Триумф еретиков

P.S. К сожалению, в рейсе, экипаж не смог воспользоваться этим французским лекарством: под страхом увольнения с закрытием визы на загранплавание (высочайшая привилегия в советские времена!) – одиозные «Правила поведения советского моряка за границей» категорически запрещали приносить на борт и распивать спиртные напитки.

Что неукоснительно… не выполнялось!

Помогли. Чем смогли Рассказ-быль

После двухмесячного рейса на юг Африки, в район Кейптауна, где мы снабжали водой и топливом наш промысловый флот, возвращение домой было омрачено портом назначения: вместо родного Калининграда нас направили в эстонский Таллин для довольно солидного трёхмесячного ремонта на заводе в Копли.

Но, если честно, то настроение сникло не у всего экипажа и даже – наоборот: у многих переадресовка вызвала прилив радости. Это, во-первых, – у холостяков: Таллин – та же заграница, а рестораны и полсотни кафе работают до трёх ночи! Это не то, что в родном Кёнинге, когда в полночь, в самый пик адреналина вымогатели в оркестре демонстративно медленно сворачивают свои причиндалы (А хочешь ещё? Тогда – плати!). А наглые официантки уже суют липовые счета: освобождайте зал! А, во-вторых, жёны семейных моряков посмотрят на цивильный мир, и почувствуют себя в заграничном отпуске, рядом с мужем!

В Таллине моряки сходу застолбили фешенебельный ресторан «Глория» на все ночи, а днём окопались в уютном и старинном подвале«Мюнди-баре». Бармену Мадису подарили африканских резных, из красного дерева, божков и ритуальные маски, чем обеспечили себе литерный проход, минуя постоянную и терпеливую очередь. Элегантный красавец Мадис убивал наповал моряков своей «школой» обхождения с клиентом: едва бокал с коктейлем перед моряком показывал дно, холёная рука с белоснежным манжетом, из-за спины, мгновенно меняла бокал на наполненный тем самым напитком, а не иным. Артистизм и мастерство Мадиса, помноженное на собственное достоинство, внушало настоящее уважение к нему. Дошло до того, что на звонок Мадису по телефону: «Мадис, дорогой, нужны четыре места к 15 часам!», слышали его ответ: «Туля сиэ! Резерв!» (Приходите. Забронировано!).

Но, проходили дни и недели и деньги у моряков, как водится, иссякли.

Описываемые события происходили ещё до внедрения «Щёкинского метода» – повального сокращения рабочих мест на всех предприятиях Страны при сохранении планов производства.

В России всегда находились отчаянные борцы вроде Александра Солженицына и Андрея Сахарова, но из щелей вылезали и омерзительные «попу-лизаторы» власти типа депутата Госдумы от станка Трапезникова или начальника цеха Уралвагонзавода, на пузе заслужившего себе кормушку «смотрящего»… Вот такие, «ссучившиеся» и предложили тогда сократить работяг. Номенклатура, конечно, не пострадала, совсем наоборот – им повысили оклады за счёт высвободившегося фонда заработной платы, их заслуженные 30 сребренников…

Так вот, наш довольно значительный экипаж на ремонте, когда все двигатели и системы разобраны, прямо скажем, – изнывал от безделья.

И тут мне позвонил мой старый знакомый, начальник коммерческого отдела Эстрыбпрома Юри Хансович Рястас. Он объяснил, что курирует огромное подсобное хозяйство Эстрыбпрома, типа совхоза в 21 километре от Таллина, по дороге в Пярну. Там – молочный скот, свиноферма, коптильный цех и овощеводство. Много техники и много женщин. Но почти нет мужчин и техника стоит. Работа на ферме не легче работы рыбака, но разница в зарплате – в разы. Вот все мужчины и подались на Джорджес-банку, к берегам Америки, ловить селёдку. Ведь все прибалты – прирождённые рыбаки и моряки.

– У тебя мужчины изнывают без работы и женщин, а у меня женщины изнывают от работы и отсутствия мужчин! Так отпусти своих мужчин на месяцок – другой к нам, на ферму. Оплата будет такая: 50% продукцией в ваш судовой общепит, а 50% – морякам деньгами, годится? – предложил Юри Хансович.

Я собрал собрание экипажа, на котором за поездку в «Совхоз Червонэ Дышло» (так, в шутку, окрестили ферму моряки-украинцы), при сохранении зарплаты по судну, проголосовали 95% экипажа. Пять % воздержались – капитан и стармех – им нельзя было покидать судно даже ради помощи несчастным эстонским женщинам.

Юри Хансович подогнал служебный автобус и 24 человека под командованием второго помощника капитана и второго механика, как бы – две бригады: «рогатых» и «маслопупов», вырядившись во всё «супер-пупер» закордонное, с орущими «Бриз-буги» магнитофонами «Грюндиг», отвалили от причала завода «Копли» в новую жизнь… Для некоторых эти слова окажутся пророческими.

В 1964 году в совдепии не было не только мобильной связи, но не было даже телефонной связи совхоза с Таллинном. Была связь у Рястаса только по УКВ-рации.