Техномагия

— Посмотрите иллюзию по правильному использованию элементов управления космическим кораблём. Аналогичная система имеется на кораблях любого класса, но при переходе на более высокий, требуется дообучение. Ваш ранг пилота — первый, вам доступно обучение пилотированию малого истребителя. Заявка подтверждена.

Рука потянула джойстик вверх, раздался негромкий щелчок. Это действие сопровождалось письменным комментарием:

— Режим взлёта/посадки.

Рядом с рукой появилась проекция корабля. Потом рука плавно начала наклонять джойстик вперёд. Корабль оторвался от земли и начал медленно набирать высоту. Наклон джойстика влево, корабль смещается влево, вправо — вправо. Когда рука потянула назад, корабль приземлился.

— Принцип понятен? — спросила система.

Конечно, понятен, тут и тупому станет ясно. Этот режим предназначен для вертикального взлёта и посадки. Каждое движение джойстиком приводит к смещению корабля в желаемую сторону.

— Да, продолжить обучение, — отдал короткую команду тренажёру.

Появилась проекция левого джойстика. Правая рука опять наклонила элемент управления вперёд, корабль медленно поднялся на километровую высоту, расстояние до земли отображалось в левом нижнем углу экрана, левая рука очень осторожно начала такое же движение джойстиком вперёд. Корабль плавно начал набирать ускорение. Правая рука со щелчком опустила джойстик в первоначальное положение, и появилась подпись:

— Режим маневрирования.

Далее всё было относительно просто. При наклоне правого джойстика назад нос корабля поднимался вверх, при наклоне вперёд опускался вниз. Боковые положения вращали корабль вокруг своей оси. Функционал левого манипулятора также не вызвал вопросов. Он отвечал за работу двигателей. Смещение джойстика вверх запускало работу заднего двигателя, чем сильнее смещение, тем больше скорость. Обратное положение отключало двигатель и запускало систему торможения. Боковые отклонения — это маневровые двигатели, смещающие корабль в соответствующем направлении, в моей комплектации они отсутствуют, но тренажер добавил их для полноты обучающей программы.

— Принцип работы понятен? — снова спросила система. В принципе все выглядит довольно просто, будем пробовать.

— Да, — проговорил я дрожащим от нетерпения голосом.

— Для активации корабля задайте ключ-слово закрытия выходных отверстий корпуса.

Немного подумав, громко произнёс фразу из фантремейка старого диснеевского мульта, который мне очень нравился в детстве:

— Бесконечность не предел.

Входное отверстие тренажёра, через которое я зашёл внутрь, исчезло. Причём оно не закрылось, как это происходит в реале, а именно, что заросло. Лишь контур, обозначенный изнутри темной краской, говорил, где находится выход. На экране появилась надпись:

— Для успешного подтверждения 1 ранга пилота вам нужно…

Далее шел список необходимых маневров, которые я должен освоить за четыре часа обучения. Если не уложусь, придётся продлевать работу тренажёра. Каждый час по 5 000 кредитов. Начнем с самого простого — взлёт и посадка.

Все оказалось гораздо сложнее, чем выглядело. Джойстик отличался повышенной чувствительностью и реагировал на мельчайшее движение. Пришлось довольно долго приспосабливаться совершать плавные, минимальные движения. С восьмого раза я сумел взлететь, не врезавшись в стенку ангара. Когда оказался на высоте десять метров, отпустил все элементы управления. Корабль неподвижно завис в воздухе, никакой вибрации, говорящей о работающем двигателе, нет и в помине. Концентрированная мана, на которой работают двигатели в империи Магос, даже не выделяет тепла. Транспорт просто поднимается в воздух. Интересно, как с этим обстоит дело у Техносов?

Успешно приземлиться мне удалось лишь через час. Точно попасть в небольшой наземный ангар округлой формы, габариты которого не намного превышают диаметр корабля, было сложно. Даже с учётом того, что на обзорном экране выводилась информация, сколько метров до той или иной стенки. Тренажёр засчитывал правильное выполнение только после моего подъёма на километровую высоту. Раз десять я разбивал Крота во время посадки и раз пятнадцать цеплял одним из бортов стенку ангара, существенно снижая прочность корпуса. Безжалостный тренажёр выводил на экране сумму, которую мне необходимо будет потратить на ремонт корабля и ангара, если я и дальше намерен приземляться подобным способом.

Но вот строка с заданием взлёт/посадка, которое нужно было проделать 10 раз без повреждений корпуса, сменила цвет на зелёный. Уфф, с этим всё, что дальше? А дальше стояла строчка с маневрированием в воздушном пространстве. Благополучно поднялся на рабочую, километровую высоту. В воздухе появились иллюзии колец. Понятно, нужно просто пролетать сквозь кольца.