Техника и вооружение 2014 08

Боевая масса, т	13,2
Экипаж, человек	5
Высота, м	2,694
Длина, м	5,337
Ширина, м	2,783
Клиренс, м	0,45
Толщина брони, мм:
- лоб корпуса	12,7
- борт корпуса	8
- лоб и борт башни	8
Вооружение:
- пушка	47-мм QF3-pdr
- пулеметы	4x7,71-мм «Гочкис», 2x7,71-мм «Виккерс»
Боекомплект:
- выстрелов	90-95
- патронов	5000
Двигатель:
- марка	«Армстронг Сидделей»
-тип	карбюраторный, V-образный
- число цилиндров	8
- охлаждение	Воздушное
- мощность, л.с.	90 (66,2 кВт) при 1750 об./мин
Запас топлива, л	383
Трансмиссия	Механическая
Коробка передач	4-скоростная
Механизм поворота	Бортовые фрикционы
Ходовая часть (на один борт)	12 опорных катков: 10 - сблокированных по два, 2 - с индивидуальной подвеской; 4 поддерживающих ролика
Подвеска	Смешанная, упругая
Тип гусеницы	Стальная мелкозвенчатая, с открытым шарниром
Количество траков в цепи	66
Тип зацепления	Цевочное
Ширина трака, мм	330
Максимальная скорость по шоссе, км/ч	24
Максимальная скорость на местности, км/ч	16
Запас хода, км	192 по шоссе, 130 по местности
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,6
Преодолеваемый подъем, град.	45
Ширина преодолеваемого рва, м	1,98
Высота стенки, м	0,8
Глубина брода, м	1,2

Танк «Виккерс Медиум» Mk II**,

«Виккерс Медиум» Mk II** застрял в яме.

Опытный колесно-гусеничный танк на базе «Виккерс Медиум» Mk I.

В 1926 г. «Виккерс-Армстронг» представила опытный колесно-гусеничный танк на основе «Виккерс» Mk I с опускаемым колесным ходом. Для перехода на колесный ход танк вывешивался на домкратах, затем колеса со сплошными резиновыми шинами опускались в рабочее положение. Передняя колесная пара была управляемой, задняя – приводной. Сообщалось, что при массе 12,5 т единственный переоборудованный танк на гусеницах якобы достигал скорости 30 км/ч, а на колесах – 45 км/ч, но в целом результаты оказались неудачными. После испытаний танк возвратили в исходное состояние.

Мостоукладчик на базе танка Mk II (1927 г.) с укладываемыми на препятствие 5,5-м раскладными мостовыми колеями не довели до испытаний.

Трактор-транспортер «Дрэгон» Mk II.

Танки «Виккерс Медиум» модификаций Mk IA*, Mk II* и Mk НА на учениях. Обратите внимание на противовес на корме башни танка на переднем плане.

Погрузка «Виккерс Медиум» Mk И на танковый транспортер «Скаммель».

Танк «Виккерс Медиум» Mk II на учениях переходит речку по «козлам».

Формирования и учения

Танку «Виккерс» был свойственен ряд существенных недостатков, но он практически открыл эпоху «маневренных» танков и позволил начать отработку идеи танков-«крейсеров». В 1920-е гг. осуществлялись интенсивные поиски путей развития военной техники и военной организации в целом, и танки «Виккерс» послужили базой для ряда интересных экспериментов – как с технической, так и с тактической и организационной стороны.

В книге Тау «Механизация и моторизация армий и война» (1933 г.) говорилось: «В 1922 г. в Англии появляется средний танк «Виккерс М-1». Первоначально этому событию не уделили за пределами Англии никакого внимания… Все было «ясно»: танк как танк… На маневрах 1923 г. «Виккерс»впервые показал свои боевые качества. Он в полном смысле этого слова господствовал на поле боя. Организованной ПТО не было. Благодаря невиданной подвижности (25 км/ч), броне и мощному вооружению (4 пулемета, 1 – 47-мм орудие) танк Виккерса легко справлялся со слабовооруженной пехотой и малоподвижной полевой артиллерией… Стало совершенно очевидно, что появление мощного быстроходного танка ставит целый ряд оперативно-тактических и организационных вопросов совершенно по-новому… В 1925 г. средним танкам придаются первые образцы малых танков».