Читаем Тяжелые крейсера США . Часть 2 полностью

До конца войны в строй удалось ввести 11 тяжелых крейсеров типа «Балтимор», семь из них были за героизм и мужество, проявленные личным составом кораблей в боях в врагом, были удостоены боевых звезд. Самым заслуженным среди «Балтиморов» стал крейсер «Сент-Поль» (СА-73) — одна боевая звезда за Вторую мировую войну, восемь за Корею и восемь за Вьетнам. Всего за Вторую мировую войну крейсера типа «Балтимор» получили 34 боевых звезды.

«Мэкоун» (СА-132) вступил в боевой состав ВМС США уже после окончания Второй мировой войны, в 1950 г. являлся флагманским кораблем 6-й дивизии крейсеров (Атлантика). В 1951 г. с «Мэкоуна» сняли все 20- и 40-мм зенитные автоматы, взамен поставили 12 76,2-мм зенитных пушек, а на квартдеке устроили площадку для вертолета Сикорский HO3S-1. На фок-мачте смонтированы антенны РЛС SK и SG-2.

Крейсер «Толедо» (СА-133) также не успел на Вторую мировую войну. Его спустили на воду 6 мая 1945 г., а в строй «Толедо» вступил 27 октября 1946 г. «Толедо» плакал на Тихом океане, поддерживал оккупационные войска США в Японии и Корее. За время Корейской войны крейсер трижды ходил и боевые походы, был удостоен пяти боевых звезд.

«Де Мойи» (СА-134) стал головным поной серии крейсеров, продолживших линию развития крейсеров типа «Балтимор». Снимок сделан в Гранд-Харборе, Мальта, в 1951 г. Все 40-мм зенитные автоматы заменены зенитками калибра 76,2 мм. «Де Мойн» окрашен по схеме Measure 27, полностью в цвет Haze Gray.

«Салем» на рейде Гуантанамо, Куба, 25 марта 1956 г. База ВМС США Гуантанамо были создана в 1903 г. «Салем» стал вторым в серии из трех крейсеров тина «Де Мойн». Каждый из трех крейсеров («Де Мойн», «Салем» и «Ньюпорт Ньюс») был длиннее «Балтиморов»/»Орегонов» на 13,1 м и шире на 1,7 м.

«Салем» (СА-139) в средиземноморском порту. У борта крейсера стоит подводные лодки «Интемидор» (снаружи) и «Рекуин». «Салем» являлся флагманским кораблем 6-го флота. В настоящее время крейсер находится в Военно-морском и судостроительном музее США в Куинси, Массачусетс, рядом с заводом, на котором его построили.

«Ньюпорт Ньюс» (СА-148) — последний крейсер типа «Де Мойн», корабль вступил в строй ВМС США 29 января 1949 г. Корабль выполнил II походов в Средиземное море, где был в составе 6-го флота. В носовой части крейсера установлена антенна боевой информационной системы NTDS, антенну установили в 1962 г.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы