Техника и вооружение 2014 12

«Широкая распродажа» коснулась всех видов бронетанковой техники. Так, произошло, например, с украинскими Т-80. В конце 1990-х гг, военное руководство Пакистана, озабоченное принятием на вооружение армией Индии российского Т-90, решило найти адекватный (и, желательно, недорогой) ответ. В итоге, на Украине по весьма умеренной цене были приобретены 320 Т-84. Часть машин была произведена «с нуля» (завод в Харькове имел задел комплектующих с советских времен, но кое-что пришлось делать и заново), а часть доработана до экспортного стандарта из имеющихся в наличии Т-80УД. Кроме того, некоторое количество украинских Т-80 (Россия, как известно, поставляла Т-80У только на Кипр и в Южную Корею) попало в армии стран Африки и Азии (по западным данным, 66 шт. в Йемен и т.д.).

Все эти факты в сочетании с отсутствием свежих фотоснимков украинских Т-80 указывает на то, что весь наличный парк машин этого типа давно распродан или списан. Остаются десять Т-84У, которые участвуют в парадах и различных выставках вооружения. В ходе боев на Юго-Востоке Украины летом 2014 г. ни один из них замечен не был. Правда, военное руководство ВСУ заявляет, что ХЗТМ вполне может выпускать по нескольку «Оплотов» в месяц, но военно-технические эксперты считают это сомнительным. Возможно, завод имеет задел для производства двух-трех десятков Т-84У (поскольку был соответствующий контракт 2009 г.), но крупносерийное производство «Оплотов» в нынешних условиях вряд ли реально, так как часть комплектующих для них поступала из-за рубежа (в том числе и из РФ) или с заводов, расположенных на Юго-Востоке Украины. Да и денег на подобные программы в украинском бюджете сейчас нет.

Основным же танком ВСУ закономерно оказался производившийся в Харькове до 1985 г. Т-64 нескольких модификаций. Экспортного потенциала эта машина не имела, поскольку изначально представляла собой этакий, говоря «автомобильным» языком, «концепт-кар», на котором опробовался ряд передовых для своего времени технических решений, и имевший, в связи с этим, огромное количество конструктивных и производственных дефектов. Конечно, за годы серийного производства и многочисленных модернизаций качество Т-64 значительно улучшилась, но органические пороки, связанные с низкой надежностью двигателя и ходовой части, остались (даже в советских технических руководствах аккуратно указывалось, что Т-64 необходимо «грамотно эксплуатировать и технически обслуживать» и что данный танк требует «опытного экипажа»).

В итоге, ни до 1991 г., ни после эти машины никогда не шли на экспорт и заслужили весьма противоречивые оценки как среди экспертов, так и среди служивших на ней танкистов. Украинцам досталось около 2000 Т-64 всех модификаций.

Попытки продать их за рубеж закономерно ничем не кончились, хотя именно для экспорта был разработан вариант Т-64БМ «Булат», на котором общий уровень защиты, качество прицелов и средств связи были «подтянуты» до уровня поздних Т-80. 50 модернизированных Т-64БВ1 (Т-64Б1М) планировали в конце 2013 г. продать в Демократическую Республику Конго. Как сообщается, часть этих танков уже отправлена заказчику, а десять машин поставлены Нацгвардии.

Некоторое количество украинских Т-64 за последние два десятилетия было списано и отправлено в переплавку (металл тоже стоит денег), но несколько сотен танков этого типа сохранилось как на ходу, так и на базах хранения в разной степени запустения и разукомплектованности. В итоге, именно Т-64 понесли наибольшие потери в боях лета-осени 2014 г. и стали основным типом танка как в ВСУ и Нацгвардии, так и в Вооруженных Силах Новороссии (подразделения ополчения ДНР и ЛНР).

Что касается доставшихся Украине нескольких сотен Т-72, то они распродавались массово и с большим успехом, поскольку данный танк в дополнительной рекламе особо не нуждался. На Украине в 1990-е гг. даже разработали вариант Т-72-120 со 120-мм натовской пушкой (видимо, в расчете на европейских покупателей), но дальше прототипа дело не пошло. С другой стороны, согласно имеющимся данным, Украина продала не менее двух Т-72 в Сьерра-Леоне, 110-60 (по разным данным) – в Судан, не менее 200 модернизированных украинских Т-72 накануне войны 2008 г. и после получила Грузия (в 2013 г. в грузинской армии оставалось 96 Т-72; 18 танков было уничтожено в 2008 г.; не менее 65 грузинских Т-72 тогда досталось российской, южно-осетинской и абхазской армиям в качестве трофеев). К концу 2013 г. в ВСУ, по оценкам экспертов, оставалось всего 30-50 Т-72 различных модификаций, большая часть которых находилась в учебных подразделениях или ржавела на базах хранения. Тем не менее, некоторое количество танков этого типа было приведено в порядок и использовано ВСУ в ходе АТО; при этом несколько машин были подбиты или попали в руки ополчения (например, в сентябре-октябре 2014 г. в ходе боев за Донецкий аэропорт ополченцы применяли минимум 2-3 Т-72 из числа ранее захваченных у ВСУ).

САУ 2С3 "Акация" украинской армии