Удача любит смелых

— Нет, — успокоил я. — Мы перед операцией разработали особый код. Просто позвонил на определенный номер, и рассказал о своем младшем брате, спортсмене, который с группой боксеров там бегает и тренируется на безлюдном тупичке, ближе к Обухово. А потом в таком же зашифрованном виде получил подтверждение, что вариант принимается.

— Годится, — улыбнулся Герман и дружески хлопнул меня по плечу. — Я вижу, ты тоже всё продумал.

— Естественно, — довольно подтвердил я. — Фирма веников не вяжет. Ещё вопросы есть?

— Пока нет, — задумчиво протянул капитан. — Может быть, потом появятся.

— Так что, работаем? — уточнил я и протянул руку. — Ребята мне сказали, что ты в принципе согласен.

— Работаем, — кивнул немец и пожал руку. — Ничего особенно сложного не вижу.

— Тогда можешь мне в общих чертах рассказать, как ты видишь эту операцию, поэтапно? — попросил я. — Можно без конкретики и адресов. Хочу оценить, насколько она будет продумана и подготовлена.

— Запросто, — улыбнулся капитан. — Сейчас карту принесу.

— Карту? — я изумленно вскинул брови.

— Да, — невозмутимо подтвердил немец. — Мы с ребятами уже туда ездили пару раз. Провели рекогносцировку, составили подробный план местности. Посидите пока, я сейчас.

Через минуту Герман вернулся с карандашом и сложенным рулоном бумаги. Присел рядом со мной и расстелил лист на журнальном столике.

— Смотри, — карандаш командира уткнулся в разветвление путей. — Вот это сама сортировочная.

— Здесь, — карандаш переместился ниже, — ближе к Обухово, возник естественный тупичок. Строили путь, а потом чего-то забросили. Рядом местность достаточно безлюдная, по одну сторону пустырь со свалкой, по другую — лес, что облегчает нам задачу. Как я понимаю, вагон пригонят туда в обусловленное время, где-то через недельку?

— Правильно понимаешь, — подтвердил я. — Точное время и все другие подробности скажут Сергею и Денису при загрузке вагона в Кишиневе. Скорее всего, будет как ты и хотел, поздним вечером или глубокой ночью.

Отлично, — улыбнулся командир. — С моей стороны будет работать группа в двенадцать человек. Трех с армейскими биноклями я посажу по сторонам, как дозорных. Первый будет контролировать выезд со стороны сортировочной в паре километров от нас, у депо. Второй, сядет в заброшенном вагончике, рядом со свалкой на пустыре. Со стороны леса к нам ведет одна широкая тропинка и рядом проходит дорога. Третий устроится на дереве, где-то вот здесь, чтобы контролировать дорогу и подход к нам.

— Они смогут что-то в темноте разглядеть? — иронично поинтересовался я.

— Запросто, — ответил капитан. — Со стороны сортировки достаточно светло, там горят фонари, депо освещается и большинство других мест. На пересечении дороги с лесом, на трассе тоже есть освещение. Самая темная позиция рядом с пустырем, но там, у человека будет импортный мощный бинокль с ночными призмами.

— Где ты такую технику находишь? — удивился я.

— Места знать надо, — буркнул капитан.

— Всё это отлично, а как они предупредят нас, если заметят что-то подозрительное?

— Очень просто, по рациям, — победно улыбнулся немец.

— Рациям? — поразился я. — У тебя ещё и рации имеются? А их ты где достал? Да ещё такие, что работают на таком расстоянии?

— Где достал, там уже нет, — ухмыльнулся немец. Я терпеливо ждал ответа. Выдержав небольшую паузу, Герман довольно пояснил:

— У нас товарищ, тоже из афганцев, работает инженером в одном из НИИ, занимающихся вопросами радиосвязи. Название говорить не буду, объект режимный. И кстати, в Афгане вопросами РЭБ занимался. В наших делах, активно не участвует. Но мне отказать не смог. Сделал по моей просьбе несколько примитивных раций. Якобы для походов на охоту и рыбалку и под строжайшее обещание не светить их где попало и, особенно не доставать при посторонних людях. Рации работают на прием-передачу на расстоянии трех кэмэ, для нас достаточно. Даже волну какую-то подобрал непопулярную, чтобы снизить вероятность случайного прослушивания.

Я свою рацию буду держать включенной постоянно, а парням для связи со мною, достаточно нажать на кнопку, тогда она автоматически включится на прием-передачу. Если возникнет нештатная ситуация, мы будем предупреждены. При необходимости парни смогут задержать неожиданных гостей. Предварительные инструкции на этот счёт у них имеются.

— А посмотреть на рации можно? — поинтересовался я. — Интересно глянуть на произведение вашего Самоделкина.

— Позже, — отмахнулся немец. — Я в доме подобное не держу. Они в надежном месте.

— Мы с Денисом их видели и даже тестировали, — добавил Сергей. — Хорошая аппаратура для самопала. Не знаю, насколько надежна, но пока работает нормально, проверяли.

— Ладно, потом покажете, — я задумчиво почесал кончик носа и повернулся к Герману. — Сколько машин будет задействовано в операции?

— Шесть, — отрапортовал немец. — Пять легковых. Старая «волга», «москвич», две «жульки» и «запорожец». На них приедем мы с вами. Все принадлежат ребятам, вечером поменяем номера в гараже, на всякий случай. Шестая — грузовик с завода. Шофер тоже раньше работал у меня в охране. Свой человек.