Техника и вооружение 2014 12

САУ 2С1 «Гвоздика» украинской армии.

Итогом этого скандала стало то, что все изготовленные БТР-4 из скопившегося на ХЗТМ иракского задела передали Нацгвардии. Десять БТР-4 торжественно вручили «добровольческим батальонам» 23-24 марта 2014 г., а к концу лета планировалось передать еще 58 машин, часть из которых «засветилась» на параде 24 августа 2014 г. При этом интересно, что ВСУ не особо стремились получать на вооружение БТР-3 и, тем более, БТР-4. Даже однотипные машины этих марок из разных партий имеют серьезные внешние различия, т.е. это, фактически, малосерийные экспортные образцы с невзаимозаменяемыми деталями, которые непонятно как эксплуатировать и ремонтировать (с обычными БТР-80 подобных проблем нет). А рвущимся в бой и не сильно подкованным технически бойцам из Нацгвардии БТР-3 и БТР-4 вполне подошли, тем более что выбирать в условиях нехватки техники не приходилось. Учитывая, что на ХТЗМ имеется некоторый задел деталей по иракскому контракту, еще несколько десятков БТР-4 Нацгвардия и ВСУ еще вполне могут получить, а вот дальнейшее (а тем более – массовое) производство под вопросом, поскольку часть комплектующих (например, детали шасси и подвесок) производители получали из-за рубежа.

САУ 2С19 "Мста" украинской армии

К моменту объявления хрупкого перемирия в сентябре 2014 г. в составе Нацгвардии, погранслужбы Украины и ВСУ появились и другие «новейшие» образцы бронетанковой техники – например, броневики «Кугар» и «Спартан», несколько десятков которых якобы специально для Нацгвардии произвели на КрАЗе. Оба образца представляют собой фактически пародию на БТР или БРМ, поскольку сделаны на коммерческих шасси. «Кугар» – это бронированный Тойота «Лендкрузер», а «Спартан» – Форд F550. О происхождении самих шасси изготовители скромно умалчивают. Реальная боевая ценность этих машин более чем сомнительна, так как в плане противопульной (не говоря уже про РПГ, мины или фугасы) бронезащиты обе они уступают даже бронированным «Хаммерам» или такому «чуду техники», как турецкий «Отокар-Кобра».

Поврежденные и сгоревшие САУ 2С3 «Акация» и 2С5 «Гиацинт» ВСУ. Лутугино, сентябрь-октябрь 2014 г.

Но «реэкспортные» БТР-3 и БТР-4 и кразовские «эрзац-броневики» в масштабах Украины – капля в море. В итоге ВСУ пришлось выгребать на войну из мобзапасов и с баз хранения БТР-70, БТР-60 и БРДМ-2 (на театр военных действий попали, например, лишенные башен и броневой крыши экземпляры БРДМ-2, которые перед этим явно прошли «демилитаризационную» переделку в «вездеходы двойного назначения»; возможно, это были когда-то разоруженные противотанковые машины). Были даже сообщения о том, что в части ВСУ и Нацгвардии попали БТРы и БРДМы, взятые из радиоактивных могильников в районе Чернобыльской АЭС…

Однако даже этой устаревшей бронетанковой техники и автотранспорта ВСУ явно не хватило. В итоге и ополчение, и части вроде бы регулярной ВСУ и Нацгвардии вынуждены были использовать (и продолжают использовать по сей день) абсолютно «левый» автотранспорт гражданских образцов, включая различные пикапы, внедорожники, грузовики (для перевозки боеприпасов применяются даже самосвалы и грузовые фуры), микроавтобусы, цистерны. Батальоны «Правого сектора» не брезговали (и не брезгуют) и отобранными у местных жителей легковушками. Нехватка огневых средств и полноценной бронетанковой техники заставляет использовать банковские бронированные фургоны, разнообразные «джихад-мобили» (полубронированные машины кустарного изготовления на любой базе, от УАЗ-469 до грузовых КрАЗов) и «автотачанки» (установки ЗУ-32-2, ЗГУ или крупнокалиберных пулеметов на базе любых подходящих грузовиков или пикапов).

БМП-2 из подразделения А. Мозгового (ЛНР). Август 2014 г.

Сгоревшая украинская БМП-2 с противокумулятивными экранами. Благодатное (Донецкий район), август 2014 г.

БМД-2 украинской армии.