Убийцы авианосцев

Из личных впечатлений можно припомнить вопрос, на который на самом корабле ответа нет-я побывал на "Варяге" в декабре 1997 года и был просто поражен тем, что ходить по палубе практически невозможно-она скользкая, словно каток. Отсутствие противоскользящих покрытий на наших кораблях при нашем климате так и хочется объяснить тем, что конструкторы и кораблестроители стараются, чтобы морякам служба медом не казалась.

Время экстренного приготовления корабля к бою и походу всего 12 минут, автономность корабля 30 суток, мореходность неограниченная. Применение главных комплексов оружия возможно при бортовом крене до 15 градусов, килевой качке до 5 градусов, ветре до 20 м/ сек. Диаметр циркуляции составляет всего лишь 3,5 длины корпуса, т.е. 655 метров.

Основные технические характеристики головного крейсера проекта 1164 следующие: водоизмещение стандартное 9380 т, полное 11490 т, наибольшее 11720 тонн. Главные размерения корпуса: длина 186,4 м, ширина 20,8 м, осадка по миделю при полном водоизмещении 6,28 м, осадка по носовому бульбу 8,4 метров. Размерения по конструктивной ватерлинии: 170 х 19,5 метров.

Численность экипажа от 485 человек (в том числе 66 офицеров, 64 мичмана и 355 матросов на "Славе") до 476 человек (62 офицера, на последующих). Жилой блок помещений для офицеров имеет прекрасную отделку (может быть, даже несколько чрезмерную для боевого корабля) и достаточно простора. На "Варяге", к примеру, создан великолепный музей, где чтут не только новое, но и старое название крейсера. Кают-компании отделаны деревянными панелями с инкрустацией, картинами и ковровыми покрытиями. Моряков, привыкших к штатным корабельным саунам, поражают здесь и комфортабельный бассейн с водопадом морской воды, лечебные души, обширная парилка, резной предбанник-на крейсерах простая сауна выполняет роль оздоровительного центра в дальних походах. Неплохо оснащена амбулатория. Микроклимат в помещениях корабля создается при помощи четырех холодильных установок БМ-600.

Противокорабельный ракетный комплекс расположен побортно, в стационарных сдвоенных ненаводящихся наклонных (30 градусов к горизонту) пусковых установках СМ-248, что придает кораблю неповторимый характерный облик. Довольно часто со стороны любителей изящных форм слышна критика "корабль выглядит контейнеровозом". Я попытался чисто из интереса "улучшить" и "облагородить" силуэт крейсера путем более оптимального размещения надстроек и вооружения и потерпел провал. Любое "улучшение" оборачивалось даже чисто теоретически ухудшением его основных боевых качеств, ростом водоизмещения или просто лишало его воинственного экстерьера. Лучше, чем есть, не сделать!

Иностранцы, кстати, весьма высоко оценивают наши корабли. В "Дженах" им ежегодно выделяется две страницы, в сборнике "Советское ядерное вооружение" о них говорится так:

В 1980 году японский военно-морской атташе посетил судоверфь в Николаеве. Новый ракетный крейсер, спущенный на воду, был так умело прикрыт другими кораблями, что в своем докладе военный специалист ошибся, отодвинув по возможностям ЗРК «Славу» лет на 10 назад. В 1982 году этот доклад каким- то образом попал в западную прессу.

CROISEURS LANCE-MISSILES (CG)

1 : syst. SA-N-4 – 2 : radar Pop Group – 3 : radar Top Dome – 4 : silos SA-N-6 – 5 : Side Globe – 6 : radar Top Pair – 7 : canons inultitubes de 30 aa (VI X 1) AK-630 – 8 : radar Bass Tilt – 9 : radar Top Steer – 10 : radar Front Door С – 1! : radar Kite Screech – 12 : l.R/RBU 6000 – 13 : syst. SS-N-12 – 14: tourclle double de 130 AA.

* 3 type Slav a (Atlant – 1164) – Ch.: Kommuna, Nikolaev, Ukraine.

Sur cale Lane' En serv.

SLAVA (Cloin) 1976 1979 1983

MARSHAL USTINOV 1978 1981 1987

CHERVONA UKRAINA 1979 7-83 1-90

11 : 9 000 t (11 500 pc) V : 30 Dim : 186 X 21 X 9.