Читаем Тяжелые крейсера США . Часть 2 полностью

Сетки с пустыми гильзами от снарядов к 8-дюймовым орудиям передается с крейсера на танкер. Орудия «Сент-Пола» снаряжались унитарными боеприпасами, в отличие от использовавшихся на более ранних 203-мм орудиях выстрелов раздельного заряжения. Использование унитарных боеприпасов значительно повысило скорострельность пушек главного калибра. Чаще всего стреляные гильзы при случае сбрасывали за борт.

Крейсер «Колумбус» (СА-74) в заливе Куинси, шт. Массачусетс, 8 июня 1945 г. После учебного похода крейсер ушел на Тихий океан. Фотография сделана в день вступления корабля в строй — 8 июня 1945 г. «Канопус» плавал на Тихом океане, пока не ушел на Средиземное море, где стал флагманским кораблем 6-го флота. В 1959 г. корабль прошел модернизацию в ракетный крейсер. После модернизации крейсер получил обозначения СG-12, став ракетным крейсером типа «Олбани».

«Колумбус» в заливе Квинси. июнь 1945 г. Крейсер окрашен по схеме Measure 21 NAVY Blue System. На мачтах установлены антенны РЛС SG-2, SG и SK-2. Подобно большинству «Балтиморов», крейсер «Колумбус» построен Бислихэм Стил в Куинси.

Крейсер «Хелена» (СА-75) медленно циркулирует по заливу Куинси, 3 сентября 1945 г. Крейсер окрашен по схеме Measure 21 NAVY Blue System. Во Второй мировой войне корабль принять участие не успел, но был задействован для обстрела побережья во время войны в Корее. За Корею «Хелена» получила одну благодарность президента США и четыре боевых звезды.

Крейсер «Олбани» (СА-123) вступил в строй 15 июня 1946 г. После учебного похода корабль присоединился к 6-му флоту в Средиземном море, где плавал все последующие десять лет. Ни фок-мачте видны антенны РЛС SG, SK-2, SPS-6, SG-2. В 1958 г. «Олбани» прошел модернизацию в ракетный крейсер CG-10.

В отличие от первых «Балтиморов», крейсер «Орегон Сити» (СА- 122) имел не две, а одну дымовую трубу. После войны тяжелые крейсера типа «Балтимор» разделили па два типа — «Балтиморы» и «Орегон Сити». Па Вторую мировую войну «Орегон Сити» не успел, после войны корабль служил флагманом 4-го флота в Атлантике и в качестве учебного корабля военно-морской академии в Аннаполисе. Крейсер окрашен по схеме Measure 22: корпус — NAVY Blue, надстройки и мачты — Haze Cray.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы