

[xi] Каталонский горн— низкая сыродутная печь для выплавки железа из руды, работающая в режиме постоянно подгружаемой шихты и интенсивного дутья. Заклепка про печи и домны https://author.today/reader/242031/2181999

[xii] Шамот — заполнитель шамотный — огнеупорная глина, обожжённая до потери пластичности, удаления химически связанной воды.

[xiii] Stückofen — высокий сыродутный горн, распространённый в средневековых Альпах. Название «штюкофен» от немецкого «штюк» — крица и «фен» — печь, т. е. «печь, в которой выплавляется крица».

Изобретены штукофены в Индии, в начале первого тысячелетия до новой эры. В начале нашей эры они попали в Китай, а в VII веке вместе с «арабскими» цифрами арабы заимствовали из Индии и эту технологию. В конце XIII века штукофены стали появляться в Германии и Чехии (а ещё до того были на юге Испании) и в течение следующего века распространились по всей Европе.

[xiv] Миксер — технологическая ёмкость для временного хранения ( и модификации ) жидкого чугуна с целью усреднения его химического состава и температуры.

* * *

Чукуду оснащен тормозом на заднем колесе в виде куска гутты которую можно прижимать ногой через рычаг, бабитовыми подшипниками. Подкладка под колено делается из кожи, на ободу некоторых колес( для движения вне путей)наваривается гутта. Грузоподъемность чукуду достигает 700 кг ( по фрезерованным дорожкам и путям до 1100 кг). Чукуду толкают, когда дорога идет вверх ( у нас чукуду часто цепляются к проходящим вверх циклопедам и вагонеткам, как к трамваям ) и катятся на нем вниз, причем с немалой скоростью. На косогоре где стоит острожек ситуация часто требует транспортировки грузов сверху-вниз и чукуду идеально дополняет вагонетки и тачки. Для стабилизации груженных чукуду и избежание завалов ставили съемные боковые колеса (стабилизаторы) как в детском велосипеде.

Велосипед:

Рама выпилена из лисвто фанеры ( ольха-клён на бакелите) и свинчена из половин на на болты (через шайбу). Велосипед имеет малые типовые колеса с железной ошиновкой или ошиновкой из кож или гутты (однако спицы . Сидение кожаное на металлической основе из полос, подрессорка двойная, типа ( см. ниже) крепится и регулируется тремя винтами с шестигранной головкой.

Баббитовые подшипники запрессованы в стальную ступицу, установка колёс аналогично тележным, на винты. На шину, для внедорожной модели наварена гутта. Вместо спиц использованы восемь ромбов из фанеры стянутых винтами между собой, диаметр 65 см.

В грузовом варианте, от рамы под углом 45 градусов отходит брус жестко связанный с держателем сидения и образующий основание сидения.Вес велосипеда 85 кг, Нагрузка до 400 кг. Для поездки по путям в режимы дрезины в ступицах предусмотрены крепления для установки бокового стабилизатора с малым колесом, чтобы легко переделать велосипед в велодрезину.

Велосипедов без цепных передач 18 штук, с ними 14. В коробке передач три звезды, комплектация по образцу конного привода, смена передач ручная ( см. ссылки в главе 19 первой книги ), регулировка натяжной звёздочки винтом , подробности про коробку см глава 19 часть первая в ссылках. Педальный узел, литая ступица из обезуглерожнного чугуна на баббитовом подшипнике ( аналогичный педальный узел идёт на катамаран, аквапед и типовую велодрезину на два человека)

Шатуны отливаются заодно с передней звездой, ось педали вкручиваются в шатун типовым болтом с шестигранной головкой. Подшипник педали — втулка сталь по бронзе, накручивается на головку оси. Педаль литая чугунная с шипами, тип-бабочка.

Одноосные тележки стандартизированы под колею, а по габаритам соответствуют немецкой Infanteriekarren IF8. Телеги имеют укороченную платформу на которую можно устанавливать: сетку, борта обычные и усиленные, бочки, полевую кухню и так далее. Оси и колёса взяты от типовой лёгкой платформы, поэтому тележка выдерживает до 300 кг. Для транспортировки лошадью есть прицепное дышло. Штатно ставят гнездо под мачту, крюки спереди и сзади для буксировки в сцепках.

Грузовые тачки https://yalink.ru/h4A Отличие от конструкции по ссылке, применение вместо шурупов, крепление болт-гайка, откидные ножки и крабовые салазки для ящика тачки.

Велосипед от Прохора ( компоновка рамы)

Велосипед Карла Дрезе ( от этой модели узел багажника)

Грунторез-лопата

Лопата для корчёвки

Глава 6